Articles du paddock

L'aileron arrière rotatif, rapidement surnommé "Macarena" par Frédéric Vasseur, a été l'une des innovations techniques les plus remarquées de 2026. Après avoir suscité de nombreuses interrogations à la suite des accidents de Max Verstappen en Autriche et en Grande-Bretagne, le dispositif a fait l'objet d'une analyse approfondie de la FIA. L'instance a désormais conclu que le concept dans son ensemble était acceptable, qu'il pouvait être maintenu en 2027, tout en reconnaissant que Red Bull (...)

Aston Martin F1 aborde le Grand Prix des Pays-Bas avec une évolution importante, puisque la nouvelle spécification du groupe propulseur Honda fera ses débuts en compétition à Zandvoort. Après une première moitié de saison marquée par les problèmes d'intégration, de fiabilité et de performance, le constructeur japonais espère désormais capitaliser sur les progrès du châssis introduit en Hongrie et franchir un nouveau cap avec sa nouvelle unité de puissance.
Cette évolution moteur (...)

Gunther Steiner estime aujourd'hui qu'il aurait dû quitter Haas F1 deux ans avant que l'écurie ne mette elle-même un terme à leur collaboration. L'ancien directeur de l'équipe américaine, qui avait participé à sa création avant de l'accompagner pendant huit saisons, reconnaît avec le recul être resté trop longtemps malgré des divergences profondes avec Gene Haas sur la direction à prendre. Un départ finalement décidé par son employeur qui, paradoxalement, lui a apporté un certain (...)

Alors que Mercedes F1 domine les deux championnats à l'heure de la pause estivale, l'écurie de Brackley semble avoir adopté une approche sensiblement différente de celle de ses principales rivales. McLaren continue de développer sa MCL40 à un rythme soutenu, Ferrari multiplie les évolutions et Red Bull a consacré une grande partie de ses ressources à combler son retard initial. Mercedes, elle, a choisi de conserver davantage de marge. Un pari qui pourrait prendre toute son importance dans la (...)

À moins d'un mois du premier Grand Prix d'Espagne à Madrid, le projet du Madring semble enfin avoir franchi un cap décisif. Après plusieurs mois marqués par les interrogations autour de l'avancement du chantier, le futur circuit espagnol commence désormais à présenter l'apparence d'une véritable enceinte de Formule 1. La piste est achevée, les infrastructures principales sont en place et les organisateurs assurent que le calendrier des travaux est respecté.
Des journalistes se sont rendu (...)

Liam Lawson estime que son arrivée atypique en Formule 1, d'abord comme pilote de réserve puis à travers plusieurs remplacements, lui a permis de développer une résistance mentale devenue essentielle pour supporter la pression permanente du championnat. Désormais neuvième du classement au moment de la reprise, le Néo-Zélandais s'est imposé comme l'un des hommes forts du milieu de grille en 2026.
À seulement 24 ans, Liam Lawson aborde pourtant déjà sa deuxième saison complète en Formule 1 (...)

Après quatre semaines de pause estivale, Haas F1 retrouve la compétition ce week-end à l'occasion du Grand Prix des Pays-Bas, douzième manche du championnat. L'écurie américaine aborde cette reprise avec l'ambition de repartir sur de meilleures bases après une série de courses compliquées avant la trêve, mais devra immédiatement composer avec un week-end Sprint qui réduira considérablement le temps disponible pour préparer ses monoplaces.
Le rendez-vous de Zandvoort marque ainsi le début (...)

Le système ADUO, introduit cette année pour permettre aux motoristes F1 en difficulté de rattraper leur retard, n'a pas fini de faire parler de lui. Après la surprise de Red Bull, désigné comme le constructeur disposant du meilleur moteur thermique au premier point de contrôle (après le Canada), la FIA admet désormais que si son dispositif fonctionne comme prévu, il présente aussi certaines faiblesses qui devront être corrigées à l'avenir.
L'ADUO (Additional Development and Upgrade (...)

Après une saison 2025 marquée par relativement peu de mouvements, la grille de la Formule 1 pourrait connaître une tout autre physionomie dans quelques mois. Hormis l'arrivée de Cadillac et le retour de deux pilotes expérimentés, les changements ont été limités pour 2026. Mais avec plus de la moitié du plateau dont le contrat arrive à échéance à la fin de l'année, les prochaines semaines pourraient être déterminantes sur le marché des pilotes.
Le jeu des chaises musicales pourrait donc (...)