Articles du paddock

Toto Wolff ne se fait aucune illusion : si le titre mondial se joue entre George Russell et Kimi Antonelli cette saison, "les coudes vont sortir". Mais le patron de Mercedes F1 se veut rassurant : selon lui, rien ne laisse présager une rivalité aussi toxique que celle ayant opposé Lewis Hamilton et Nico Rosberg.
Lorsque Hamilton a rejoint Rosberg chez Mercedes en 2013, les deux hommes apparaissaient comme des alliés naturels, amis de longue date depuis leurs débuts en karting. Leur mission (...)

Jacques Villeneuve et Michael Schumacher ont offert une saison 1997 particulière, avec une lutte pour le titre qui a duré jusqu'à la fin de la saison, tout en ne partageant aucun podium au fil de l'année, alors qu'ils se disputaient la couronne.
Le Canadien se rappelle de cette rivalité, qui a forcément été exacerbée par l'accrochage provoqué par Schumacher à Jerez en 1997, et qui a duré dans les années suivantes. Selon lui, c'est aussi le fait qu'il n'ait jamais plié face à l'Allemand qui (...)

Damon Hill n'a jamais caché la complexité de sa relation avec Frank Williams. Champion du monde 1996 avec l'écurie britannique, le pilote anglais a pourtant reconnu qu'il lui avait été quasiment impossible d'avoir une véritable conversation avec celui qui dirigeait l'équipe.
Dans un entretien accordé au Guardian, Damon Hill est revenu sur cette relation pour le moins atypique avec le cofondateur de Williams F1.
"Je n'ai jamais réussi à avoir une conversation avec Frank," confie Hill. (...)

Avec l'arrivée de la nouvelle ère de la Formule 1 cette saison, plusieurs équipes se retrouvent confrontées à un défi majeur : développer et exploiter une toute nouvelle unité de puissance. Parmi elles, Red Bull Racing et Audi F1 ont toutes deux lancé des projets moteur ambitieux, qui commencent seulement à se révéler en conditions réelles de course.
Interrogé à Shanghai sur les progrès réalisés avec la nouvelle unité de puissance conçue en partenariat avec Ford, le directeur de Red Bull, (...)

David Coulthard a révélé qu'il avait fallu des années pour que Ron Dennis s'ouvre sur le lien émotionnel profond qu'il entretenait avec Mika Häkkinen. Un lien qui trouvait son origine dans l'effroyable accident du Finlandais à Adélaïde, qui avait laissé le patron de McLaren F1 au chevet de celui qui s'était blessé dans une de ses monoplaces.
Coulthard et Häkkinen ont été coéquipiers chez McLaren de 1996 à 2001. Coulthard avait rejoint l'équipe après que la campagne de 1995 s'était achevée (...)

Le premier succès en Formule 1 de Kimi Antonelli au Grand Prix de Chine n'a pas seulement marqué un tournant dans sa jeune carrière : il a aussi profondément touché son entourage, à commencer par son père, Marco Antonelli. Présent à Shanghai pour assister à cet accomplissement majeur, ce dernier n'a pas caché son émotion ni sa reconnaissance envers Toto Wolff et Mercedes F1, acteurs clés de l'ascension fulgurante de son fils vers les sommets de la discipline.
À seulement 19 ans, Antonelli (...)

Ralf Schumacher a analysé les déclarations de Max Verstappen, très critique au sujet des nouvelles réglementations de la F1, mais aussi de sa propre équipe Red Bull, et de la RB22 qui lui est confiée. Un flot de négativité que relève l'ancien pilote, et qu'il met en relation avec le comportement d'autres leaders.
Selon Ralf, c'est pour l'instant une des grands différences entre Verstappen et Michael Schumacher, qui était à son époque un leader inamovible pour Ferrari, ne critiquant jamais (...)

À l'occasion de la 19e édition du Grand Prix de Chine, la place du pays dans le sport automobile international a continué de se renforcer. En plus de l'épreuve de Formule 1 qui s'est disputée au Shanghai International Circuit ce week-end, la Formule E doit organiser trois courses en Chine plus tard cette année, une à Sanya et deux à Shanghai.
Par ailleurs, la Fédération Internationale de l'Automobile a récemment annoncé que son assemblée générale et la cérémonie annuelle de remise des prix (...)

Le débat autour des nouvelles règles techniques de la Formule 1 continue de s'intensifier, et Liam Lawson n'a pas hésité à livrer une critique sans détour après le Grand Prix de Chine, se focalisant lui aussi sur les qualifications, le plus gros problème à régler selon lui
Le pilote Racing Bulls, seulement 14e sur la grille à Shanghai, a exprimé son malaise face à cette nouvelle génération de monoplaces, allant jusqu'à affirmer que ce qu'il observe en piste ne correspond pas à sa vision de (...)

Nico Rosberg a partagé un souvenir d'enfance mémorable illustrant à quel point Lewis Hamilton était inconscient étant enfant, révélant comment celui qui est devenu septuple champion du monde de Formule 1 s'était blessée lors d'une cascade imprudente en jet-ski.
Bien que Rosberg et Hamilton soient devenus par la suite des rivaux acharnés en tant que coéquipiers chez Mercedes F1, le duo a d'abord été lié par une amitié profonde dès leurs débuts en karting.
Alors qu'ils faisaient du jet-ski (...)

L'émotion était à son comble à Shanghai lorsque Kimi Antonelli a décroché sa première victoire en Grand Prix. Mais en coulisses, David Coulthard a dû faire un choix : suivre les consignes de la production ou préserver un moment rare.
Le consultant écossais, en charge des interviews de fin de course avant le podium, a finalement décidé d'écouter son instinct, refusant d'interrompre un instant qu'il juge aujourd'hui "magnifique".
Après avoir repris la tête du Grand Prix de Chine à Lewis (...)

La situation de Max Verstappen au sein de Red Bull Racing suscite de plus en plus d'interrogations en ce début de saison 2026. Entre critiques répétées des nouvelles règles techniques et signaux d'intérêt pour d'autres disciplines, le quadruple champion du monde traverse une période de frustration. Pour Ralf Schumacher, une absence majeure dans l'organigramme de Red Bull pourrait expliquer cette dérive : celle d'un cadre à la Helmut Marko.
Depuis l'introduction des nouvelles (...)

À peine entrée en Formule 1, l'écurie Cadillac F1 montre déjà des signes encourageants. C'est en tout cas le constat dressé par Mario Andretti, membre du conseil d'administration du projet, qui salue les premiers progrès de la nouvelle structure américaine malgré des débuts forcément complexes.
L'arrivée de Cadillac en F1, concrétisée lors du Grand Prix d'Australie, a été l'aboutissement d'un long processus. Andretti ne cache pas l'intensité du moment.
"Il y avait beaucoup d'anxiété, (...)