Articles du paddock

Le Grand Prix du Canada 2026 de F1 arrive à son dénouement, avec la course qui se déroule à Montréal sur le Circuit Gilles Villeneuve, à 22h, heure française. Les 22 pilotes prendront le départ de cette cinquième manche de la saison, et la question est de savoir si Mercedes peut enchainer une cinquième victoire en autant de courses, mais aussi de savoir comment va se dérouler le duel entre les deux pilotes de l'équipe, après des tensions nées lors du Sprint.
La grande inconnue de cette (...)

Alors que le Grand Prix du Canada pourrait se disputer dans des conditions extrêmement piégeuses, Oscar Piastri reconnaît que personne dans le paddock ne sait réellement à quoi s'attendre avec les monoplaces 2026 sous la pluie. Entre des pneus Pirelli encore peu éprouvés dans ces conditions et des groupes propulseurs jugés déjà complexes sur le sec, le pilote McLaren estime que Montréal représente un véritable saut dans l'inconnu pour l'ensemble du plateau.
L'Australien s'élancera depuis (...)

Le Grand Prix du Canada pourrait offrir la première course disputée sous la pluie de l'ère réglementaire 2026 en Formule 1, et chez Pirelli, l'inquiétude grandit déjà. A un peu plus de deux heures du départ, l'ingénieur en chef de la marque italienne, Simone Berra, estime même que les conditions attendues à Montréal représentent une véritable "tempête parfaite" pour les nouveaux pneumatiques pluie.
Le Grand Prix du Canada a officiellement été classé comme événement perturbé par la pluie (...)

Le week-end du Grand Prix du Canada prend encore une mauvaise tournure pour Aston Martin, et particulièrement pour Lance Stroll. Déjà en grande difficulté sportivement à Montréal, le pilote canadien devra finalement s'élancer depuis la voie des stands après avoir écopé de pénalités techniques supplémentaires liées au dépassement du quota autorisé de composants moteur. Une nouvelle mésaventure pour l'équipe britannique, qui accumule les problèmes depuis le début du week-end sur le Circuit (...)

Le circuit de Montréal a mis en lumière une différence technique importante entre les monoplaces de McLaren et de Mercedes. Un choix distinct au niveau des rapports de boîte de vitesses semble en effet avoir eu un impact direct sur les performances en qualifications pour le GP du Canada, avec des compromis très différents entre vitesse de pointe et accélération.
Pour cette saison, McLaren a choisi des rapports de boîte légèrement plus courts que ceux utilisés par Mercedes. Concrètement, (...)

Alors qu'il aborde son 17e Grand Prix du Canada, Lewis Hamilton est revenu avec émotion sur l'un des moments fondateurs de sa carrière en Formule 1 : sa toute première victoire, décrochée à Montréal en 2007 lors de sa première saison avec McLaren. Sur un circuit où il a depuis égalé le record de sept succès, le septuple champion du monde a raconté les défis auxquels il avait dû faire face dès ses débuts face à Fernando Alonso, alors double champion du monde et leader naturel de l'écurie (...)

Les images de Max Verstappen sur la Nordschleife ont captivé l'attention de nombreux pilotes de Formule 1. Profitant d'une pause dans le calendrier de la F1 entre les Grands Prix de Miami et de Montréal, le quadruple champion du monde a pu s'aligner au volant d'une Mercedes-AMG GT3 pour disputer les 24 Heures du Nürburgring. Même si un problème d'arbre de transmission l'a finalement privé de la victoire, sa prestation a été remarquée, y compris dans le paddock de la F1.
Parmi les (...)

Le début de saison d'Arvid Lindblad en Formule 1 continue de susciter des retours globalement très positifs dans le paddock, alors que le jeune pilote impressionne par sa capacité d'adaptation et son approche déjà très mature du plus haut niveau. À l'occasion du Grand Prix du Canada, Alan Permane a été invité à dresser un premier bilan de son intégration, dans un contexte où la pression sportive et médiatique reste particulièrement élevée pour les rookies.
Parmi les observateurs les plus (...)

Andrea Stella s'est rangé aux côtés de Max Verstappen sur la nécessité de faire évoluer l'architecture des unités de puissance en Formule 1, alors que le projet de rééquilibrage entre énergie thermique et électrique continue de faire débat dans le paddock. Si le principe d'un passage à une répartition 60/40 avait été évoqué après le Grand Prix de Miami, l'accord apparaît désormais fragilisé par des divergences économiques et techniques au sein des motoristes. Dans ce contexte, le directeur (...)

