Articles du paddock

Red Bull Racing se retrouve dans une situation délicate à Barcelone après le crash d'Isack Hadjar survenu ce mardi après-midi, laissant planer le doute sur la capacité de l'équipe à remettre sa nouvelle Formule 1 en état à temps pour reprendre la piste cette semaine.
Le jeune Français a terminé sa séance dans le mur au dernier virage du circuit catalan, après ce qui semble être une erreur de pilotage dans des conditions de piste détrempées. L'incident a mis un terme prématuré à la deuxième (...)

La deuxième journée de roulage à Barcelone a offert un visage très différent de la veille... mais tout aussi riche en enseignements. Entre météo capricieuse, choix stratégiques forts et premières images très attendues, cette journée mérite clairement le détour - et la vidéo ci-dessous vous plonge au cœur de l'action, même si malheureusement la F1 n'a pas logiquement montré le crash d'Isack Hadjar.
Sous la pluie catalane, la majorité des équipes a préféré rester à l'abri. Seules Red Bull et (...)

La Scuderia Ferrari a officiellement lancé son programme de travail avec la SF-26 lors de la deuxième journée du shakedown collectif organisé par la Formule 1 sur le circuit de Barcelone. Une journée marquée par des conditions météorologiques très changeantes, mais jugée globalement positive par l'équipe italienne, qui a pu accumuler un kilométrage conséquent sans rencontrer de problème majeur.
C'est Charles Leclerc qui a inauguré le roulage de la SF-26, prenant la piste à 9 heures (...)

Après une première journée marquée par la présence de sept équipes en piste, les conditions météorologiques difficiles prévues à Barcelone ont eu raison de la volonté de la plupart d'entre elles, puisqu'elles n'ont été que deux à prendre la piste ce mardi.
Alpine, Audi, Cadillac, Racing Bulls, Haas et Mercedes ont opté pour un repos ce jour, et de la préparation supplémentaire alors que la pluie a fait son apparition en Catalogne, compliquant le travail en piste pour les teams qui ont (...)

La deuxième journée des essais privés de Barcelone s'est lancée aujourd'hui à neuf heures sur le circuit de Barcelone et les équipes ont gardé leur programme secret jusqu'au dernier moment. En effet, avec trois jours de roulage au maximum sur les cinq possibles, le planning doit être articulé méticuleusement en jaugeant les conditions météo attendues avec les impératifs techniques de chaque monoplace.
Aujourd'hui, Ferrari doit aligner sa Ferrari SF-26 pour la première fois de la semaine, (...)

Charles Leclerc a dressé un premier bilan positif de sa reprise du volant ce matin à Barcelone, à l'issue de sa première sortie officielle avec la Ferrari SF-26, la monoplace de la Scuderia conçue selon le nouveau règlement 2026.
Sur une piste rendue piégeuse par la pluie après 1h30 de roulage dans la matinée, le Monégasque a avant tout mis l'accent sur la phase de découverte et de validation technique, logique pour une voiture entièrement nouvelle.
Alors que le meilleur temps sur le sec (...)

Williams F1 a franchi une étape importante dans le développement de sa monoplace 2026, sans pour autant être totalement sortie d'affaire. Selon plusieurs informations concordantes, l'écurie de Grove doit encore composer avec des difficultés techniques majeures qui pourraient peser lourdement sur ses performances à court et moyen terme.
Vendredi, Williams a confirmé avoir fait le choix de renoncer à l'intégralité des essais privés à huis clos organisés cette semaine à Barcelone, préférant (...)

Les monoplaces 2026 de F1 incarnent un tout nouveau règlement technique, avec un gabarit réduit, de l'aérodynamique active et revue entièrement, et des nouvelles mesures de sécurité. Parmi celles-ci, on peut voir de nouveaux feux clignotants oranges sur les rétroviseurs des voitures.
Malgré des dépassements plus faciles et plus inattendus que par le passé, ces feux ne serviront aucunement à annoncer un dépassement comme vous le feriez sur l'autoroute ! Il s'agit en réalité d'une nouvelle (...)

Mercedes F1 a eu une bonne surprise en mettant sa W17 en piste, ce lundi à Barcelone. Andrew Shovlin, directeur de l'ingénierie en piste de l'équipe, révèle que le comportement de la toute nouvelle monoplace de Brackley.
En effet, certaines craintes soulevées par George Russell et Andrea Kimi Antonelli dans le simulateur ne se sont pas reproduites en réalité, même si le travail est encore long pour avoir une voiture optimisée.
"Avant Silverstone, leur expérience se limitait au monde (...)

McLaren F1 ne fera finalement pas ses premiers tours de roue aujourd'hui avec sa nouvelle MCL40. L'écurie championne du monde a confirmé avoir choisi d'attendre mercredi avant de lancer officiellement sa saison 2026 en piste.
Dans un contexte marqué par une météo changeante sur le circuit, l'équipe de Woking a préféré mettre ce temps à profit pour effectuer différents travaux en coulisses, notamment des tests statiques dans le garage, plutôt que de prendre la piste dans des conditions peu (...)

