Articles du paddock

Kimi Antonelli n'en finit plus d'impressionner et les hommages continuent d'affluer après son début de saison en F1 tonitruant. Parmi eux, celui de Valtteri Bottas, particulièrement bien placé pour juger de la pression qui accompagne un volant chez Mercedes.
Le Finlandais n'a pas caché sa fierté après la première victoire du jeune Italien en Formule 1 à Shanghai, rapidement suivie d'un deuxième succès à Suzuka une semaine plus tard. Alors qu'il officiait en tant que réserviste, Bottas a en (...)

Les débuts d'Audi en Formule 1 s'inscrivent dans une dynamique encourageante, que Gabriel Bortoleto entend bien préserver malgré une pause forcée qui vient bouleverser le rythme du championnat.
La discipline a en effet été contrainte de réagir au contexte géopolitique au Moyen-Orient, entraînant l'annulation des Grands Prix de Bahreïn et d'Arabie saoudite. Une décision unanimement saluée, mais qui a pour conséquence directe une interruption de cinq semaines entre les manches du Japon et de (...)

Alors qu'Aston Martin F1 traverse un début de saison particulièrement compliqué, Bernie Collins met en garde contre une solution qui pourrait sembler évidente : changer une nouvelle fois de direction.
L'ancienne responsable de la stratégie de course de l'équipe britannique estime en effet qu'un nouveau remaniement à la tête de la structure basée à Silverstone ne serait pas forcément la meilleure réponse aux difficultés actuelles.
Celles-ci sont nombreuses. Sur le plan technique, le (...)

Comment remplacer Max Verstappen à la fin de la saison si ce dernier venait à claquer brutalement la porte de la F1 ?
La question commence à se poser dans le paddock suite à la dernière interview de Verstappen avant la pause forcée de la F1 : "je vais réfléchir à mon avenir en F1 dans les prochains jours et semaines. Ou quelques mois si je ne tire pas de conclusion claire".
Personne ne s'attend à voir le pilote Red Bull annoncer sa retraite de la F1 à Miami, à moins que le sport décide (...)

La frustration grandit aussi pour Esteban Ocon face aux nouvelles règles techniques de la Formule 1, et le pilote Haas n'a pas mâché ses mots après le Grand Prix du Japon. Le Français a qualifié le système de boost dédié aux dépassements de véritable "cauchemar", après une course où il s'est retrouvé piégé derrière ses rivaux.
Introduit dans le cadre du règlement 2026, le mode "Overtake" permet aux pilotes de bénéficier d'un surplus d'énergie électrique (+0,5 MJ), offrant théoriquement (...)

Selon Eddie Irvine, une lutte pour le titre entre George Russell et Kimi Antonelli chez Mercedes devrait inévitablement dégénérer. Pour lui, les enjeux sont tout simplement trop élevés pour éviter un affrontement.
Dès sa deuxième saison en F1 chez Mercedes, Antonelli a rapidement émergé comme un candidat crédible pour le titre, face à son équipier plus expérimenté. S'il reste encore légèrement en retrait de temps à autre face à Russell, le jeune Italien impressionne tout de même par sa (...)

Après un premier galop d'essai concluant en Formule 1, Leonardo Fornaroli poursuit son apprentissage à un rythme soutenu avec McLaren. Le jeune Italien, pilote de réserve de l'écurie britannique, a enchaîné avec une nouvelle journées d'essais au volant de la MCL60 dans le cadre du programme TPC (Testing of Previous Cars), confirmant les espoirs placés en lui.
Fin mars, Fornaroli avait découvert pour la première fois une monoplace de F1 sur le Circuit de Barcelona-Catalunya. Au volant de la (...)

La pression ne cesse de monter chez Red Bull en ce début de saison 2026, et elle se concentre désormais sur les épaules de Pierre Waché. Le directeur technique de l'écurie autrichienne, propulsé sur le devant de la scène après le départ d'Adrian Newey, se retrouve au cœur des critiques alors que la RB22 peine à tenir son rang.
Dans un contexte particulièrement exigeant, Waché a hérité de l'un des rôles techniques les plus exposés de la Formule 1. Mais les premiers signaux de cette nouvelle (...)

Champion du monde 1996, Damon Hill estime que les pilotes actuels, à commencer par Max Verstappen, gagneraient à mieux comprendre le travail des médias pour améliorer leur relation avec la presse, à la lumière d'un incident remarqué survenu avant le Grand Prix du Japon.
L'épisode s'est déroulé lors de la journée médias précédant l'épreuve disputée sur le circuit de Suzuka. Le quadruple champion du monde en titre a surpris en expulsant le journaliste Giles Richards (The Guardian) de sa (...)

Malgré un début de saison 2026 plus solide, Ferrari peine encore à convaincre qu'elle peut viser le titre mondial. Un constat partagé par plusieurs observateurs de poids, à commencer par Luca di Montezemolo, qui appelle à élever nettement le niveau d'exigence.
Avec trois podiums consécutifs en ouverture de saison, Ferrari s'est installée comme principal poursuivant d'une équipe Mercedes F1 toujours largement en tête. Une progression notable par rapport à une saison 2025 décevante.
Mais (...)

Auteur de débuts prometteurs en Formule 1 en 2025 chez Racing Bulls, Isack Hadjar continue de convaincre au sein de Red Bull Racing cette saison, malgré une RB22 encore délicate à exploiter. Après seulement trois Grands Prix disputés aux côtés de Max Verstappen, le Français affiche déjà des signes très encourageants.
Le fait marquant reste sans doute sa troisième place en qualifications dès ses débuts à Melbourne, une performance qui a immédiatement attiré l'attention dans le paddock. (...)

On en sait un peu plus sur le calendrier de la FIA et des équipes pour ce mois d'avril pour évoquer les ajustements réglementaires concernant les Formule 1 de 2026.
Nous le savions déjà, la première réunion très attendue de la FIA doit se tenir ce jeudi, avec en ligne de mire l'étude technique des premiers changements éventuels pouvant être introduits dès cette saison, peut-être même dès Miami. Mais si des évolutions semblent désormais inévitables, le processus ne fait que commencer et ce (...)