La pluie devrait bien jouer un rôle majeur lors du Grand Prix du Canada de Formule 1, avec des prévisions particulièrement inquiétantes pour la course disputée à Montréal. Les derniers relevés météorologiques annoncent en effet 90 % de risque de pluie ce dimanche sur le Circuit Gilles Villeneuve, dans des conditions qui pourraient transformer l'épreuve en véritable défi pour les pilotes et les équipes.
À quelques heures du départ, prévu à 16h heure locale (22h en France), les conditions (...)

L'intérêt croissant de Max Verstappen pour les compétitions en GT est très clair, alors que le quadruple champion du monde multiplie les apparitions en endurance et dans des courses emblématiques comme les 24 Heures du Nürburgring. Entre fascination pour un pilotage jugé plus pur et critiques répétées du règlement actuel de la F1, le Néerlandais entretient un discours de plus en plus nuancé sur la discipline reine, sans pour autant annoncer de rupture imminente.
Dans le paddock de (...)

Le Grand Prix du Canada a offert à Mercedes un premier véritable test de gestion interne entre George Russell et Kimi Antonelli, après leur quasi accrochage lors de la course Sprint. Un incident suffisamment marquant pour pousser Toto Wolff à intervenir immédiatement dans le cadre du débrief, afin de recadrer les règles de course entre ses deux pilotes et éviter, a priori, toute escalade dans une lutte interne qui commence à prendre de l'ampleur. Mais après le debriefing, le choix final va (...)

C'est inattendu mais l'avenir de Cadillac F1 commence déjà à alimenter les nombreuses rumeurs dans le paddock de Montréal. Alors que les spéculations autour de Max Verstappen et des équipes de pointe monopolisent toujours l'attention, la nouvelle structure américaine se retrouve désormais au cœur de discussions concernant son duo de pilotes. Après un nouveau week-end compliqué en qualifications au Grand Prix du Canada, Valtteri Bottas serait déjà sous pression en interne, tandis que Sergio (...)

Isack Hadjar continue de s'imposer comme l'une des révélations de la Formule 1. À seulement 21 ans, le Français impressionne par sa vitesse mais aussi par sa solidité mentale dans un environnement Red Bull réputé impitoyable pour les équipiers de Max Verstappen.
Alors que plusieurs pilotes expérimentés ont vu leur carrière fragilisée face au quadruple champion du monde, Hadjar affiche une confiance assumée et assure qu'il n'a aucun doute sur sa capacité à s'inscrire durablement dans le (...)

Le début de l'ère 2026 de la Formule 1 a semé un vent de panique au sein des dirigeants de la discipline, au point de lancer déjà une refonte des unités de puissance. Les réflexions sur une évolution des règles moteur dès 2027 cristallisent désormais les tensions entre la volonté d'améliorer le spectacle et la nécessité de contenir les coûts. Alors que la FIA, la F1 et les équipes débattent d'un possible ajustement du règlement technique, plusieurs voix s'élèvent pour rappeler que toute (...)

L'arrivée de Dario Marrafuschi à la tête des opérations F1 de Pirelli intervient dans un contexte particulièrement tendu pour le manufacturier italien. À Montréal, où la pluie menace le Grand Prix du Canada, les inquiétudes autour du comportement des pneus pluie avec les monoplaces 2026 se multiplient dans le paddock. Entre critiques des pilotes, difficultés de mise en température et interrogations sur l'évolution rapide des voitures, Pirelli se retrouve déjà sous pression pour améliorer ses (...)

Le Grand Prix du Canada a offert un premier épisode de tension marquée entre George Russell et Kimi Antonelli, après leur quasi accrochage survenu lors de la course Sprint. Si l'incident avait immédiatement suscité des échanges animés, les deux pilotes Mercedes ont tenu à clarifier la situation devant les médias, assurant que l'incident appartenait désormais au passé et qu'aucune conséquence durable n'en découlerait pour leur manière de courir à l'avenir.
Interrogés bien après le Sprint, (...)

Les qualifications du Grand Prix du Canada ont tourné au casse-tête pour Red Bull et Max Verstappen. Si le quadruple champion du monde est finalement parvenu à arracher la sixième place sur la grille, le Néerlandais est apparu particulièrement frustré par le comportement de sa RB22, au point de remettre ouvertement en question une direction de réglages choisie par l'équipe contre son avis. Entre manque de vitesse de pointe, difficultés à faire fonctionner les pneus et désaccord technique (...)

Lewis Hamilton espère que la pluie annoncée pour le Grand Prix du Canada ce soir pourrait offrir à Ferrari une opportunité de se mêler à la lutte pour la victoire face à Mercedes. Le septuple champion du monde estime toutefois que les pneus pluie Pirelli restent encore loin d'être optimaux dans les conditions fraîches rencontrées cette saison, malgré plusieurs ajustements déjà réalisés par le manufacturier italien après les retours des pilotes et des équipes.
Ferrari fait partie, avec Red (...)

