Articles du paddock

À quelques jours de l'entrée en vigueur du nouveau règlement en Formule 1, Red Bull s'apprête à relever l'un des défis les plus ambitieux de son histoire avec sa filiale Powertrains, chargée de concevoir son tout premier moteur pour la discipline, en collaboration avec Ford. À la tête de l'écurie autrichienne, Laurent Mekies ne cache ni l'ampleur du pari, ni les difficultés à venir, tout en revendiquant un choix profondément ancré dans l'ADN de Red Bull.
Pour le Français, se lancer dans la (...)

La saison 2025 de Yuki Tsunoda a été celle de sa plus grande opportunité en carrière, et paradoxalement celle qui aura coûté le plus cher à son image, comme ce fut le cas autrefois pour d'autres pilotes face à Max Verstappen.
Le Japonais a débuté la saison 2025 avec l'équipe Racing Bulls, mais après les deux premières manches de championnat, Red Bull a procédé à un changement de pilotes. Tsunoda a été promu chez Red Bull Racing, remplaçant Liam Lawson en tant que coéquipier de Max (...)

Oliver Bearman est revenu sur le rôle déterminant joué par le package d'évolutions introduit en fin de saison par Haas, un pari technique qui a permis à l'écurie américaine de signer en 2025 son deuxième meilleur total de points de son histoire en Formule 1.
Engagée dans une lutte extrêmement serrée au championnat des constructeurs, Haas F1 a choisi de frapper fort lors de son Grand Prix national, aux États-Unis. À Austin, l'équipe basée à Kannapolis a introduit plusieurs nouvelles pièces (...)

Arvid Lindblad, qui fera ses débuts en F1 en 2026 avec Racing Bulls, a révélé qu'il a une relation très positive avec Helmut Marko, le consultant motorsport de Red Bull. On sait qu'Isack Hadjar a aussi vanté sa relation avec l'Autrichien, avec un rapport d'honnêteté et de confiance.
Le seul débutant de la grille de l'année prochaine confirme ces dires et se félicite d'avoir été soutenu par Marko, qui a depuis quitté Red Bull, et Guillaume Rocquelin, qui gère l'académie Red Bull et l'a (...)

Zak Brown est convaincu que Christian Horner n'a pas dit son dernier mot en Formule 1. Malgré la fin brutale de son long règne chez Red Bull, le président directeur général de McLaren estime que l'ancien patron de l'écurie autrichienne finira par revenir dans le paddock, après une période durant laquelle "les choses ont dérapé".
Après plus de vingt ans à la tête de Red Bull Racing, Christian Horner a été licencié à la suite du Grand Prix de Grande-Bretagne disputé en juillet. Dans la (...)

Max Verstappen affirme que Fernando Alonso lui a prouvé que l'âge seul ne ralentit pas un pilote de Formule 1, mais que les contraintes physiques liées à la conduite des monoplaces augmentent considérablement.
Le quadruple champion du monde a révélé une conversation récente avec Alonso, aujourd'hui âgé de 44 ans, lors d'un vol pour le Qatar en fin de saison.
"J'étais dans l'avion avec Fernando pour le Qatar et nous en avons parlé," a déclaré Verstappen.
"Je me suis dit que c'était (...)

Gabriel Bortoleto a fait ses débuts en Formule 1 en 2025 avec Sauber F1, ayant signé un contrat à long terme avec l'équipe suisse et Audi pour l'avenir, au sortir de deux saisons couronnées par des titres en tant que débutant en F3 et en F2.
Prometteur et soutenu par McLaren l'an dernier, il a été libéré pour rejoindre Sauber, mais le début de saison a été compliqué. Dès le premier Grand Prix de la saison en Australie, Bortoleto a connu une course difficile avec un accident.
La suite du (...)

Issu d'une famille de compétiteurs et de coureurs automobiles, Pierre Gasly a rapidement eu l'occasion de conduire un karting. Le pilote Alpine F1 a ainsi pu rouler dans une machine de ce type à l'âge de six ans, et il s'en souvient encore très clairement aujourd'hui.
Celui qui a disputé sa huitième saison complète cette année se rappelle de la manière dont il a été fasciné immédiatement par le pilotage d'un engin de course, et des sensations que cela lui apportait.
"La vitesse, la peur, (...)

Longtemps perçu comme l'un des critiques les plus sévères de Max Verstappen, Damon Hill a profondément changé de regard sur le pilote Red Bull. Le champion du monde 1996 n'a désormais plus que des éloges à formuler à l'égard du Néerlandais, qu'il considère comme l'un des pilotes les plus exceptionnels que la Formule 1 ait connus.
Même s'il n'a pas remporté son 5e titre cette saison, Hill voit chez Verstappen des qualités qu'il associe aux plus grandes références du sport.
"Max a fait une (...)

Alex Albon a confiance en Williams F1 pour continuer sa progression en 2026, malgré la remise à zéro du Règlement Technique. Le pilote thaïlandais est convaincu que son équipe pourra être performante, ou rapidement se rattraper si elle connait un début de réglementation difficile.
Il explique avoir déjà vécu un revers avec Williams, mais ne s'inquiète aucunement du fait que cela puisse se reproduire. Selon lui, l'équipe a assez progressé pour pouvoir fournir une très bonne monoplace. (...)

Dans un paddock de Formule 1 souvent façonné par les rivalités féroces et une compétition sans concession, une dynamique plus inattendue s'est installée cette saison. Quadruple champion du monde et figure dominante de la discipline, Max Verstappen s'est progressivement imposé comme un véritable point de repère pour la nouvelle génération de pilotes.
Selon le jeune pilote Mercedes Kimi Antonelli, le Néerlandais s'est distingué par son attitude bienveillante en coulisses, au point d'hériter (...)

À l'approche de la révolution réglementaire de 2026, les débats s'intensifient autour du risque qu'une écurie parvienne à trouver un avantage décisif et prenne une avance considérable sur le reste du plateau de la Formule 1.
Malgré les garde-fous intégrés dans le nouveau règlement, plusieurs figures techniques du paddock estiment qu'un tel scénario reste possible. Hywel Thomas, directeur de Mercedes High Performance Powertrains, la division moteur de Mercedes F1, en est même convaincu. (...)

Jonathan Wheatley a longtemps été le directeur sportif de Red Bull Racing, avant de quitter la structure autrichienne pour rejoindre Sauber F1. Il officie désormais en tant que team principal dans une équipe qui deviendra Audi en 2026.
Les directeurs sportifs font de bons directeurs d'équipe, et Wheatley rejoint Andrea Stella chez McLaren et Laurent Mekies, le nouveau patron de Red Bull Racing, parmi les anciens directeurs sportifs ayant accédé au poste suprême, avec le même espoir de (...)