Articles du paddock

Andrew Shovlin a prévenu les supporters de Mercedes F1 que l'écurie de Brackley fait face à une menace grandissante de plusieurs équipes, et notamment de Ferrari et Red Bull. Le directeur de l'ingénierie de piste du team reconnait qu'il aimerait une victoire de plus avant la pause, et qu'il s'attend à une deuxième partie de saison très disputée.
S'exprimant après le week-end du Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone, où George Russell a sauvé une deuxième place tandis que son (...)

Lego a déclaré que la F1 est rapidement devenue l'une des parties les plus importantes de son portefeuille de partenariats mondiaux, alors que le géant du jouet intensifie une relation qui, selon lui, peut continuer à générer de la croissance au sein de multiples données démographiques. La dernière étape de ce partenariat s'est vue à Silverstone, avec une parade en petits kartings faits avec les célèbres briques.
Malgré quelques critiques de pilotes avant l'événement, la parade a suscité (...)

Quatrième à Silverstone, Lando Norris refuse de se satisfaire du résultat. Le pilote McLaren estime que cette place flatteuse masque les véritables difficultés de son équipe, dont la monoplace manque cruellement de rythme et figure, selon lui, parmi les plus délicates à piloter de sa carrière en Formule 1.
Norris a sauvé une quatrième place dimanche au Grand Prix de Grande-Bretagne, une position largement favorisée par les abandons et les problèmes rencontrés par plusieurs concurrents, (...)

James Vowles reconnait que les rivales de Williams F1 font des progrès bien plus importants que ceux de sa propre équipe, faisant ainsi écho aux propos très durs de son pilote, Carlos Sainz. Le team principal n'avait que ce constat amer à tirer du week-end à domicile de l'équipe, qui s'est soldé par un zéro pointé et par un combat acharné pour simplement sortir de la Q1 tout au long du week-end.
L'équipe avait pourtant quelques espoirs avec son aileron avant revu, qui est le début d'un (...)

Andrea Stella estime que la meilleure chance pour McLaren F1 de redresser sa difficile saison 2026 passera par les deux évolutions majeures qui arrivent sur la MCL40, avant et après la pause. Le directeur de l'équipe a confirmé que deux évolutions majeures arriveront et qu'elles incarnent les espoirs pour la structure championne du monde en titre de revenir sur Mercedes et Ferrari en matière de performance.
Après que ses pilotes ont terminé quatrième et 11e à Silverstone, Stella a révélé (...)

Le Grand Prix de Belgique s'apprête une nouvelle fois à faire le plein. À un peu plus d'une semaine du rendez-vous de Spa-Francorchamps, seuls quelques milliers de billets restent disponibles, confirmant l'engouement toujours intact des fans pour l'un des circuits les plus emblématiques du calendrier de Formule 1.
À l'approche de l'épreuve belge, les organisateurs se rapprochent d'un nouveau Grand Prix à guichets fermés. Si le succès populaire est au rendez-vous, la directrice du (...)

Colton Herta admet qu'il ne noterait pas sa première saison en Formule 2 de manière très positive, alors qu'il peine à montrer un niveau élevé dans l'antichambre de la Formule 1. N'ayant pas encore discuté des plans pour 2027 avec Cadillac F1, Herta doit faire son retour au volant de la F1 MAC-26 pour les EL1 du Grand Prix de Hongrie, mais il doit surtout faire des progrès en F2, même si ses dirigeants ont promis de le juger sur ses essais en Formule 1.
Herta a fait ses débuts en EL1 avec (...)

Écarté de Red Bull il y a un an, Christian Horner alimente déjà toutes les spéculations sur son avenir en Formule 1. Présent à Silverstone le week-end dernier, le Britannique reconnaît être en discussions, tandis que le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, laisse entendre qu'il sait déjà où l'ancien patron de Red Bull rebondira après avoir discuté avec lui en privé.
Après vingt ans passés à la tête de Red Bull Racing, Horner semble plus que jamais destiné à retrouver rapidement un (...)

Les tensions entre Max Verstappen et le quadruple champion du monde et Red Bull auraient grandi bien davantage que ce que nos dernières informations laissaient entendre. L'attente autour de sa décision commence à agacer les dirigeants de l'écurie autrichienne, au point que Mark Mateschitz perdrait patience et aurait même proposé de se séparer de lui !
Les relations entre Verstappen et Red Bull traverseraient une période particulièrement délicate. Et selon plusieurs informations venues des (...)

Pirelli a lancé ce mardi à Silverstone une nouvelle session d'essais consacrée au développement des pneumatiques slicks qui seront utilisés en 2027. À moins de deux mois du gel réglementaire de leurs spécifications, le manufacturier italien entre dans une phase décisive de son programme.
Deux pilotes étaient en piste pour cette première journée. George Russell et Carlos Sainz étaient mobilisés pour cette première journée hier. Si Mercedes a pu mener à bien un programme complet de (...)

Mercedes F1 a enfin pu expliquer la défaillance qui a ruiné la course d'Andrea Kimi Antonelli à Silverstone. Alors en pleine remontée sur Charles Leclerc, l'Italien a vu sa monoplace devenir quasiment incontrôlable après la rupture d'un élément du système de refroidissement des freins avant.
Alors qu'il semblait en mesure de se battre pour la victoire au Grand Prix de Grande-Bretagne, Andrea Kimi Antonelli a vu tous ses espoirs s'envoler à une dizaine de tours de l'arrivée. Mercedes a (...)

Le calendrier 2027 de la Formule 1 devrait réserver une nouveauté de taille. Stefano Domenicali a confirmé que le nombre de week-ends Sprint va augmenter, une évolution qui sera officialisée en même temps que le calendrier de la prochaine saison, attendu dans les prochains jours.
La Formule 1 s'apprête à franchir une nouvelle étape dans le développement de son format Sprint. Le PDG du sport a confirmé que le nombre de courses Sprint augmentera l'an prochain, comme c'était plus ou moins (...)

Max Verstappen souhaitait partir depuis la voie des stands à Silverstone afin de modifier profondément sa Red Bull. Une option finalement refusée par son équipe. Laurent Mekies revient sur la décision et assume pleinement ce choix, malgré un week-end difficile qui a confirmé les limites actuelles de la RB22.
Malgré les difficultés rencontrées tout au long du week-end du Grand Prix de Grande-Bretagne, Red Bull a choisi de ne pas suivre la recommandation de Verstappen, qui souhaitait (...)

La FIA a ouvert des discussions avec Red Bull et Ferrari après les inquiétudes soulevées par les accidents de Max Verstappen à Silverstone et en Autriche. En cause : le fonctionnement des nouveaux ailerons arrière inversés et pivotants, dont la sécurité fait désormais l'objet d'un examen approfondi par l'instance dirigeante.
Les problèmes rencontrés par Verstappen avec son aileron arrière lors du Grand Prix de Grande-Bretagne ont poussé la FIA à intervenir. L'instance dirigeante de la (...)