Articles du paddock

L'insatisfaction des pilotes concernant 2026 est alimentée par deux différences fondamentales entre les voitures de cette année et celles à venir. La première est un manque d'adhérence comparé à maintenant, les niveaux d'appui aérodynamique en 2026 étant réduits de 20 à 30 %. Le second aspect est que les pilotes devront gérer la distribution d'énergie de manière bien plus poussée, car la gestion de la puissance de la batterie tour après tour sera plus complexe qu'actuellement, les voitures (...)

Racing Bulls a tenu à clarifier les propos de ses pilotes, qui qualifient sa monoplace de "facile à piloter". Si Max Verstappen, Yuki Tsunoda et Liam Lawson se sont tous plaints à plusieurs reprises de la difficulté à dompter la Red Bull RB21, les retours de l'équipe sœur de Red Bull concernant la VCARB 02 sont nettement différents. Lawson, qui a piloté la RB21 et la VCARB 02 cette année, est l'un de ceux qui ont souligné le contraste saisissant entre les deux F1. Même Verstappen avait (...)

George Russell reste confiant de devenir champion du monde de F1 un jour, même s'il a détaillé la frustration des pilotes dans l'attente de leur heure de gloire. Le pilote Mercedes a connu une saison mitigée, en raison des performances irrégulières de sa monoplace. La W16 de Mercedes F1 s'est également révélée difficile à maîtriser, même si Russell a obtenu de bons résultats à plusieurs reprises. Le Britannique occupe la quatrième place du classement pilotes et compte six podiums sur les (...)

Un débat sur la partialité des médias britanniques en F1 a été ravivé. Alors que les fans de Max Verstappen ont souvent critiqué Sky F1, la BBC et Channel 4 pour couvrir la Formule 1 presque exclusivement à travers le prisme des pilotes britanniques, un snobisme a aussi été découvert concernant Gabriel Bortoleto. Des accusations de partialité manifeste dans les médias britanniques de Formule 1 ont refait surface après que les performances exceptionnelles du rookie de Sauber ont été peu (...)

Red Bull est en perte de vitesses depuis l'an dernier, et avec un règlement technique qui inclura pour la première fois des moteurs fabriqués à Milton Keynes avec le concours de Ford, le défi est énorme pour l'équipe autrichienne. Laurent Mekies, qui a remplacé Christian Horner au poste de team principal le mois dernier, est conscient de la phase de transition dans laquelle se trouve son équipe, et il explique comment le team maintient sa philosophie gagnante. "Nous ne sous-estimons pas (...)

Pirelli n'apportera pas le pneu le plus tendre, le fameux C6, en fin de saison, même si le manufacturier a hésité à le faire sur des circuits urbains, notamment à Singapour et Las Vegas. Mais les conditions de grip ne sont pas idéales pour en faire une gomme adaptée au spectacle de ces circuits. "Pour Vegas, nous avons décidé de conserver la même allocation que l'an dernier" a déclaré l'ingénieur en chef de Pirelli, Simone Berra. "L'idée initiale était d'apporter le C6, mais après analyse (...)

Lewis Hamilton aurait le contrôle de son avenir chez Ferrari, une clause contractuelle ayant été formulée à son avantage lorsqu'il a décidé de rejoindre la Scuderia. La Gazzetta dello Sport affirme avoir découvert que la troisième année de contrat d'Hamilton, soit la saison 2027, serait faite à la seule décision du septuple champion du monde et non de Ferrari. Hamilton a un contrat ferme courant jusqu'à fin 2026, avec une option pour une troisième année, en sa faveur. Ferrari ne (...)

Kimi Antonelli admet avoir encore du mal à exploiter pleinement les capacités de sa Mercedes sur un seul tour lors de sa première saison en Formule 1. Des larmes ont littéralement coulé lors du premier GP de Belgique du jeune pilote de 18 ans à Spa-Francorchamps, en raison d'un week-end à un faible rythme pour lui, ce qui a poussé Mercedes F1 à revenir à une ancienne spécification de suspension arrière pour la Hongrie - une décision qui a immédiatement amélioré sa forme. Pourtant, (...)

Mercedes F1 estime qu'identifier les conséquences imprévues de sa stratégie de développement qui a été dans la mauvaise direction avec sa W16 permettra à l'équipe d'en tirer des leçons pour sa F1 de 2026. Mercedes compte actuellement 24 points de retard sur Ferrari, deuxième au championnat des constructeurs, après avoir vu ses performances devenir sporadiques au cours du deuxième quart de saison. Tout au long des six premières courses de 2025, Mercedes n'était pas étrangère au podium, (...)

Lewis Hamilton a été questionné à nouveau sur le contenu des documents qu'il a envoyés à Ferrari dans l'espoir de construire un avenir meilleur avec l'équipe. Le septuple champion du monde a précisé que ces documents ne contenaient "aucune consigne", mais seulement des suggestions, contrairement à ce que certaines rumeurs laissaient entendre. "Il n'y avait aucun ordre. C'était juste des idées du genre : 'Hé, si on faisait ça...', 'Avons-nous essayé ça ?', 'Si on faisait ça, on pourrait (...)

Oscar Piastri, leader du championnat de F1, a remporté sa sixième victoire de la saison au Grand Prix de Belgique et a terminé à la 2e place au Grand Prix de Hongrie, deux belles arrivées dans les points. Piastri compte 9 points d'avance sur son coéquipier chez McLaren, Lando Norris, au championnat des pilotes. Et, côté statistiques, il s'agissait de quelque chose de marquant : le 40e top 10 consécutif de Piastri. Cette série remonte au Grand Prix de Las Vegas 2023. Et Piastri occupe (...)

Williams F1 a réalisé des progrès significatifs lors de la saison 2025, grâce à une stratégie ciblée sur des domaines clés du développement. Après une saison 2024 difficile, l'écurie britannique a démarré 2025 avec une progression régulière, montrant des signes clairs d'amélioration en piste. Bien que l'équipe n'ait pas encore complètement redressé la barre, ses progrès sont évidents et s'inscrivent dans une dynamique claire visant à retrouver le haut de la hiérarchie. Selon son directeur (...)

Alors que Lewis Hamilton continue de faire parler de lui et de se débattre avec une première saison difficile chez Ferrari, Anthony Davidson, ancien pilote de F1, estime qu'il est temps d'admettre une dure réalité : l'intégration n'est pas la seule chose qui freine Hamilton en ce moment. Le facteur de l'âge pourrait bien rattraper le septuple champion du monde... Davidson a souligné l'impact inévitable du temps sur les athlètes de haut niveau, même si c'est "un discours obscur". (...)

Max Verstappen réfute l'idée que la Red Bull RB21 soit conçue pour lui, alors que Liam Lawson et Yuki Tsunoda n'ont jamais réussi à s'adapter à la voiture et à rivaliser avec lui. Le Japonais est revenu à moins de deux dixièmes en qualifs en Hongrie, mais c'était la première fois qu'il était si proche. Ce phénomène a été vu en 2019 avec Pierre Gasly, en 2020 avec Alex Albon, et entre 2021 et 2024 avec Sergio Pérez. Mais pour le quadruple champion du monde, ce n'est pas une question de (...)