Parmi les nombreux points d'interrogation entourant la nouvelle génération de Formule 1, le son des moteurs 2026 figurait en bonne place. Mais après les premiers tours de roues à Barcelone, une chose semble déjà acquise : les craintes les plus extrêmes ne se sont pas matérialisées.
En amont de ces premiers roulages, plusieurs rumeurs faisaient état d'un comportement moteur pour le moins inhabituel. L'idée était que les pilotes seraient contraints de rouler en sur-régime excessivement en (...)

Red Bull s'est lancé dans le défi de devenir motoriste en Formule 1 avec le soutien de Ford, et leur nouveau V6 hybride a disputé ce lundi sa première séance officielle à Barcelone. Un accomplissement que Laurent Mekies (à gauche sur la photo), directeur de Red Bull, attribue notamment au nouveau partenaire de l'équipe.
Outre la fabrication de la partie électrique du moteur hybride, le constructeur américain a en effet un rôle dans la fabrication de pièces, ce qui permet à Red Bull (...)

Aston Martin a confirmé la poursuite de sa collaboration avec Stoffel Vandoorne et Jak Crawford pour la saison 2026 de Formule 1. L'écurie basée à Silverstone s'appuiera une nouvelle fois sur la continuité et l'expérience au sein de son programme de pilotes de soutien.
Ancien pilote de Formule 1 chez McLaren, Stoffel Vandoorne occupe depuis plusieurs saisons le rôle de pilote de réserve chez Aston Martin. Le Belge a régulièrement participé aux activités de l'équipe en coulisses, (...)

Les premières sensations sont tombées dès la fin de la première journée d'essais hivernaux 2026. Sur le circuit de Barcelone, les pilotes ont unanimement constaté que les nouvelles monoplaces de Formule 1 offrent un ressenti radicalement différent de la génération précédente.
Sept équipes ont pris la piste hier lundi pour lancer un programme officiellement qualifié de "shakedown" par la F1, même si la majorité des écuries avaient déjà effectué des roulages de mise au point lors de (...)

À l'aube d'une saison 2026 de Formule 1 marquée par une refonte totale du règlement, Max Verstappen estime qu'Isack Hadjar arrive chez Red Bull au bon moment. Le quadruple champion du monde considère que le Français mérite pleinement l'opportunité de rejoindre l'équipe première, dans un contexte où la hiérarchie pourrait être profondément bouleversée.
Avec l'introduction simultanée de nouvelles règles châssis et moteur, la F1 s'apprête à repartir d'une feuille presque blanche. Un reset (...)

Daniel Ricciardo a révélé que Max Verstappen lui avait personnellement demandé l'autorisation de reprendre son ancien numéro de course en Formule 1, le n°3, lors du Grand Prix des États-Unis 2025 à Austin. Le Néerlandais, alors en pleine remontée pour un 5e titre mondial, ce qui lui aurait permis de conserver le n°1, pensait tout de même à assurer au cas où.
À l'approche de la saison 2026, le quadruple champion du monde ne pourra en effet plus utiliser le numéro 1, réservé au champion en (...)

Le lancement de la saison 2026 de Formule 1 s'annonce particulièrement mouvant. Selon le directeur de la Scuderia Ferrari, Fred Vasseur, les équipes vont connaître un rythme de développement inédit au fil de l'année, à mesure que les subtilités du nouveau règlement technique seront comprises et exploitées.
Les monoplaces de cette saison inaugurent en effet un nouveau cadre réglementaire, marqué par des changements majeurs aussi bien sur le plan aérodynamique que du côté des unités de (...)

Sergio Pérez a vécu un 36e anniversaire particulièrement réussi ce lundi, puisqu'il a parcouru 11 tours du circuit de Barcelone au volant de la toute première monoplace de Cadillac F1. Le Mexicain a pris le relais de Valtteri Bottas, qui avait roulé le matin et a effectué une trentaine de tours.
S'il n'a pas réfuté les problèmes qui ont touché l'équipe américaine en cette première journée d'essais, il en a même fait un point positif car selon l'ancien pilote Red Bull et Force India, il est (...)

Audi F1 a enfin connu ses grands débuts en Formule 1 ce lundi à Barcelone, avec sa participation aux premiers tests officiels de la saison 2026. Une fierté pour le team principal de l'équipe, Jonathan Wheatley, qui y a assisté depuis les garages du circuit de Catalogne.
Le Britannique a salué l'accomplissement de l'équipe, qui a réussi à faire rouler sa R26 au moteur Audi fabriqué à Neubourg. Malgré un problème qui a mis fin à la journée en toute fin de matinée, l'heure est à la (...)