Articles du paddock

Les essais hivernaux de Formule 1 se sont conclus sur une nette démonstration de force de Ferrari sur le circuit international de Bahreïn. À l'issue de la dernière journée, la Scuderia affiche non seulement le meilleur temps absolu de la semaine, mais aussi une impression générale de maîtrise qui ne passe pas inaperçue à deux semaines de l'ouverture de la saison.
C'est Charles Leclerc qui a signé la référence chronométrique de ces essais, en 1'31''992, à moins de trente minutes du drapeau (...)

Cadillac F1 en a terminé de sa première pré-saison en catégorie reine, après trois semaines chargées en piste à Barcelone puis à Bahreïn. Malgré quelques problèmes récurrents et un niveau de performance inférieur à la concurrence, l'équipe a pu engranger énormément de données.
Sergio Pérez explique qu'en dépit d'un contexte délicat qui voit l'équipe débuter en Formule 1, le moral est bon car l'équipe apprend sans arrêt de sa voiture, mais aussi de ce qu'elle doit faire sur le plan (...)

Audi F1 a bouclé sa préparation de la saison 2026 avec une nouvelle journée solide. L'équipe conclut sa dernière semaine en ayant beaucoup roulé. Nico Hülkenberg a tiré un bilan positif et a tenu à remercier toute l'équipe, et notamment le personnel de l'usine du moteur en Allemagne.
Le pilote allemand confirme avoir perçu énormément de progrès sur le châssis comme sur le V6, alors que l'équipe a aligné de nombreux kilomètres et déjà apporté des évolutions.
"On sent qu'on a fait des (...)

Arvid Lindblad est un débutant en F1, mais il arrivera avec une belle préparation à Melbourne pour sa première course en Formule 1. Rien que ce vendredi, le nouveau pilote Racing Bulls a bouclé 165 tours du circuit de Bahreïn, soit 893 kilomètres en une journée.
Le jeune Britannique admet avoir été fatigué par cette journée mais se félicite d'avoir pu engranger énormément de connaissances pour finir sa préparation en vue du Grand Prix d'Australie.
"J'ai eu une semaine très productive et (...)

Williams a bouclé ses essais de pré-saison à Bahreïn après six jours intenses, avec Carlos Sainz seul au volant aujourd'hui. L'Espagnol a signé un meilleur tour en 1'34''342 et un total de 141 tours.
"Ces six jours d'essais à Bahreïn ont été parmi les plus intéressants et exigeants auxquels j'ai participé, compte tenu des nouvelles réglementations et du nombre de choses que nous devions apprendre," lance l'Espagnol.
"Les progrès depuis le premier jour ont été significatifs, même s'il (...)

McLaren F1 a bouclé ce vendredi sa préparation hivernale à Bahreïn complétant 113 tours entre Oscar Piastri le matin et Lando Norris l'après-midi. Ces sessions ont permis de collecter des informations précieuses sur la MCL40, en particulier sur la configuration, la fiabilité et l'exploitation des nouvelles motorisations.
Oscar Piastri, aligné sur la session matinale, a bouclé 66 tours (357 km) avec un meilleur chrono en 1'34''352, se classant 11e de la journée. Le jeune pilote australien (...)

Mercedes F1 a vécu une dernière semaine plus positive que la précédente à Bahreïn pour conclure sa préparation à la saison 2026. Mais l'équipe a encore connu un problème ce vendredi avec une avarie pour Andrea Kimi Antonelli.
George Russell a pris le relais l'après-midi, et il a pu continuer le programme de l'équipe pour boucler la semaine. Même si le temps perdu a encore été important, les performances sont correctes, mais le Britannique confirme que la fiabilité est une inquiétude.
"Je (...)

Ferrari a bouclé ses essais hivernaux de la saison 2026 de F1 par une très bonne journée, durant laquelle Charles Leclerc a signé un temps en 1'31"992 et a effectué des longs relais performants au volant d'une SF-26 qui a affiché une très bonne fiabilité après les petits couacs de la veille.
Le pilote monégasque a tiré un bilan positif de sa journée même s'il continue à être prudent en termes de performance par rapport aux rivales de la Scuderia. Selon lui, personne n'a encore montré son (...)

Au terme d'une dernière journée d'essais hivernaux bien remplie sur le circuit de Sakhir, Red Bull Racing a quitté le paddock avec un sentiment contrasté : la satisfaction d'avoir mené à bien son programme, mais aussi la conscience claire qu'il reste encore du travail avant d'aborder la nouvelle saison.
Répartie entre Isack Hadjar le matin et Max Verstappen l'après-midi, la journée a permis à l'équipe autrichienne de couvrir 671 kilomètres supplémentaires et d'engranger de précieuses (...)

