Articles du paddock

Alpine a confirmé que Christian Horner, ancien directeur d'équipe et PDG de Red Bull Racing, fait partie de l'un des consortiums ayant manifesté un intérêt pour investir dans l'écurie de Formule 1.
L'information intervient alors que le fonds d'investissement privé Otro Capital, qui avait acquis 24 % du capital d'Alpine en 2023 pour un montant de 200 millions d'euros, a entamé, à la fin de l'année dernière, des discussions exploratoires en vue d'une éventuelle revente de cette (...)

Oscar Piastri a tenu à relativiser les polémiques de la saison 2025 autour des fameuses "papaya rules" de McLaren, estimant que la gestion interne des pilotes a été bien moins conflictuelle que ce que laissait penser le bruit médiatique tout au long de l'année écoulée en Formule 1.
Rares ont été les sujets ayant autant alimenté les discussions dans le paddock l'an dernier que la dynamique entre les deux pilotes McLaren. Chaque duel en piste entre Piastri et Lando Norris a été scruté à la (...)

Quadruple champion du monde de Formule 1, Sebastian Vettel a livré une analyse fine et nuancée de l'évolution de Lewis Hamilton et Max Verstappen au fil de leurs carrières. Selon l'Allemand, l'expérience a profondément transformé les deux hommes, tant dans leur approche de la course que dans leur gestion des moments clés.
Invité du podcast Beyond the Grid, Vettel était interrogé sur Oscar Piastri, qui vient d'achever sa troisième saison en Formule 1 avec McLaren. Un point de départ qui l'a (...)

Alan Permane estime qu'Arvid Lindblad arrive en Formule 1 dans des circonstances particulièrement favorables. Le directeur de Racing Bulls considère que le changement de réglementation offre au jeune Britannique une opportunité rare d'apprendre au même rythme que l'ensemble du plateau.
Âgé de seulement 18 ans, Lindblad a été propulsé en F1 par la filière Red Bull après une seule saison en Formule 2 chez Campos. Il fera ses débuts cette année au sein de l'équipe basée à Faenza, aux côtés de (...)

Eric Boullier a révélé que Ron Dennis s'était excusé auprès de lui pour avoir minimisé ses inquiétudes concernant Honda, à l'aube de la saison 2015 de Formule 1. Un aveu rare de la part de l'ancien patron de McLaren, sur fond de l'un des retours les plus manqués de l'histoire récente de la discipline.
McLaren avait renoué avec Honda en 2015, près de trente ans après une collaboration mythique qui avait dominé la Formule 1 à la fin des années 1980 et au début des années 1990, avec des (...)

La saison 2026 de Formule 1 s'annonce comme l'une des plus grandes révolutions de l'histoire du championnat.
Au-delà d'un changement majeur de réglementation technique, susceptible de redistribuer totalement la hiérarchie, le visage même des courses devrait évoluer, avec une gestion de l'énergie appelée à jouer un rôle central dans le déroulement des Grands Prix.
Mais un autre bouleversement majeur accompagnera cette nouvelle ère : l'arrivée d'une onzième équipe sur la grille. Avec (...)

Gabriel Bortoleto n'a visiblement pas goûté très longtemps à la trêve hivernale. Le pilote brésilien a reconnu avoir rapidement ressenti un sentiment d'inutilité durant la courte pause entre deux saisons de Formule 1, alors qu'Audi intensifie sa préparation en vue de ses débuts officiels dans la discipline.
Arrivé chez Sauber la saison dernière avec un contrat pluriannuel, le champion de Formule 2 2024 est considéré comme l'un des piliers du projet Audi à moyen et long terme. Auteur de (...)

La FIA ne doute pas que les stars de la Formule 1, Max Verstappen en tête, finiront par être séduites par le plus grand bouleversement réglementaire de l'histoire de la discipline, une fois habituées au nouveau style de pilotage imposé par les règles 2026.
Lorsque la FIA a proposé pour la première fois, en 2023, un partage de la puissance à parts égales entre le moteur thermique et l'électrique, les réactions avaient été particulièrement virulentes. Verstappen, quadruple champion du monde, (...)

Ferrari se montre confiante quant à la capacité de la FIA à gérer correctement les discussions en cours autour d'une potentielle zone grise réglementaire concernant les groupes propulseurs de Formule 1. Enrico Gualtieri, directeur technique des moteurs de la Scuderia, estime qu'une issue pourrait être trouvée dans les prochaines semaines.
Jeudi, les experts techniques des motoristes se sont réunis avec la FIA lors d'un atelier dédié, au cours duquel la question des taux de compression (...)

Max Verstappen a sans aucun doute franchi un cap supplémentaire en 2025. Malgré une saison agitée chez Red Bull, marquée par de profonds bouleversements internes et une monoplace longtemps en retrait, le Néerlandais a su s'imposer comme le véritable leader de l'équipe, au point d'être comparé par Ralf Schumacher à son frère, Michael.
La saison 2025 de Verstappen a été particulièrement mouvementée. Le pilote Red Bull a dû composer avec d'importants changements de direction au sein de (...)

À quelques semaines de sa première apparition en course en Formule 1, Cadillac affine ses attentes avant le Grand Prix d'Australie, qui marquera l'entrée officielle de la marque américaine dans la discipline reine.
Après deux années de préparation intensive, l'écurie se rapproche enfin de son grand saut. Depuis le Grand Prix d'Espagne l'an dernier, Cadillac a simulé des courses chaque week-end, en alternant entre ses infrastructures basées au Royaume-Uni et aux États-Unis, afin de (...)

Christian Horner s'apprête à offrir aux fans un accès inédit à son parcours en Formule 1. L'ancien patron de Red Bull Racing va entamer une tournée de conférences en Australie, avec trois dates prévues à Melbourne, Sydney et Perth.
Alors qu'il est l'un des directeurs d'équipe les plus titrés de l'histoire de la F1, Horner reviendra sur sa carrière et sur un univers qu'il décrit comme "impitoyable".
Absent du paddock depuis juillet dernier, Horner avait été évincé de Red Bull quelques (...)