Articles du paddock

La quatrième et dernière réunion de la Commission Formule 1 de 2025 s'est tenue aujourd'hui, 14 novembre, dans les bureaux de la FIA à Londres. La réunion était présidée par Nikolas Tombazis, directeur des monoplaces de la FIA, et Stefano Domenicali, président-directeur général de la FOM.
À la suite des discussions menées lors de la réunion, une série d'améliorations apportées aux règlements techniques, sportifs, financiers et opérationnels de 2026 sera soumise au Conseil mondial du sport (...)

Audi a officiellement achevé la construction des tout premiers moteurs qui équiperont ses monoplaces en 2026. Mais la version destinée aux premiers essais, prévue pour la fin janvier, ne sera qu'une lointaine cousine du bloc définitif qui fera ses débuts en compétition en Australie. L'objectif : retarder au maximum les gels internes pour pousser le développement jusqu'à la dernière minute.
Depuis le printemps 2022, l'usine de Neuburg concentre ses efforts sur le bloc V6 hybride 2026 et (...)

Deux pilotes de Formule 1 de haut niveau ont exprimé leur soutien à la décision surprise de Kalle Rovanpera de troquer le rallye pour les monoplaces, alors que le double champion du monde des rallyes se lance à la poursuite de son rêve de F1.
Le Finlandais de 25 ans a récemment testé une ancienne Formule 2 et devrait participer à la série Formula Regional Oceania cet été avant de rejoindre la Super Formula japonaise en 2026 avec le soutien de Toyota, une initiative visant à le préparer à (...)

Seul un des 20 pilotes de Formule 1 n'a pas participé à la dernière initiative environnementale de Sebastian Vettel annoncée au Brésil, F1Rest, destinée à protéger les forêts de l'Amazonie et plus largement celles du mon entier.
Nico Hulkenberg, son compatriote allemand, a en effet été le seul à s'être désisté des différentes actions prévues par Vettel à Interlagos.
Le quadruple champion du monde était en effet revenu dans le paddock de São Paulo le week-end dernier pour promouvoir la (...)

Les propos de John Elkann à l'encontre des pilotes Ferrari après le Grand Prix du Brésil ont décidément de la peine à passer. C'est au tour de Günther Steiner, ancien patron de Haas F1 pourtant pas avare en critiques à l'époque où il était dirigeant, de s'offusquer des mots prononcés par le PDG de la Scuderia.
Ce dernier avait conseillé à Charles Leclerc et Lewis Hamilton de "moins parler" et "se concentrer" davantage, alors que l'équipe n'avait inscrit aucun point. Les deux pilotes (...)

Oscar Piastri assure que sa relation avec Lando Norris n'a pas été perturbée par leur lutte pour le titre mondial, en dépit des rumeurs au sujet du duo McLaren F1 et des prétendues tensions créées par la gestion des fameuses 'Papaya rules' imposées par le directeur Andrea Stella et le PDG Zak Brown.
L'équipe est sur le point de remporter son pari, puisque le titre pilotes semble de plus en plus proche, tandis que l'ambiance ne s'est pas dégradée malgré quelques frustrations logiques à ce (...)

Avec un contexte industriel compliqué, marqué par le scandale du Dieselgate pour le groupe Volkswagen, Audi a mis un terme à toutes ses activités en sport automobile pour se concentrer uniquement sur son projet en F1, qui sera officiellement sur la grille à partir de l'année prochaine, avec un tout nouveau moteur et une nouvelle identité.
Mais malgré l'arrêt du programme en endurance lors de la décennie précédente, malgré le retrait au Dakar et à la suppression des programmes officiels en (...)

Le débat lancé par Andrea Stella à la fin du week-end de Grand Prix du Brésil va être soulevé lors de la prochaine Commission F1. Le directeur de McLaren s'était questionné sur le plafond budgétaire et l'exemption des changements de pièces moteur en cas de changement fait pour la performance et non par nécessité de fiabilité.
Les équipes bénéficient d'exemptions sous la forme d'une allocation de budget pour la fiabilité, qui permet de ne pas compter des changements de pièces dans le (...)