Alpine F1 a bouclé son programme d'essais hivernaux 2026 ce vendredi sur le Circuit international de Bahreïn, au terme d'une dernière journée dense et productive. Au volant de l'A526, Pierre Gasly a signé le cinquième meilleur temps de la journée en 1'33''421, tout en parcourant un impressionnant total de 118 tours, soit 639 kilomètres.
Dans des conditions chaudes et ensoleillées, avec des températures oscillant entre 21 et 27°C, l'écurie française a maximisé son temps de piste. Pierre (...)

Haas F1 a terminé ses essais hivernaux par une journée phénoménale de roulage, durant laquelle les deux pilotes ont dépassé les 900 kilomètres parcourus. Esteban Ocon avait le sourire en bouclant sa journée, et se félicitait de tout le programme bouclé.
Le pilote français tire un bilan très positif de la manière dont l'équipe est parvenue à accumuler des kilomètres et à progresser sans arrêt, que ce soit sur le plan de la performance ou de la fiabilité, au fil des journées d'essais.
"Je (...)

Les essais de pré-saison d'Aston Martin F1 ont pris fin de manière anticipée à Bahreïn, malgré plus de deux heures de roulage encore disponibles lors de la dernière journée.
L'écurie basée à Silverstone a confirmé vers 14h40 que Lance Stroll ne reprendrait pas la piste. Le Canadien n'a couvert que six tours lors de cette ultime journée avant le coup d'envoi de la saison à Melbourne, mettant prématurément un terme au programme d'essais de l'équipe.
Entre le shakedown privé au Circuit de (...)

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La pré-saison s'est conclue à Bahreïn avec la dernière demi-journée de tests hivernaux, mettant fin à neuf journées de roulage pour la plupart des équipes, et 11 jours d'essais que nous avons pu couvrir en direct pour la préparation de cette saison 2026 de F1.
Après une matinée dominée par Charles Leclerc, le pilote Ferrari a continué à impressionner avec des longs relais et des chronos rapides, alors que les équipes se permettaient de tester un peu plus les limites de leurs voitures. (...)

La troisième et dernière journée des essais hivernaux cette semaine est aussi la dernière pour la Formule 1 avant le Grand Prix d'Australie. C'est la dernière occasion pour les 11 équipes présentes à Bahreïn de s'entrainer avant le début de la compétition à Melbourne du 6 au 8 mars.
La journée d'hier a été particulièrement riche en enseignements. Entre innovations techniques spectaculaires, confirmations sur les procédures de départ, inquiétudes persistantes pour certaines équipes et (...)

Les départs de course ont beaucoup fait parler d'eux durant les essais de pré-saison de Formule 1, marqués par des scènes parfois confuses sur la grille. Pourtant, Alex Albon estime que la situation n'est pas aussi préoccupante qu'elle n'y paraît.
Le pilote Williams rappelle que l'introduction des nouvelles unités de puissance a profondément modifié les procédures de départ. Les pilotes doivent désormais composer avec un facteur supplémentaire : le temps de réponse du turbo, ce qui (...)

Ryo Hirakawa est le pilote d'essais de Haas F1, et il officie aussi en tant que réserviste même s'il ne sera pas à ce poste tout le temps. Il partagera ce rôle avec Jack Doohan, ce qui lui permettra de disputer la saison 2026 du WEC avec Toyota dans la toute nouvelle TR010.
Mais le Japonais est décidé à aider au maximum l'équipe américaine à préparer la saison de Formule 1 à venir, et il révèle à quel point il doit lui aussi s'adapter au changement, et à quel point cela lui donne du (...)

La possibilité offerte aux équipes de Formule 1 d'utiliser, lors des essais hivernaux, des carburants non homologués - et donc illégaux en week-end de course - intrigue le paddock depuis plusieurs semaines. Une situation née d'une ambiguïté involontaire du règlement, mais finalement assumée comme une approche pragmatique face à la complexité des nouveaux carburants durables qui entreront en vigueur en 2026.
Le sujet a pris de l'ampleur après des informations selon lesquelles le carburant (...)

L'entrée en vigueur de la nouvelle réglementation technique de la Formule 1 en 2026 suscite des réactions contrastées au sein du paddock à la suite des premiers essais en piste. Si Lando Norris et George Russell ont accueilli favorablement ces monoplaces de nouvelle génération, le pilote McLaren F1 a par la suite admis qu'il n'était pas très heureux du pilotage.
Face à ces critiques, la FIA, par la voix de son directeur des monoplaces Nikolas Tombazis, affiche une volonté de rester (...)

La FIA a ajouté un temps d'attente dans sa procédure pour préparer les turbos des F1 avant le départ, mais il semble que Ferrari conserve l'avantage que le moteur de Maranello semblait avoir. Au point que la Scuderia et ses clients aient un vrai avantage.
George Russell s'est inquiété des envols difficiles du moteur Mercedes, et le Britannique a carrément placé ses tests de départ à Bahreïn comme ses pires départs en Formule 1, ce qui en dit long sur les difficultés qu'il pourrait (...)

