Articles du paddock

Lorsque Mattia Binotto a pris les rênes de Sauber pour lancer officiellement la transition vers le projet Audi F1, il savait que le chemin vers le sommet serait escarpé. Directeur du département moteur puis de l'équipe complète chez Ferrari, il n'était pas étranger au défi qui l'attendait.
Bien que les débuts n'aient pas été des plus faciles, avec deux abandons avant même le départ lors des deux premières courses, l'équipe a tout de même présenté une base de départ efficace, avec des (...)

Après un début de saison chaotique, McLaren entrevoit enfin des motifs d'optimisme, tout en restant consciente de l'ampleur du travail à accomplir.
L'écurie de Woking a réussi à aligner ses deux monoplaces au départ au Japon, une première cette saison, après l'épisode embarrassant du double abandon avant même le départ lors du Grand Prix de Chine. En cause, une interaction complexe entre le logiciel de contrôle de l'unité de puissance et le système de transmission, qui avait empêché les (...)

Champion du monde 1996, Damon Hill s'interroge sur la trajectoire du projet Aston Martin F1 associé à Honda et mené par Adrian Newey : une future "supernova" ou un "trou noir" aux conséquences destructrices ?
L'arrivée d'Adrian Newey, figure emblématique de la conception en Formule 1, avait suscité une immense attente à l'aube de la saison 2026. La monoplace AMR26, première conçue sous sa direction et motorisée par Honda, incarnait un nouveau départ ambitieux.
Des difficultés de jeunesse (...)

Les travaux de modernisation du circuit de Monza ont franchi une étape importante après l'approbation par les autorités locales d'une série de plans de rénovation visant à maintenir le circuit historique au calendrier de la Formule 1.
Le conseil municipal de Monza a approuvé à une quasi-unanimité trois résolutions stratégiques, prévoyant notamment la construction d'un toit permanent pour le bâtiment des stands, d'un nouveau centre de contrôle de course et la modernisation de la salle de (...)

Le moteur Cadillac F1 fabriqué par General Motors devrait faire son arrivée sur la grille de la Formule 1 en 2029. C'est ce qu'a confirmé le chef du projet de l'équipe, qui explique que le calendrier de la réglementation n'aura pas d'impact sur le projet.
Le premier moteur de F1 de General Motors pourrait avoir une durée de vie limitée s'il arrive en 2029 et que la réglementation moteur change en 2031, mais il souhaite que l'unité de puissance soit installée dans les monoplaces Cadillac le (...)

Alors que les nouvelles règles techniques de 2026 continuent de diviser le paddock et les observateurs, Jean Alesi prend le contrepied des critiques et affiche un regard nettement plus positif sur l'évolution actuelle de la discipline.
Les trois premières manches de la saison ont confirmé que la Formule 1 reste au sommet du sport automobile, tout en révélant à quel point la philosophie des courses a changé. Entre récupération d'énergie, déploiement et phénomène de super clipping, de (...)

Relégué au rôle de pilote de réserve chez Haas, Jack Doohan n'a pas renoncé à son ambition ultime : retrouver une place de titulaire en Formule 1. Alors qu'il a fait ses débuts en European Le Mans Series (ELMS), ce week-end à Barcelone, l'Australien affiche une détermination intacte, convaincu qu'une opportunité existe encore au plus haut niveau.
Engagé avec Nielsen Racing en catégorie LMP2, Doohan a lancé sa saison à l'occasion des 4 Heures disputées sur le circuit de Circuit de (...)

Laurent Mekies imagine que le Grand Prix de Miami sera comme un deuxième début de saison, alors que les équipes ont disputé trois courses avant une pause forcée d'un mois, conséquence de la guerre en Iran menée par les Etats-Unis et Israël.
Compte tenu de cela, ainsi que des leçons tirées des trois premières manches de la saison, Mekies prévoit un changement significatif dans l'apparence de la grille une fois que la Formule 1 reprendra à Miami. Il prévient que Red Bull a massivement (...)

La parenthèse endurance de Lance Stroll n'a pas eu l'effet escompté. En quête d'un nouveau souffle après un début de saison compliqué en Formule 1, le pilote Aston Martin a vécu un week-end frustrant en GT au Circuit Paul Ricard.
Profitant de la trêve imposée en avril à la Formule 1, Stroll avait choisi de faire ses débuts en GT World Challenge Europe avec de grandes ambitions. Engagé sur une Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO de l'équipe Comtoyou Racing, aux côtés de Roberto Merhi et Mari (...)

Le mercato de la Formule 1 pourrait bien s'enflammer dans les mois à venir. Le départ annoncé de Gianpiero Lambiase vers McLaren va commencer à alimenter les spéculations, notamment autour de l'avenir de Max Verstappen chez Red Bull.
Le Dr Helmut Marko a confirmé aujourd'hui qu'il était au courant depuis un moment du départ de Lambiase.
"Je sais depuis quelque temps que GP allait rejoindre McLaren."
"C'est un employé important et, bien sûr, il est soumis à une clause de non-concurrence (...)

Le calendrier 2026 de la Formule 1 pourrait encore connaître de nouveaux bouleversements. L'annulation des manches du Moyen-Orient en avril ne serait pas forcément définitive, et des discussions seraient en cours pour réintégrer au moins une course avant la fin de saison.
Intervenant dans l'émission De Stamtafel sur Ziggo Sport, le Néerlandais Robert Doornbos, aujourd'hui impliqué dans l'organisation du Grand Prix d'Abu Dhabi, a évoqué des pressions croissantes pour réinscrire le Grand (...)

Le début de saison 2026 de Mercedes ne laisse personne indifférent dans le paddock et en dehors, pas même le Dr Helmut Marko. L'Autrichien reconnaît lui-même avoir été surpris par l'ampleur de la domination affichée par les Flèches d'Argent, en particulier sur un point inattendu : la qualité de leur châssis.
Dès les premières manches disputées en Australie, en Chine et au Japon, Mercedes s'est imposée comme la référence du plateau, enchaînant les performances solides et reléguant ses (...)

Ambassadeur de Red Bull Racing et ancien pilote de Formule 1 de l'équipe, David Coulthard a exprimé ses doutes quant à une éventuelle inflexion de la FIA uniquement à cause des critiques formulées par Max Verstappen à propos du nouveau règlement technique.
Le cycle réglementaire en cours continue de diviser profondément, notamment en raison des nouveaux groupes propulseurs hybrides à répartition 50/50 entre thermique et électrique, qui cristallisent les débats parmi les pilotes.
Parmi (...)

La trajectoire de Doriane Pin ne cesse de s'accélérer. Sacrée en F1 Academy en 2025, la Française se rapproche désormais d'un cap majeur dans sa jeune carrière : un premier roulage au volant d'une monoplace de Formule 1 avec Mercedes.
Désormais intégrée comme pilote de développement au sein de l'écurie basée à Brackley, Pin bénéficie d'une dynamique particulièrement favorable. Le directeur de l'équipe, Toto Wolff, a donné son feu vert pour organiser un véritable test en conditions réelles (...)