Oliver Bearman revient sur sa meilleure performance en F1 et ce qu'il retient de son combat avec Max Verstappen. Et il ne cache plus l'étalon qu'il s'est fixé en Formule 1 : battre le le quadruple champion du monde.
Le jeune pilote Haas F1, auteur d'une brillante quatrième place au Grand Prix de Mexico, égalant le meilleur résultat de l'histoire de l'écurie, estime désormais avoir passé un cap psychologique après avoir tenu tête au quadruple champion du monde. Au Brésil, le Britannique (...)

Audi ne cache plus ses ambitions. Alors que la marque aux anneaux se prépare à faire son entrée officielle en Formule 1 l'an prochain en reprenant l'écurie Sauber, son nouveau team principal Jonathan Wheatley vise déjà très haut : attirer Max Verstappen dans la structure dans les années à venir.
Le constructeur allemand débutera en 2026 dans un environnement totalement renouvelé, avec son propre moteur développé à Neuburg et un management profondément restructuré. Wheatley, ancien (...)

Cadillac fait une première apparition discrète sur un circuit de Formule 1, non pas avec sa propre voiture, mais avec une Ferrari 2023 noire sans insignes, pilotée par Sergio Perez à Imola.
Organisé avec le soutien de Ferrari, cet essai de deux jours a pour but de former la toute nouvelle équipe de mécaniciens de Cadillac avant les débuts officiels de la marque américaine en F1 en 2026.
"Nous ne testions pas la voiture, mais notre personnel," a déclaré le directeur de l'équipe, Graeme (...)

Laurent Mekies, aujourd'hui directeur d'équipe de Red Bull Racing, a révélé que son tout premier rôle à la FIA il y a dix ans avait été... de réformer le système d'accès à la Super Licence, peu après qu'un certain Max Verstappen, alors âgé de 17 ans, eut obtenu la sienne.
Verstappen est devenu en 2015 le plus jeune débutant de l'histoire en Formule 1. Mais contrairement à l'idée selon laquelle sa présence à la FIA aurait facilité son arrivée dans l'élite, Mekies raconte que sa mission était (...)

L'écurie Cadillac F1 a tenu à mettre les choses au clair : Sergio Pérez n'a pas été recruté pour sa popularité ni pour le soutien financier de ses sponsors mexicains, mais bien pour ses qualités de pilote et son expérience.
L'ancien pilote Red Bull, écarté à la fin de la saison dernière, fera son retour en Formule 1 en 2026 avec Cadillac, où il fera équipe avec Valtteri Bottas. Une association prometteuse, mais aussi l'une des plus expérimentées de la grille, puisque les deux hommes (...)

Charles Leclerc estime que Ferrari devra réaliser trois week-ends parfaits pour espérer récupérer la deuxième place du championnat du monde des constructeurs, perdue à l'issue d'un Grand Prix du Brésil cauchemardesque pour la Scuderia.
Dimanche à Interlagos, la course de Leclerc a pris fin dès les premiers tours. Le Monégasque a subi des dégâts irréparables après avoir été pris dans l'incident du premier virage, survenu lors de la relance derrière la voiture de sécurité, entre Oscar (...)

Le Dr Helmut Marko a une nouvelle fois fait part de son franc parler. Dans sa chronique après le Grand Prix du Brésil, le conseiller de Red Bull a salué les performances d'Isack Hadjar tout en pointant du doigt les irrégularités de Liam Lawson, malgré un solide résultat d'ensemble pour Racing Bulls au Grand Prix disputé à São Paulo.
Les deux pilotes de Faenza ont signé une course solide à Interlagos, Lawson prenant la 7e place, juste devant Hadjar 8e, après une stratégie décalée à un seul (...)