Articles du paddock

La FIA a levé le voile sur les premières discussions visant à ajuster les très critiquées réglementations 2026 de la Formule 1, à l'issue d'une réunion inaugurale jugée constructive.
Organisée ce jeudi, cette première rencontre s'inscrit dans une série d'échanges destinés à définir d'éventuelles modifications des règles techniques et sportives. Autour de la table figuraient des responsables techniques des écuries ainsi que des motoristes, invités à analyser les premières données (...)

Le départ officiellement confirmé de Gianpiero Lambiase vers McLaren F1 pour la saison 2028 ne constitue certainement pas une surprise totale pour Max Verstappen. Le Néerlandais était au courant depuis plusieurs semaines déjà, au minimum. On pourrait même avancer que c'était déjà écrit à travers les émotions à l'arrivée d'Abu Dhabi, à la fin 2025.
Le Dr Marko semble le confirmer ce soir à travers une première réaction.
"Je ne me souviens plus de tous les détails, mais c'est assurément (...)

La relève est en marche dans la famille Hakkinen. Ella Hakkinen, fille du double champion du monde de Formule 1 Mika Hakkinen, s'apprête à franchir une étape importante de sa jeune carrière en effectuant ses débuts en monoplace cette saison.
Âgée de seulement 15 ans, la Finlandaise participera au championnat de Formule 4 d'Europe centrale, où elle défendra les couleurs de Jenzer Motorsport. Sa première apparition est prévue dès ce week-end sur le tracé du Red Bull Ring.
Déjà intégrée au (...)

Comme nous vous le rapportions ce matin, Gianpiero Lambiase quittera bien Red Bull pour devenir de la compétition de McLaren F1 au terme de la saison 2027. Il débutera donc à un poste qui existe déjà, mais qui est occupé par Andrea Stella pour le moment en parallèle de son rôle de team principal.
Lambiase restera chez Red Bull jusqu'à ce départ prévu, en tant que responsable de l'ingénierie de course, mais aussi comme ingénieur de course de Max Verstappen, avec qui il travaille depuis (...)

Williams F1 a annoncé la nomination de Dan Milner au poste d'ingénieur en chef pour la technologie véhicule, apportant ainsi à l'équipe des années d'expérience couronnées de succès en championnat. En effet, Milner a passé 14 ans au sein de l'organisation basée à Brackley, chez Honda, Brawn et Mercedes F1.
Durant son passage à Brackley, Dan a contribué à neuf titres constructeurs et sept titres pilotes, et il a évolué de rôles en simulation et conception vers des postes de haute direction, (...)

Dans une atmosphère élégante et très monégasque, Charles Leclerc a franchi un cap symbolique loin des circuits. Le pilote Ferrari a été nommé Ambassadeur de bonne volonté de Monaco par le Prince Albert II de Monaco, confirmant son statut de figure incontournable du Rocher.
La distinction (photo ci-dessous) lui a été remise lors du Goodwill Ambassador Award Gala organisé à l'Hôtel de Paris, un rendez-vous prestigieux qui met en lumière celles et ceux qui contribuent au rayonnement (...)

Malgré un début de saison 2026 spectaculaire de Kimi Antonelli, tout le monde reste prudent quant à la capacité du jeune Italien à tenir la distance face à George Russell. Pour l'ancien pilote de Formule 1 et consultant de RTL Christian Danner, l'équilibre au sein de Mercedes F1 devrait progressivement évoluer en faveur du Britannique au fil de la saison.
À seulement 19 ans, Antonelli a déjà marqué les esprits avec deux victoires consécutives et une position de leader au championnat après (...)

Après son départ de Red Bull Racing à l'issue de la saison 2025, Helmut Marko s'apprête à effectuer son retour dans l'environnement de la Formule 1, sous une nouvelle casquette.
Figure historique de l'écurie basée à Milton Keynes, Marko a été l'un des architectes majeurs des succès de Red Bull, contribuant notamment aux titres mondiaux de Sebastian Vettel puis de Max Verstappen. Son influence, tant dans la détection des talents que dans la gestion sportive, a marqué plus d'une décennie de (...)

Alors que la Formule 1 se réunit aujourd'hui pour la première fois en avril pour discuter des ajustements réglementaires à apporter, l'ancien commissaire sportif Johnny Herbert s'interroge sur le spectacle offert par les nouvelles monoplaces de Formule 1, et il admet que pour l'instant, il n'est pas convaincu. L'ancien pilote doute de la viabilité à long terme de l'importance accordée à la gestion de l'énergie.
Le Britannique a affirmé que le défi consistant à être le plus efficace dans (...)

