Articles du paddock

Max Verstappen conseille aux jeunes pilotes visant la F1 de ne plus se baser sur le karting pour progresser et se faire leur coup de volant, malgré le fait que ces engins soient encore la base de l'échelle pour la progression vers la monoplace.
Lui-même est passé du karting à la Formule 1 en quelques mois, avec une seule année en monoplace entre temps, mais il déplore surtout l'absence de pertinence du karting, qui ne forme pas réellement aux problématiques et au pilotage de la F1. (...)

Oscar Piastri doit-il quitter McLaren F1 s'il n'est pas champion du monde cette année ? C'est ce que pense Günther Steiner face à la saison que vit le pilote australien. L'ancien patron de Haas est convaincu que ce serait bénéfique à Piastri de changer d'environnement dans ce cas.
L'Italien voit en le jeune pilote un profil qui attirerait grandement d'autres équipes, même si dans les faits, rien n'assure que des places se libéreraient. Mais il voit encore des possibilités pour Piastri de (...)

Le directeur de McLaren F1, Andrea Stella, estime que la Formule 1 traverse l'une des périodes les plus exceptionnelles de son histoire en termes de talents.
Selon lui, la génération actuelle de pilotes constitue le plateau le plus compétitif jamais vu, un âge d'or où "sept ou huit" d'entre eux possèdent le niveau requis pour devenir champion du monde.
Engagé dans une lutte pour le titre avec Lando Norris et Oscar Piastri, Stella observe ce phénomène de très près. Et pour celui qui (...)

Écarté du plateau de la Formule 1 en fin de saison 2024, Valtteri Bottas a confié avoir vécu une année éprouvante en tant que pilote de réserve chez Mercedes. Le Finlandais, qui rejoindra Cadillac en 2026 aux côtés de Sergio Pérez, a expliqué combien regarder la compétition depuis les stands lui a pesé, tout en reconnaissant ce que cette pause forcée lui a apporté.
Non conservé par Sauber à l'issue de la saison dernière, dans le cadre de la transition vers Audi F1 en 2026, Bottas est (...)

Adrian Newey parle rarement, mais lorsqu'il le fait, c'est pour offrir une plongée unique dans l'esprit du concepteur le plus influent de l'histoire moderne de la Formule 1.
Alors que le paddock se tourne déjà vers la révolution réglementaire de 2026, l'ingénieur britannique a livré une réflexion profonde sur l'évolution du métier, le rôle grandissant de l'informatique et ses limites, ainsi que sur l'immense défi technique qui attend les équipes.
"Je suis dans le métier depuis longtemps, (...)

L'éblouissante première de Max Verstappen sur la Nordschleife en septembre dernier n'aura pas été sans conséquence. Bien au-delà de la victoire en catégorie GT3 qu'il a scellée aux côtés de Chris Lulham, la performance du quadruple champion du monde de F1 a convaincu la fédération allemande de sport automobile (DMSB) et l'organisateur du championnat VLN que la préparation virtuelle possède une valeur authentique pour l'accès aux circuits réels.
Conséquence directe de cette démonstration de (...)