Articles du paddock

La révolution réglementaire entrée en vigueur en 2026 n'a pas seulement modifié les monoplaces de Formule 1 : elle a profondément redistribué les cartes entre les pilotes et les équipes. Après le Grand Prix de Hongrie, onze manches ont suffi pour transformer une hiérarchie qui semblait solidement établie douze mois plus tôt. Mercedes F1 domine désormais, Kimi Antonelli mène le championnat et les références de 2025 ont, pour certaines, brutalement reculé. On fait le point avant la reprise à (...)

L'arrivée d'Adrian Newey chez Aston Martin F1 devait incarner le coup de maître ultime de l'ambitieux projet de Lawrence Stroll. Avec une nouvelle usine, une soufflerie dernier cri, un département technique renforcé et Fernando Alonso au volant, l'écurie de Silverstone semblait avoir réuni tous les ingrédients nécessaires pour viser les sommets. Pourtant, après une première moitié de saison 2026 particulièrement décevante, Johnny Herbert s'interroge ouvertement sur la capacité du légendaire (...)

Après plusieurs saisons en IndyCar, Colton Herta a choisi de s'aventurer sur une nouvelle voie en 2026 avec la Formule 2, une étape destinée à le propulser en F1 et notamment à mieux connaître les pneus Pirelli et les circuits utilisés en Formule 1. Si son adaptation est loin d'être simple, l'Américain estime que les difficultés rencontrées constituent justement une expérience précieuse dans la perspective d'un éventuel avenir au plus haut niveau.
Herta découvre cette année un championnat (...)

Racing Bulls tire un bilan très positif d'une première moitié de saison 2026 solide au cours de laquelle elle a émergé en tête du peloton derrière les quatre grandes équipes. Pour expliquer cela, Alan Permane, le directeur du team, pense que la cinquième place qu'occupe sa structure actuellement est due à des difficultés rencontrées il y a deux ans, qui ont permis certaines améliorations.
En 2024, l'écurie avait régulièrement marqué des points au cours de la première partie de la campagne (...)

Frederik Vesti a raconté le commentaire que lui avait fait Lewis Hamilton peu avant son premier roulage en Formule 1. Le pilote de réserve de Mercedes F1 a en effet roulé pour la première fois dans une monoplace de la catégorie reine avec la W13 de 2022, la première de la génération récente à effet de sol, qui était le concept zéro ponton de l'équipe de Brackley. Une monoplace que Hamilton avait détestée, ce qu'il a redit au Danois à ce moment-là.
Après ce premier test fin 2022 à Abu (...)

L'accident de Felipe Massa au Grand Prix de Hongrie 2009 reste l'un des moments les plus terrifiants de l'histoire récente de la Formule 1. Dix-sept ans plus tard, Rob Smedley, alors ingénieur de course du Brésilien chez Ferrari, a livré un récit particulièrement détaillé et poignant des minutes qui ont suivi l'impact, mais aussi de l'incertitude qui a entouré l'état de santé de son pilote.
Le samedi 25 juillet 2009, Massa s'apprêtait à entamer un tour rapide lors des qualifications du (...)

Kimi Antonelli s'est installé en tête du championnat du monde de Formule 1 avec une facilité qui semblait difficile à imaginer au début de sa carrière. À seulement 19 ans, l'Italien affiche une maturité et une régularité nouvelles, au point de devancer Lewis Hamilton de 50 points et George Russell de 59 après les onze premiers Grands Prix. Pour Toto Wolff, cette transformation ne doit rien au hasard, et Peter "Bono" Bonnington joue un rôle essentiel dans cette évolution.
Le rythme de (...)

Mercedes F1 a abordé la trêve estivale dans une position que nombre de ses rivales auraient volontiers acceptée : leader des deux championnats après onze Grands Prix, avec 72 points d'avance chez les constructeurs et Kimi Antonelli solidement installé en tête du classement pilotes. Pourtant, derrière cette domination statistique se cache une frustration certaine dans les rangs de l'écurie allemande, qui estime avoir abandonné trop de points en chemin.
Les Flèches d'Argent ont (...)

Günther Steiner pense que le début de saison de Cadillac F1 a été décevant, notamment pour le propriétaire General Motors, et que c'est la raison pour laquelle Graeme Lowdon a été remplacé au poste de directeur de l'équipe par Marcin Budkowski. Mais l'ancien patron de Haas a également souligné les difficultés pour une nouvelle équipe arrivant en Formule 1 et pense que la patience est de rigueur.
Cadillac court toujours après son premier point en Formule 1. La 13e place de Valtteri Bottas (...)

Kimi Räikkönen s'est un jour retrouvé équipé de pneus pluie extrême sur une piste complètement sèche. C'était au Grand Prix de Malaisie 2009, frappé par une mousson digne des pires conditions vues à Sepang, et un ancien ingénieur de Ferrari a expliqué comment cette situation improbable a pu se produire, non sans rendre le pilote finlandais particulièrement énervé.
Rob Smedley, alors ingénieur de piste de Felipe Massa, explique que Ferrari tentait de caler parfaitement un arrêt au stand (...)

Récemment, des rumeurs envoyant Carlos Sainz chez Audi F1 ont refait surface, alors que les deux parties avaient déjà pris contact par le passé. Le pilote Williams voudrait apparemment rejoindre la firme allemande, même si Mattia Binotto a déjà confirmé ses deux pilotes actuels dans leur rôle pour l'année prochaine. Le directeur du projet a en effet expliqué que ses deux titulaires font un travail irréprochable.
Dans une interview avec PlanetF1, le Suisse a reconnu l'existence des (...)

Alpine F1 poursuit sa reconstruction à marche forcée, mais Flavio Briatore refuse de céder à la tentation du grand nom providentiel. Alors que l'écurie a retrouvé des couleurs en 2026 grâce notamment au moteur Mercedes, le conseiller exécutif veut désormais consolider sa structure technique plutôt que recruter une figure de premier plan, convaincu que la réussite passe avant tout par un collectif capable de travailler ensemble.
Le retour de Briatore en Formule 1 s'est effectué dans un (...)

George Russell est aujourd'hui l'un des pilotes de référence de la Formule 1, avec sept victoires en Grand Prix et une place solidement établie chez Mercedes F1. Pourtant, son premier week-end au volant d'une Flèche d'Argent, en 2020 à Sakhir, ne lui a pas seulement laissé le souvenir d'une victoire qui lui a échappé dans des circonstances rocambolesques. Six ans plus tard, le Britannique révèle que cette expérience lui a également laissé des séquelles physiques durables.
Lorsque Lewis (...)