Le retour discret de la Formule 1 au Nürburgring s'accompagne d'un phénomène inattendu : un regain d'intérêt massif en Allemagne, largement alimenté par la présence croissante de Max Verstappen sur la mythique Nordschleife.
L'engouement est tel que les organisateurs des 24 Heures du Nürburgring ont été contraints de refuser des inscriptions pour la première fois depuis plusieurs années. Les 150 places disponibles sur la grille ont déjà toutes trouvé preneur.
Ce boom est directement (...)

Les pilotes Williams F1, Carlos Sainz et Alexander Albon, ont levé le voile sur une caractéristique persistante de leur monoplace, un phénomène technique qui continue de pénaliser l'équipe en ce début de saison 2026.
Arrivé chez Williams en 2025, Sainz a rapidement été surpris par un comportement particulier de la voiture : une tendance à réduire la charge sur le pneu avant intérieur dans certaines courbes, limitant ainsi l'adhérence.
Un ressenti que partage Albon, présent dans l'équipe (...)

Malgré les critiques et les images virales relayées ces derniers jours, le projet de circuit de Madrid destiné à accueillir la Formule 1 assure rester parfaitement dans les temps.
Alors que certaines publications ont pointé du doigt "un chantier ressemblant davantage à un bac à sable qu'à une piste de course", alimentant les doutes quant à l'avancement des travaux autour du site de l'IFEMA, les responsables du projet ont fermement démenti tout retard.
À commencer par Luis Garcia Abad, (...)

Red Bull devrait bientôt faire face à un nouveau départ majeur dans ses rangs. Selon plusieurs sources concordantes, évoquant des fuites vérifiées, l'ingénieur de course de Max Verstappen, Gianpiero Lambiase, serait en passe de rejoindre McLaren à l'issue de son contrat actuel, fin 2027.
Présent au sein de l'écurie de Milton Keynes depuis 2014, Lambiase accompagne Verstappen depuis ses débuts chez Red Bull. Au fil des années, le duo a construit une relation de travail particulièrement (...)

Red Bull devrait bientôt faire face à un nouveau départ majeur dans ses rangs. Selon plusieurs sources concordantes, évoquant des fuites vérifiées, l'ingénieur de course de Max Verstappen, Gianpiero Lambiase, serait en passe de rejoindre McLaren à l'issue de son contrat actuel, fin 2027.
Présent au sein de l'écurie de Milton Keynes depuis 2014, Lambiase accompagne Verstappen depuis ses débuts chez Red Bull. Au fil des années, le duo a construit une relation de travail particulièrement (...)

Profitant d'une pause inattendue dans le calendrier de la Formule 1, Lance Stroll a décidé de relever un nouveau défi après avoir échangé brièvement avec Max Verstappen.
Le pilote Aston Martin disputera ce week-end l'ouverture de la saison du GT World Challenge Europe au Circuit Paul Ricard, engagé avec l'équipe Comtoyou Racing. Il partagera le volant d'une Aston Martin Vantage GT3 avec Roberto Merhi et Mari Boya. Les essais ont d'ailleurs déjà commencé ce mercredi.
Une opportunité (...)

Une anecdote pour le moins insolite a été révélée autour de Fernando Alonso : le double champion du monde aurait pu, en 2011, se retrouver au volant... de la papamobile.
À l'époque, lors de la visite du pape Benoît XVI en Espagne, une idée étonnante avait été brièvement envisagée : confier le rôle de chauffeur officiel au pilote espagnol. Une proposition révélée par Yago de la Cierva, coordinateur des voyages pontificaux dans le pays.
"En 2011, nous avons expressément demandé si la (...)

Alpine F1 a livré un début de saison 2026 encourageant, mais ne cache pas les axes de progression encore nécessaires pour franchir un cap supplémentaire dans la hiérarchie. Si l'A526 a permis à l'écurie d'Enstone de revenir au contact du peloton intermédiaire, une faiblesse bien identifiée pourrait encore freiner ses ambitions.
Après trois Grands Prix, Pierre Gasly et Franco Colapinto ont déjà inscrit 16 points, soit autant que Red Bull à ce stade de la saison, et seulement six unités de (...)