Articles du paddock

La troisième journée d'essais à Barcelone a tenu toutes ses promesses, et si la performance pure n'est pas encore au cœur des priorités, les enseignements ont été nombreux. Une journée intense, marquée par la fiabilité, les premières mises en route sérieuses... et surtout des débuts très attendus que vous pouvez revivre dans la vidéo des temps forts ci-dessous.
Tous les regards étaient braqués sur McLaren. Absente jusque-là, l'équipe de Woking n'avait plus le droit à l'erreur si elle voulait (...)

Audi F1 a évité une deuxième journée perdue à Barcelone ce mercredi, après un lundi difficile. Comme lors de sa première journée de test, l'équipe allemande a subi une avarie technique dès la matinée et la R26 a été clouée au garage après seulement cinq tours jusqu'à la pause méridienne.
Mais heureusement, contrairement à ce qui s'était passé durant la première journée, l'équipe a relancé sa monoplace, pilotée cette fois par Nico Hülkenberg, et il a pu accomplir une distance proche de (...)

Comme attendu après son absence lors des deux premières journées de roulage à Barcelone, McLaren F1 a pris la piste pour la première fois ce mercredi, avec Lando Norris au volant de la toute nouvelle MCL40, qui a effectué son premier déverminage.
En effet, l'équipe ayant poussé au maximum le développement de la monoplace, elle n'a pas fait de shakedown avant d'arriver en Espagne, et c'est donc une journée sous forme de shakedown de 77 tours qui s'est déroulée pour le team de Woking.
Pour (...)

Arvid Lindblad a lancé officiellement sa saison 2026 à Barcelone avec sa première journée d'essais à Barcelone. Le pilote Racing Bulls était sur le bord de piste lundi quand Liam Lawson avait fait la première journée de test pour l'équipe, et il a pris le volant ce mercredi.
L'objectif initial était de rouler dès mardi, mais la météo capricieuse a poussé l'équipe à attendre ce mercredi. Et malgré une avarie en début d'après-midi, la VCARB 03 a parcouru 120 tours du circuit de Barcelone (...)

Alpine a bouclé une troisième journée de roulage productive lors du shakedown hivernal 2026 organisé sur le Circuit de Barcelone. Pour cette journée, l'écurie française a partagé le volant de l'A526 entre Franco Colapinto, en piste le matin, et Pierre Gasly, qui a pris le relais l'après-midi.
Sous des conditions fraîches mais ensoleillées tout au long de la journée - avec des températures comprises entre 7°C et 11°C - Alpine a accumulé 125 tours, soit 582 kilomètres, répartis entre 58 (...)

Haas F1 était de nouveau en piste ce mercredi au Circuit de Barcelone dans le cadre de la Shakedown Week 2026, avec Oliver Bearman au volant de la VF-26. Une journée globalement encourageante sur le plan des performances, mais entachée par deux soucis de fiabilité distincts qui ont écourté le programme.
Après un premier roulage productif lundi avec Esteban Ocon, puis une journée entière consacrée mardi à l'analyse des données collectées, l'écurie américaine a repris la piste peu après 9h. (...)

Mercedes F1 a bouclé ce mercredi sa deuxième journée de roulage lors du shakedown organisé à Barcelone. Après avoir choisi de ne pas rouler mardi en raison des conditions météorologiques humides, l'écurie allemande a pu mener à bien un programme chargé et productif avec la nouvelle W17.
Au total, l'équipe a accumulé 183 tours sur la seule journée de mercredi, soit un peu plus de 850 kilomètres parcourus, portant le total de la semaine à 334 tours et plus de 1 500 km de roulage. Mercedes (...)

La troisième des cinq journées d'essais de Barcelone vient de se terminer, et elle a été riche en rebondissements et en enseignements. Evidemment, la performance n'est pas encore au centre du travail, et ce n'est pas ce sur quoi on a appris des choses.
En revanche, plusieurs choses se sont déroulées sur le plan de la fiabilité et de la mise en route des voitures. La McLaren MCL40 était évidemment attendue, alors que l'équipe n'avait pas encore confirmé qu'elle prendrait la piste.
Mais (...)

La troisième des cinq journées d'essais privés de Barcelone est peut-être l'une des plus attendues chez les fans puisque McLaren F1 va enfin faire débuter sa MCL40 en piste.
Malheureusement pour l'équipe championne du monde en titre, pilotes et constructeurs, la météo ne sera pas totalement au beau fixe avec de quelques risques de pluie tout au long de la journée, certainement plus importants cette après-midi que ce matin. Mais sans certitude encore, le vent ayant chassé les nuages de (...)

Williams assure qu'elle sera prête pour les premiers essais officiels de la saison 2026, programmés à Bahreïn dans deux semaines, malgré une absence remarquée lors du shakedown à huis clos organisé à Barcelone. L'écurie de Grove est en effet la seule à ne pas avoir participé à ce premier roulage collectif, si on omet Aston Martin F1 qui ne sera là qu'à partir de demain.
Quelques jours avant l'événement catalan, Williams avait confirmé qu'elle ne serait pas en mesure d'y prendre part, (...)

Daniel Ricciardo l'admet sans détour : la transition vers une nouvelle vie après la Formule 1 n'a pas été immédiate. Mais plus d'un an après avoir quitté définitivement le paddock, l'Australien assure avoir trouvé le rythme et l'équilibre qu'il recherchait.
Ricciardo s'est mis en retrait de Racing Bulls à l'issue du Grand Prix de Singapour 2024, laissant sa place à Liam Lawson, promu titulaire à temps plein. Malgré plusieurs rumeurs l'ayant brièvement associé à un possible retour en F1, (...)

