Articles du paddock

Pierre Gasly est convaincu que son heure viendra en Formule 1 et qu'il pourra se battre pour d'autres victoires et un titre mondial. Le pilote Alpine F1 vit une deuxième saison très compliquée avec l'équipe d'Enstone, mais il se veut rassurant quant au travail accompli et aux progrès à venir pour lui et son team. "Je pense que je suis très heureux et satisfait du travail que j'accomplis avec l'équipe" a déclaré Gasly à RN365. "En termes de compréhension de ce que je veux, d'efficacité de (...)

Toto Wolff a expliqué pourquoi lui et Lewis Hamilton ont arrêté de négocier en direct l'année dernière quand le septuple champion du monde cherchait à quitter l'équipe. Le directeur et copropriétaire de Mercedes F1 reconnait que leur relation humaine rendait les négociations très compliquées. "Ce qui rend les choses encore plus délicates, c'est que vous négociez avec quelqu'un qui est votre allié. Quelqu'un dont les objectifs sont assez proches des vôtres. Pour Lewis et moi, cela a (...)

Un homme d'affaires néerlandais a révélé comment il a perdu des millions en refusant d'investir dans Max Verstappen. Après avoir massivement investi dans la carrière de son père, Jos Verstappen, pendant que le pilote néerlandais était en F1, une opportunité similaire s'est présentée à un éminent homme d'affaires, Michel Perridon. Perridon, qui a été une des vedettes de l'édition néerlandaise de Dragons' Den (Qui veut être mon associé en France), a révélé comment il avait refusé une (...)

Récemment, Ayao Komatsu a révélé que Gene Haas n'avait aucune intention de vendre son équipe. Le team principal de Haas F1 avait expliqué que le propriétaire recevait régulièrement des offres, mais qu'il ne les étudiait même pas, car il ne voulait pas vendre son team. "Je ne sais pas tout, mais au cours des 18 derniers mois, il a reçu de nombreuses offres pour acheter l'équipe. Il n'est pas intéressé. Il apprécie vraiment d'être le propriétaire de l'écurie de F1. Actuellement, il est un (...)

Red Bull Powertrains et Ford peuvent-ils créer un moteur performant malgré les rumeurs selon lesquelles le projet serait en retard par rapport aux autres motoristes ? Juan Pablo Montoya pense que le V6 hybride conçu à Milton Keynes avec l'aide du constructeur américain pourrait créer la surprise en 2026. "Côté moteur, Red Bull dispose des bonnes personnes. La question est de savoir s'ils ont réussi à se mettre d'accord à temps pour construire le moteur" a déclaré Montoya. "Je pense qu'ils (...)

La véritable volonté de Lewis Hamilton de surmonter ses déboires avec Ferrari a peut-être été révélée par son langage corporel en Hongrie. Vitantonio Liuzzi, qui était commissaire au GP de Belgique, livre un verdict intriguant sur les interviews choc d'Hamilton à Spa et au Hungaroring, données après ses mauvaises performances lors des qualifications Sprint et des deux autres qualifications. Liuzzi, qui a piloté en F1 de 2005 à 2009 et travaille aujourd'hui pour le compte de la FIA, a le (...)

Jaime Alguersuari a déjà relaté à plusieurs reprises les difficultés qu'il rencontrait sur le plan humain avec Helmut Marko, le consultant motorsport de Toro Rosso, lorsqu'il pilotait pour la petite Scuderia de Faenza de 2009 à 2011. Le pilote espagnol, devenu ensuite DJ, avait des menaces régulières de licenciement qui venaient de son patron Franz Tost, mais surtout de Marko. Avant le Grand Prix du Japon, il raconte que l'Autrichien lui a confié une mission impossible s'il voulait sauver (...)

Oscar Piastri a décrit le danger psychologique qui serait de tomber dans "un trou" en creusant trop sur ses erreurs en Formule 1. L'Australien a réalisé une saison exceptionnelle jusqu'à présent et se retrouve en tête du championnat des pilotes de F1 avec neuf points d'avance sur son coéquipier chez McLaren, Lando Norris. Sauf événement majeur, ce sera soit Piastri, soit Norris, qui remportera son premier titre à la fin de l'année. Piastri a rapidement gagné en maturité et en (...)

James Vowles, le directeur de Williams F1, a expliqué comment la performance de l'équipe cette année a permis d'éviter une baisse de performance en conséquence pour 2026 ! L'équipe de Grove a en effet réalisé une excellente saison 2025 jusqu'à présent, se classant cinquième au championnat des constructeurs, avec 18 points d'avance sur Aston Martin, son plus proche poursuivant en milieu de peloton. La FW47 est de loin la Williams la plus rapide depuis plusieurs années, terminant dans les (...)

Alex Dunne est actuellement un pilote soutenu par McLaren F1, mais ce n'est pas dans l'équipe de Woking qu'il pourra faire ses débuts en Formule 1, puisque Lando Norris et Oscar Piastri font le bonheur de leurs patrons et possèdent tous les deux un contrat à long terme. L'Irlandais pourrait toutefois débuter en catégorie reine dès l'année prochaine, puisqu'il serait désormais sur la liste de Cadillac, qui cherche à associer un pilote expérimenté et un débutant pour sa première saison. La (...)

Toto Wolff, directeur de l'équipe Mercedes F1, s'est à nouveau confié sur le limogeage de Christian Horner, un homme qu'il a récemment décrit en plaisantant comme "un connard". L'Autrichien admet qu'une "personnalité forte" a quitté la F1. Horner a en effet été directeur d'équipe et PDG de Red Bull Racing depuis l'arrivée de l'écurie autrichienne en F1 en 2005. Cette annonce a choqué le paddock et a marqué la fin d'une époque marquante dans l'histoire de l'écurie de Milton Keynes. Au (...)

Le directeur de l'équipe Ferrari, Fred Vasseur, a critiqué une partie des médias F1, notamment italiens, affirmant que des rumeurs et des spéculations "agressives" concernant l'équipe avaient provoqué des remous "inutiles". Ferrari a connu une première moitié de saison 2025 de F1 décevante. Elle est la seule équipe parmi les quatre premières du classement des constructeurs à ne pas avoir remporté de victoire. La SF-25 n'a pas répondu aux attentes et a connu des problèmes de comportement et (...)

Sebastian Vettel n'est pas convaincu par la nouvelle réglementation moteur qui arrivera en Formule 1 l'année prochaine, privilégiant davantage de puissance électrique. Le quadruple champion du monde de F1 explique qu'il craint que cette technologie ne soit pas utile face aux moteurs entièrement électriques. Cependant, la Formule E est le championnat de la FIA qui possède le droit exclusif d'utiliser des moteurs 100 % électriques, ce qui empêche à la Formule 1 de se tourner vers cette (...)

Le PDG du circuit de Sepang (SIC), Azhan Shafriman Hanif, admet que c'était une erreur de ne pas prolonger le Grand Prix de Malaisie au-delà de l'édition 2017. Alors qu'il négocie avec le MotoGP pour continuer la course à l'avenir, il révèle qu'il a négocié avec Liberty Media pour revenir au calendrier, mais qu'il fallait payer une fortune pour retrouver sa place. "Nous ne voulons pas répéter les erreurs du passé. Nous avons laissé partir la Formule 1 et il est désormais très difficile de (...)