Lando Norris estime toujours que la gestion de l'énergie est devenue un élément trop envahissant dans la Formule 1 moderne, au point d'affecter même les tours de décélération. À Montréal, le pilote McLaren a décrit une discipline où les pilotes passent désormais autant de temps à surveiller leurs écrans qu'à attaquer réellement en piste, conséquence directe des nouvelles réglementations moteur introduites cette saison.
Avec la répartition de puissance proche du 50/50 entre moteur (...)

Williams F1 espérait continuer sa course pour le top 10 à Montréal après que Carlos Sainz avait terminé en SQ3 la veille, mais les qualifications du Grand Prix du Canada n'ont pas été favorables, et le pilote n'a pas pu faire mieux que la 12e place, alors qu'il s'est senti un peu moins en confiance, et que les rivales de Williams ont pu progresser grâce aux changements de réglages qu'il était possible d'effectuer après le Sprint, et avant cette séance qualificative.
Il tire donc un bilan (...)

Audi F1 a réalisé un samedi solide à Montréal, avec une bonne séance de qualifications lors du Grand Prix du Canada. Nico Hülkenberg a signé une 11e place encourageante sur le Circuit Gilles-Villeneuve, même si c'est la quatrième fois en cinq qualifications cette saison qu'il termine à cette place, et il est frustré de ne pas réussir à aller chercher une place dans le top 10. Il espère néanmoins atteindre les points demain, alors qu'il cherche encore à ouvrir son compteur.
Le pilote (...)

Racing Bulls a confirmé ses progrès ce week-end à Montréal avec une monoplace particulièrement compétitive sur le circuit Gilles Villeneuve, même si l'équipe italienne peut nourrir quelques regrets après des qualifications contrastées. Arvid Lindblad a signé une solide neuvième place sur la grille après une nouvelle prestation convaincante, tandis que Liam Lawson a échoué de peu aux portes de la Q3 après une séance compliquée par plusieurs difficultés de mise en température des pneus et les (...)

Alpine F1 continue de briguer des top 10, comme depuis le début de saison, mais ce week-end au Grand Prix du Canada, c'est de nouveau Franco Colapinto qui y parvient. Le pilote argentin a encore atteint la Q3 sur le Circuit Gilles Villeneuve, comme à Miami, et il confirme se sentir de mieux en mieux depuis les évolutions apportées en Floride par son équipe sur l'A526, qui ont eu pour effet de le remettre en confiance, et donc dans un bon rythme.
Après avoir terminé dans le top 10 du (...)

Oliver Bearman a franchi la Q1 du Grand Prix du Canada mais il a terminé dernier de cette deuxième partie des qualifications. Le pilote Haas F1 a pu faire des ajustements à la version évoluée de sa voiture après une première partie de week-end difficile, afin de mieux mettre cette nouvelle itération de la monoplace dans de meilleures conditions, alors qu'il étrennait les pièces modifiées depuis le début du week-end.
Haas savait qu'amener les évolutions de sa VF-26 sur le Circuit Gilles (...)

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Cadillac a signé son meilleur résultat en piste depuis son arrivée en Formule 1 lors du Sprint du Grand Prix du Canada, même si la journée s'est conclue de manière plus difficile en qualifications sur le circuit Gilles Villeneuve. L'écurie américaine a montré des signes encourageants dans le peloton grâce à une stratégie agressive et une prestation solide de Sergio Pérez, avant de retomber plus loin dans la hiérarchie au moment de se battre sur un tour lancé. Malgré tout, l'équipe conclut (...)

Max Verstappen est apparu particulièrement abattu après des qualifications très compliquées au Grand Prix du Canada, où le pilote Red Bull n'a pu faire mieux que la sixième place sur la grille. Le quadruple champion du monde a affiché une frustration devenue habituelle face aux difficultés persistantes de sa monoplace, notamment dans la gestion de l'énergie, au point d'évoquer un épuisement mental grandissant si la situation ne s'améliore pas en 2027.
"Je n'ai aucune idée de ce qui se (...)

Ferrari est encore à la peine au Canada, et l'équipe ne peut que constater l'écart qui la sépare de McLaren F1, mais surtout de Mercedes. Lewis Hamilton n'a pas pu faire mieux que cinquième, bien qu'il ait occupé la deuxième position au début de la Q3 après le premier tour. Mais il était illusoire d'espérer rester devant les Mercedes et devant Oscar Piastri, et le septuple champion du monde doit finalement se contenter de la troisième ligne.
Comme hier, le pilote Ferrari n'est pas (...)