Grand Prix de Hongrie

Après une première journée dominée par Ferrari, les concurrentes de la Scuderia auront à cœur de se rattraper et de revenir dans le match, alors que les qualifications du Grand Prix de Hongrie approchent. Les EL3 sont la dernière préparation avant celles-ci, et il sera crucial de voir si les modifications apportées dans la nuit auront porté leurs fruits sur les monoplaces des équipes rivales. Red Bull, McLaren et Mercedes n'étaient pas très loin, mais les trois équipes ont admis avoir des difficultés, alors que Ferrari avait le sourire au terme de la première journée.

Les EL3 sont l'occasion de peaufiner le travail sur les tours rapides pour avoir un bon rythme en qualifications, et c'est cette séance qui sera cruciale pour aller chercher les derniers dixièmes, sachant que la pole position se joue très généralement pour moins d'un dixième sur le Hungaroring.

12h00: Ferrari a tout de même grillé un de ses jokers de couvre-feu, le premier de l'année, pour travailler sur sa monoplace entre les deux journées. C'est aussi le cas de Racing Bulls, qui a utilisé son deuxième joker.

12h04: Des travaux ont été effectués sur l'asphalte du circuit depuis hier, et la piste a été resurfacée au premier virage, sur la trajectoire et à l'intérieur de celle-ci, après que les pilotes se sont plaints de la qualité du bitume au freinage. La FIA a confirmé avoir travaillé dessus, et les pilotes vont devoir découvrir cela en EL3.

12h07: La Malaisie va faire son retour au calendrier cette année, en remplacement de courses annulées au Moyen-Orient. L'annonce est imminente et l'on sait même quand elle devrait tomber.

12h12: Kimi Antonelli a connu quelques déboires avec la justice ces derniers jours, car son ancien manager exige des dédommagements pour une rupture abusive de contrat.

12h15: Chez Mercedes, on prépare aussi la suite de la saison, et une évolution majeure de la F1 W17 devrait arriver à la reprise ou peu après pour contrer le retour en forme des autres équipes de pointe, et notamment Ferrari.

12h18: Red Bull a aussi un plan de développement, après que le directeur technique, Pierre Waché, a évoqué les difficultés de l'équipe et de sa RB22.

12h22: Aston Martin a révélé avoir fait venir en urgence des pièces pour l'AMR26, car la casse de suspension sur celle de Stroll a posé un problème logistique.

12h25: Une équipe Aston Martin qui espère que son nouveau package lui offrira des progrès, comme l'a expliqué Adrian Newey, qui n'a pas hésité à qualifier le début de saison de "cauchemar".

12h28: L'avenir de Nikola Tsolov, actuel leader du classement en F2, passe par Red Bull, et il a été révélé que l'académie a racheté son contrat à la société de management de Fernando Alonso, A14 Management, avec de grosses critiques sur la gestion de celle-ci.

12h30: C'est parti pour les EL3!

12h37: Franco Colapinto a signé un temps anecdotique, il est le seul à avoir roulé pour le moment.

12h39: Arvid Lindblad est victime d'un problème de moteur, et il semble que l'équipe commence à changer l'unité de puissance. Le pilote Racing Bulls pourrait ne pas rouler du tout lors de ces EL3.

12h40: Alan Permane, le directeur de Racing Bulls, pense que le pilote pourrait faire un ou deux tours rapides en fin de séance, mais le temps est compté. Il explique que c'est un changement par précaution, alors que le couvre-feu brisé hier concernait la voiture de Liam Lawson.

12h42: Lance Stroll est en piste, alors que le remontage de sa voiture s'est terminé au moment où la séance débutait.

12h45: Nico Hülkenberg signe un 1'20"643 en pneus mediums.

12h47: Oscar Piastri signe un 1'19"918 en pneus tendres.

12h49: Charles Leclerc se place à deux dixièmes, et Lewis Hamilton troisième à une demi-seconde.

12h50: Lando Norris a pris la tête en 1'19"062, devant Isack Hadjar et Piastri, qui a amélioré.

12h51: La Cadillac de Sergio Pérez est à l'arrêt avec des freins en surchauffe, alors qu'il sortait tout juste des stands. Ce n'est donc pas une surchauffe due à l'utilisation, les freins arrière se sont bloqués dès qu'il a freiné et ont pris feu. Le drapeau rouge est déployé.

12h52: Alonso et Stroll ont failli se percuter juste avant l'arrêt de la séance! Heureusement, ils se sont évités.

12h55: Les deux Red Bull utilisent bien l'aileron Macarena amélioré chez Red Bull, après être revenu à un aileron arrière classique la semaine dernière.

12h56: La séance va reprendre. Norris mène devant Hadjar, Piastri, Leclerc et Lawson.

13h00: On atteint la mi-séance et Max Verstappen prend le troisième temps. La température de piste est de 52 degrés, et c'est un problème car les pneus surchauffent avant d'arriver à la fin du tour.

13h03: Hamilton prend la tête en 1'19"053, alors que Piastri, Russell et Leclerc sont repassés devant Verstappen. Mais ce dernier améliore.

13h04: Finalement, Verstappen échoue au quatrième rang devant Russell, et Liam Lawson reste huitième devant les Audi.

13h05: Hadjar améliore et prend le troisième temps à 32 millièmes de Hamilton.

13h07: Leclerc fait le meilleur temps en 1'18"668. Antonelli améliore et se place deuxième.

13h11: Pierre Gasly améliore et remonte au 11e rang avec 1"8 de retard sur le meilleur chrono.

13h15: Antonelli améliore et signe un 1'18"254, et Piastri s'est placé deuxième.

13h17: Norris améliore aussi et signe un 1'18"206.

13h19: Hülkenberg améliore et remonte neuvième.

13h21: Leclerc remonte à la troisième place derrière Norris et Antonelli, et devant Piastri et Verstappen. Mais Hamilton fait encore mieux en 1'18"056.

13h22: Mais Norris fait encore mieux en 1'17"939 malgré un dernier secteur dans lequel il a perdu trois dixièmes.

13h25: Le moteur de Lindblad a été changé et il pourrait sortir en cette fin de séance.

13h26: Leclerc a fait un tout droit au premier virage, les erreurs sont moins nombreuses qu'hier mais la piste semble piégeuse malgré tout.

13h29: Lindblad a signé le 14e temps en pneus tendres, ce qui lui permet d'avoir un semblant de préparation à la qualification.

13h30: C'est la fin de ces EL3.

Norris termine donc en tête devant Hamilton et Antonelli, puis Leclerc et Piastri. Russell est sixième devant les Red Bull de Verstappen et Hadjar, qui sont clairement en retrait en ce début de deuxième journée sur le Hungaroring.

Lawson et Hülkenberg complètent le Top 10 pour Racing Bulls, devant Bortoleto et Gasly. Lindblad est 13e malgré deux tours rapides uniquement, Colapinto suit devant les Haas et les Aston Martin, qui devancent Valtteri Bottas, des Williams à la dérive et Pérez, qui n'a pas pu faire de chrono.