Alors que les essais hivernaux de Bahreïn touchent à leur fin, Jos Verstappen se montre globalement satisfait de l'hiver de Red Bull Racing, estimant surtout que la stabilité est enfin revenue au sein de l'écurie autrichienne après deux saisons mouvementées.
Interrogé par la RTBF sur le circuit de Sakhir, le père du quadruple champion du monde Max Verstappen a toutefois rappelé qu'il était encore trop tôt pour tirer des conclusions définitives à partir des essais.
"On ne sait jamais," (...)

La troisième et dernière journée de la semaine d'essais de Bahreïn, qui constitue aussi la dernière de la pré-saison, s'est lancée ce matin par quatre heures de roulage sur le circuit international de Sakhir, où les équipes ont entamé la dernière ligne droite de leur programme.
Une journée cruciale pour boucler les derniers points cruciaux de leur programme, et mettre la priorité sur ce qui doit être prêt pour Melbourne, à deux semaines du Grand Prix d'Australie.
La séance a débuté avec (...)

Williams F1 continue de rattraper son retard après avoir manqué la première semaine d'essais hivernaux sur les trois prévues, et l'équipe est bien aidé en ce sens par une fiabilité irréprochable depuis l'arrivée de la FW48 à Bahreïn la semaine dernière.
James Vowles, le directeur de l'équipe, s'est félicité d'un programme intense et d'un travail de fond sur des réglages divers qui permettra à Alex Albon et Carlos Sainz d'être prêts sur différents types de circuits, mais il ne veut pas se (...)

L'évolution récente de l'entourage d'Oscar Piastri ne serait pas anodine. L'ancien pilote allemand Ralf Schumacher, consultant de Sky Allemagne, est allé à la pêche aux information à Bahreïn et estime que ces ajustements pourraient bien être liés à certaines tensions en coulisses chez McLaren au cours de la saison passée.
Schumacher a laissé entendre qu'il était devenu important, du point de vue de McLaren, que Piastri modifie une partie de sa structure de management avant la reprise de la (...)

La Formule 1 réfléchit à une refonte du format des week-ends de Grand Prix sans course sprint, avec un objectif clair : apporter davantage d'action dès le vendredi. Alors que le débat sur l'augmentation du nombre de sprints, jusqu'à un maximum envisagé de 12 par saison, se poursuit, la discipline explore en parallèle des solutions pour rendre chaque journée en piste plus attractive.
Présent lors des essais hivernaux de Bahreïn, le PDG de la F1 Stefano Domenicali a confirmé que le format (...)

L'affaire du taux de compression des moteurs de Formule 1 2026 prend chaque jour un peu plus d'ampleur. À l'origine, des soupçons visant Mercedes, accusé de disposer d'un groupe propulseur dépassant la limite réglementaire de 16:1 lorsque le moteur est chaud, tout en restant conforme à température ambiante. Mais au fil des discussions, le débat s'est transformé en un véritable casse-tête politique et technique.
Au cœur du sujet se trouve un nouveau protocole de contrôle, le test à froid et (...)

La préparation d'Aston Martin en vue de la saison 2026 de Formule 1 tourne au cauchemar. À l'approche de la fin des essais hivernaux à Bahreïn, la frustration ne cesse de grandir au sein de l'écurie britannique, plombée par une succession de problèmes techniques.
En ce moment même, alors que la dernière journée de roulage a été lancée depuis plus d'une heure, Lance Stroll ne roule pas. Et c'est toujours lié au problème de Fernando Alonso hier qui a révélé "un problème lié à la batterie qui (...)

McLaren F1 aura-t-elle bien du mal à conserver ses titres pilotes et constructeurs ? C'est ce que craint déjà le champion en titre, Lando Norris.
Si l'équipe orange était, indiscutablement, la meilleure et première équipe du plateau lors du premier Grand Prix 2025, le Britannique n'imagine pas cette situation se reproduire.
En conférence de presse à Bahreïn, Lando Norris a ainsi estimé que McLaren F1 ne dominera pas le plateau, comme on pouvait s'y attendre.
Mais à quel point l'équipe (...)

Alors que la Formule 1 poursuit son travail de préparation pour le profond changement réglementaire de 2026, Carlos Sainz a appelé la FIA et la FOM à faire preuve d'ouverture d'esprit si la gestion de l'énergie venait à devenir excessive. Le pilote Williams s'est exprimé lors des essais de pré-saison à Bahreïn, dans un contexte où les nouvelles unités de puissance suscitent déjà de nombreuses interrogations parmi les pilotes.
La Formule 1 adopte des moteurs reposant sur une répartition (...)

Alors que les premières séances d'essais des monoplaces de Formule 1 version 2026 ont mis en lumière une gestion de l'énergie jugée particulièrement contraignante, les inquiétudes se multiplient dans le paddock quant à l'impact de ces nouvelles règles sur la qualité du spectacle. Mais pour Stefano Domenicali, patron de la F1, il n'y a pour l'instant aucune raison de céder à la panique.
Les premiers roulages ont en effet révélé des voitures "affamées en énergie", alimentant la crainte de (...)