La troisième journée d'essais hivernaux 2026 à Barcelone a débuté de manière compliquée pour Haas F1 ce matin. Alors qu'Ayao Komatsu célèbre ce jour son 50e anniversaire, son équipe a vu sa matinée écourtée après l'arrêt précoce d'Oliver Bearman en piste au volant de la VF-26.
Un contretemps frustrant, mais que le directeur de l'écurie américaine préfère replacer dans un contexte plus globalement encourageant, au regard des progrès observés depuis le début de la semaine.
"Ce matin a été (...)

Oliver Bearman a fait ses débuts officiels dans cette saison 2026, ce mercredi à Barcelone. Le pilote Haas F1 a remplacé Esteban Ocon au volant, alors que le Français avait fait une grosse journée lundi, et que l'équipe américaine n'a pas roulé hier.
Le Britannique s'est félicité de pouvoir rouler autant, même s'il a été ralenti ce matin par un problème technique qui ne lui a pas permis de faire plus de 21 tours. Il s'attend à un après-midi intense pour compenser le manque de roulage. (...)

Max Verstappen a révélé son approche de la gestion des pilotes. Le quadruple champion du monde supervise plusieurs pilotes au sein de son équipe GT, Verstappen.com Racing, et de Team Redline, l'équipe d'e-sport avec laquelle il entretient un partenariat étroit.
L'approche du quadruple champion du monde en matière de gestion de ses pilotes repose sur la conviction que l'amélioration est toujours possible. Il a clairement indiqué que même après une victoire de Red Bull en F1, il continue (...)

Alan Permane a rappelé comment l'équipe avait géré le "cauchemar" d'Isack Hadjar lors du Grand Prix d'Australie l'année dernière, et se prépare à soutenir Arvid Lindblad de la même manière si le jeune pilote, qui débute cette année, se retrouve en difficulté.
La première année de Hadjar avait commencé de la pire des façons, après un accident lors du tour de formation à Melbourne, ce qui a poussé Racing Bulls à lui offrir un soutien et une protection immédiats. Et Permane pense que c'est (...)

La FIA a mis en place cette année un mécanisme de compensation pour rattraper un possible retard sur le plan du moteur, notamment par des autorisations d'évolutions sur le nouveau V6 hybride, dans le cas où un retard conséquent ou un problème fondamental soient notés par la fédération.
Nikolas Tombazis, le directeur des monoplaces au sein de la FIA, a détaillé le fonctionnement de l'ADUO, c'est son nom, qui est un ensemble de règles précises que nous vous avions expliquées dans un article (...)

Le paddock de la Formule 1 pourrait perdre l'une de ses figures les plus familières avant même l'entrée en vigueur du règlement 2026 au premier Grand Prix. Selon une information apparue en marge de la semaine de shakedown à Barcelone, Mario Isola devrait quitter Pirelli avant le début de la saison.
Présent sur les circuits depuis neuf saisons en tant que responsable des opérations F1 de Pirelli, puis promu directeur de la compétition du manufacturier italien, Isola arriverait au terme de (...)

Les F1 2026 devraient permettre aux pilotes de dépasser de manière bien plus facile que par le passé, avec l'aide conjointe de l'aileron avant, de l'aileron arrière et du mode dépassement du moteur, qui autoriseront un énorme surplus de performance à déployer de manière libre en suivant un adversaire.
Andrea Stella, le directeur de McLaren, pense que la physionomie des combats en piste va être affectée particulièrement par ces nouvelles règles techniques, au point qu'il encourage la (...)

Alpine F1 a peut-être vécu une saison 2025 cauchemardesque, mais l'écurie française semble bien décidée à repartir sur des bases solides avec le nouveau règlement technique de la Formule 1.
Il a été confirmé lors de ces essais à Barcelone qu'Enstone a réussi ce qui pourrait déjà être considéré comme une prouesse : la nouvelle Alpine A526 respecte déjà le poids minimum réglementaire de 770 kg imposé par la FIA pour 2026, un cap que beaucoup jugeaient pourtant irréaliste dès la première (...)

Cadillac F1 a disputé lundi sa première journée officielle en tant qu'équipe de Formule 1, en participant aux essais officiels de Barcelone. Une journée qui s'est terminée après 44 tours et marqué par des problèmes de jeunesse forts logiques pour une équipe si jeune.
Graeme Lowdon, le directeur du team, a évidemment parlé de l'importance de ces premières journées officielles, mais malgré l'émotion globale de l'équipe, il est impressionné par le professionnalisme de chacun et la manière (...)

Après un shakedown à Fiorano la semaine dernière, Ferrari a lancé officiellement sa saison 2026 de mardi à Barcelone à l'occasion des premiers tests de l'année. Charles Leclerc et Lewis Hamilton ont pu effectuer un déverminage réel de la SF-26 malgré des conditions délicates.
Matteo Togninalli, le directeur de l'ingénierie en piste de la Scuderia, a détaillé le programme accompli ce mardi, et notamment le fait que l'équipe ait approché les 600 kilomètres en dépit d'une météo capricieuse. (...)

Red Bull connait un début de saison agité, avec à la fois un roulage prometteur et rassurant pour le moteur Red Bull Powertrains Ford, mais aussi la pluie lors de la deuxième journée et un accident pour Isack Hadjar en fin de journée mardi, qui pourrait causer quelques maux de tête à l'équipe.
Mais Laurent Mekies, le directeur de l'équipe de Milton Keynes, reste positif et optimiste pour la suite après que les premiers kilomètres en piste ont été positifs pour la RB22 motorisée par le V6 (...)