Articles du paddock

Alpine F1 prend la direction de Spielberg et des pittoresques montagnes de Styrie pour le Grand Prix d'Autriche. Cette épreuve revêt une saveur particulière pour l'équipe puisqu'il s'agit de la dernière course à domicile du partenaire titre, BWT, avant son remplacement par Gucci en 2027. L'emblématique couleur rose orne encore une fois l'A526 mais sans livrée spéciale cette fois. Cela ne devrait pas empêcher Pierre Gasly et Franco Colapinto de se donner à fond pour poursuivre sur le bon élan (...)

Écarté de Red Bull Racing après seulement deux Grands Prix en 2025, Liam Lawson a pu compter sur un soutien inattendu mais précieux dans cette période difficile : celui de Max Verstappen. Le Néo-Zélandais a révélé les échanges qu'il a eus avec le quadruple champion du monde après sa rétrogradation chez Racing Bulls.
Promu chez Red Bull au début de la saison 2025 pour remplacer Sergio Pérez, Liam Lawson n'aura finalement disputé que deux week-ends de course avec l'écurie de Milton Keynes, (...)

Cadillac F1 se prépare à son premier Grand Prix d'Autriche, où l'équipe va découvrir de nouveaux défis, tant sur le plan opérationnel que sur la fiabilité et le besoin d'extraire de la performance sur une piste de 4,3 kms et avec moins de dix virages. La chaleur sera présente et pourrait mettre à l'épreuve la MAC-26 et sa fiabilité encore précaire, mais la monoplace sera surtout dans une phase de test grandeur nature.
En effet, la série d'évolutions apportées sous formes de package (...)

Audi F1 reprend la piste ce week-end alors que la Formule 1 se dirige vers le Grand Prix d'Autriche. La course à Spielberg offre à l'équipe une nouvelle chance de ramener un bon résultat après deux courses, à Monaco et à Barcelone, où son rythme solide ne s'est pas traduit par des points. Après ces signes encourageants, le travail se poursuit tant sur la piste qu'en dehors, avec un ensemble d'évolutions à venir sur les deux R26 et l'espoir d'enfin signer de bons résultats.
Paul Aron fera (...)

Pirelli a pour objectif de proposer les choix de pneus les plus agressifs possibles au cours de la saison 2026, après avoir apporté des modifications à ses allocations prévues avant le Grand Prix de Barcelone avec succès. Lors de la dernière course, un mélange de stratégies à deux et trois arrêts s'est dessiné grâce aux niveaux de dégradation observés face à des températures élevées, ce qui a eu pour effet de produire une course intense et intéressante en matière de stratégies au stand et en (...)

Honda reconnait que le début de saison a été beaucoup plus compliqué que prévu aux côtés d'Aston Martin F1, notamment parce que les performances étaient moins bonnes que ce que le constructeur japonais attendait. Koji Watanabe, le président de Honda Racing Corporation (ou HRC), révèle néanmoins à demi-mot que les vibrations qui ont compliqué le début de saison de ce partenariat étaient dues au châssis de l'AMR26, puisqu'elles n'étaient pas plus violentes que celles du moteur précédent. (...)

Mercedes F1 a dominé le début de la saison... sauf le dernier Grand Prix, à Barcelone. Damon Hill estime que l'écurie allemande doit tirer les leçons des erreurs commises par McLaren l'an passé. Selon le champion du monde 1996, Lewis Hamilton pourrait profiter de la rivalité entre George Russell et Kimi Antonelli pour revenir pleinement dans la lutte pour le titre.
Le scénario rappelle à Hill celui vécu par McLaren lors de la saison 2025. Malgré une monoplace de référence, l'équipe de (...)

Même si les spéculations autour de l'avenir de Max Verstappen se poursuivent, Esteban Ocon se montre lui catégorique. Pour le pilote Haas, le quadruple champion du monde ne quittera pas la Formule 1, d'autant que la FIA a déjà commencé à répondre aux critiques formulées sur la nouvelle génération d'unités de puissance.
Depuis l'introduction de la réglementation moteur 2026, Max Verstappen s'est imposé comme l'un des détracteurs les plus virulents du nouveau concept technique. La (...)

Alors que Williams traverse un début de saison 2026 décevant, les spéculations autour de l'avenir de Carlos Sainz et d'Alex Albon reprennent de plus belle. James Vowles assure toutefois que ses deux pilotes restent pleinement engagés dans le projet de Grove malgré les difficultés actuelles, même s'il reconnait que rien ne pourrait les retenir si une offre d'un top team arrivait sur la table.
Les possibilités de mouvement sur le marché des transferts concernent directement Williams, dont (...)

Alors que la première saison de la nouvelle génération de monoplaces est en cours, la FIA poursuit déjà ses travaux sur l'avenir de la Formule 1. Lors du Conseil Mondial du jour, Mohammed Ben Sulayem a salué la collaboration entre les acteurs du championnat, tandis que plusieurs évolutions réglementaires importantes ont été validées pour les années à venir.
Réuni ces dernières heures, le Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA a approuvé une série de modifications concernant les (...)

Damon Hill affirme que Ferrari aurait eu tort d'ignorer les commentaires de Lewis Hamilton après avoir consenti un investissement financier si important pour le septuple champion. S'exprimant dans le podcast Chequered Flag de la BBC à la suite de la victoire du septuple champion du monde au Grand Prix de Barcelone, le champion du monde 1996 de Formule 1 a souligné comment le Britannique a remodelé les machines de l'équipe pour les adapter à son style de conduite.
Cette victoire a marqué (...)

Sous pression avant son Grand Prix national, Red Bull s'apprête à introduire ce qui est présenté en interne comme son plus important package d'évolutions de la saison 2026. L'écurie autrichienne espère ainsi enrayer une dynamique inquiétante et relancer les ambitions de Max Verstappen au championnat.
Le rendez-vous de Spielberg pourrait constituer un tournant majeur dans la saison de Red Bull. La RB22 bénéficiera ce week-end d'une évolution technique particulièrement importante, alors que (...)

Williams F1 n'a pas perdu espoir de viser de meilleurs résultats au fil de la saison 2026 de Formule 1, malgré des débuts très difficiles. Tirant un bilan sur les premières manches, qui constituent environ un tiers de l'année, le patron de l'équipe, James Vowles, croit en son team et en ses capacités. Dès le Grand Prix d'Autriche ce week-end, il pense pouvoir faire mieux qu'en Espagne.
Vowles explique que le Red Bull Ring, théâtre de la course du week-end qui arrive, sera plus favorable (...)

Cadillac n'a disputé que sept Grands Prix en Formule 1, mais l'écurie américaine est déjà parvenue à s'installer comme une structure crédible dans le paddock. Un démarrage encourageant qui, selon son directeur Graeme Lowdon, présente toutefois un risque : celui de voir les attentes grandir plus vite que le projet lui-même.
Après seulement sept manches disputées en Formule 1, Cadillac a déjà réussi une première mission essentielle : s'intégrer au paddock sans donner l'impression d'être un (...)

Alors que la Formule 1 moderne impose un calendrier toujours plus chargé entre courses, obligations médias et opérations marketing, Carlos Sainz estime qu'un retour d'événements comme de grandes courses de karting réunissant les pilotes actuels est devenu irréaliste. À une exception près selon lui : Max Verstappen, qui bénéficierait d'un régime particulier chez Red Bull.
Le pilote espagnol a été interrogé sur la possibilité de revoir une compétition de karting réunissant les stars (...)