Articles du paddock

La clé du succès en Formule 1 en 2026 sera bien différente de ce que le sport a connu jusqu'à présent, la gestion de la batterie devant jouer un rôle crucial. Cependant, le directeur de McLaren F1, Andrea Stella, a déclaré que cela ne changerait pas la manière dont les écuries envisagent le développement de la voiture.
Les nouveaux moteurs disposeront d'une puissance électrique multipliée par trois, ce qui représentera la moitié de la puissance totale du V6 hybride. Il est devenu évident (...)

À la veille du 86e anniversaire de Mario Andretti, Cadillac F1 a levé le voile sur une décision hautement symbolique. Son tout premier châssis de Formule 1 portera le nom MAC-26, pour Mario Andretti Cadillac 26, en hommage au champion du monde 1978 et à l'influence déterminante qu'il a exercée dans la création et l'ambition sportive de la structure américaine.
Selon le communiqué de l'équipe, cette désignation n'est pas seulement un clin d'œil à l'histoire. Elle entend poser les bases (...)

La réglementation 2026 de la F1 s'accompagne de réajustements techniques majeurs. Si les procédures de départ et le plafonnement de la récupération d'énergie en ligne droite ont déjà été modifiés pour des raisons de sécurité, une nouvelle problématique émerge : le comportement des monoplaces sur piste mouillée.
Avec la nouvelle unité de puissance, dont près de 50 % de l'énergie est d'origine électrique, le freinage moteur devient prédominant et la gestion du couple est plus délicate. (...)

Max Verstappen ne cache plus ses interrogations. S'il assure vouloir rester en Formule 1 "encore longtemps," le quadruple champion du monde reconnaît que l'orientation prise par la discipline rend son avenir "très difficile à estimer". Un discours constant, déjà tenu lors des essais hivernaux, et qu'il continue d'assumer à l'approche de la manche inaugurale de la saison.
Lors de la première des deux sessions d'essais de pré-saison à Bahreïn, Verstappen avait rappelé que son objectif (...)

McLaren et Chip Ganassi Racing ont définitivement bouclé un conflit de près de trois ans autour du pilote d'IndyCar, Alex Palou (à droite sur la photo), après le procès de plusieurs millions de dollars contre le pilote l'année dernière. Palou et McLaren se sont retrouvés devant la Haute Cour de Londres à l'automne 2025.
Le quadruple champion avait rompu un contrat pour piloter pour l'équipe en IndyCar au cours de l'été 2023. Palou avait agi de la sorte pour signer de nouvelles conditions (...)

Champion du monde pour la première fois en 2025, Lando Norris abordera la saison 2026 dans un nouveau costume, celui d'homme à battre. Un statut qui pourrait toutefois être rapidement mis à l'épreuve, à commencer dans son propre garage. Selon David Coulthard, Oscar Piastri pourrait franchir un cap décisif en matière de constance, au point de compliquer la tâche de son coéquipier chez McLaren.
Pour Piastri, l'enjeu de 2026 est désormais clair : démontrer qu'il a su identifier ses (...)

Aston Martin F1 et Honda ont vécu un hiver très difficile, avec une monoplace peu fiable et manquant de puissance. La faute, selon les premières constatations, au bloc propulseur japonais, qui n'est pas au niveau de ses rivaux et souffre de problèmes de vibrations (à lire ici).
Honda avait décidé de quitter la Formule 1 et est revenu sur sa décision, mais ce volte-face a causé un certain retard dans le lancement du programme. Et en débutant en 2022, la firme de Sakura a aussi dû faire face (...)

Le passage de Kalle Rovanperä du rallye au circuit s'accompagne d'un sérieux rappel à la réalité. Engagé dans un programme monoplace à temps plein soutenu par Toyota, le double champion du monde des rallyes a connu une nouvelle sortie compliquée lors des essais de Super Formula à Suzuka.
Au Japon, le Finlandais a terminé en fond de classement aussi bien sur piste humide que sur le sec, lors d'un test exigeant sur l'un des circuits les plus techniques du calendrier. Son manager de longue (...)

Oscar Piastri a livré un ressenti rassurant sur les F1 de nouvelle génération, appelées à entrer en piste à Melbourne selon le règlement 2026. Un virage technique majeur pour la Formule 1, que beaucoup imaginaient déroutant, voire déstabilisant pour les pilotes. Des craintes que l'Australien estime aujourd'hui largement apaisées.
La saison 2026 marque en effet la plus profonde révolution technique jamais observée d'une année sur l'autre en F1. Les nouvelles monoplaces combinent des groupes (...)

Red Bull s'apprête à franchir une étape majeure de son histoire en Formule 1 en Australie. L'écurie de Milton Keynes va entamer sa première saison en tant que constructeur motoriste à part entière, après avoir développé sa propre unité de puissance pour son équipe principale et pour Racing Bulls, en partenariat avec Ford. Un projet déjà salué par la concurrence, notamment Toto Wolff, le directeur de Mercedes F1.
L'Autrichien avait admis avoir été impressionné par les premiers tours de (...)

Ce matin, Honda a levé le voile sur les difficultés rencontrées lors des essais hivernaux de Formule 1 à Bahreïn. De retour officiellement en F1 cette saison aux côtés d'Aston Martin, le motoriste japonais a connu un début de saison particulièrement compliqué, avec un roulage très limité à l'approche du premier Grand Prix de l'année, en Australie.
La formation de Silverstone était déjà arrivée en retard lors du shakedown de Barcelone, ne bouclant que 66 tours avant de prendre la direction (...)

Ce matin, Honda a levé le voile sur les difficultés rencontrées lors des essais hivernaux de Formule 1 à Bahreïn. De retour officiellement en F1 cette saison aux côtés d'Aston Martin, le motoriste japonais a connu un début de saison particulièrement compliqué, avec un roulage très limité à l'approche du premier Grand Prix de l'année, en Australie.
La formation de Silverstone était déjà arrivée en retard lors du shakedown de Barcelone, ne bouclant que 66 tours avant de prendre la direction (...)

Aston Martin F1 pourrait prochainement renforcer son département technique avec un nom bien connu du paddock. Selon plusieurs sources concordantes, l'écurie britannique suivrait de près la situation de Craig Skinner, ancien directeur du design de Red Bull Racing, récemment parti de l'équipe autrichienne après près de vingt ans de collaboration.
Red Bull a confirmé la semaine dernière le départ immédiat de Skinner, figure clé de son organisation technique depuis le milieu des années 2000, (...)

L'équipe McLaren F1 s'attend à commencer la nouvelle saison en étant légèrement en retrait face à une ou deux équipes. Le team principal, Andrea Stella, prévoit que les quatre mêmes écuries que l'an dernier domineront les débats.
Et même si McLaren a remporté 14 des 24 courses l'année passée avec les deux titres à la clé, Stella soupçonne que ce ne sera pas l'équipe à battre lors de la course d'ouverture de la saison, la semaine prochaine à Melbourne.
"De notre côté, nous sommes (...)

Autrefois pilier de Red Bull dans l'ombre des dirigeants Christian Horner et Helmut Marko, Jonathan Wheatley est maintenant le team principal d'Audi F1. Une nouvelle équipe, un nouveau constructeur et un nouveau pays, le jour et la nuit par rapport à son ancienne base de Milton Keynes.
Un énorme changement qui s'est déroulé juste avant une nouvelle génération de voitures, lors du plus grand remaniement réglementaire de la discipline, ce qui lui a fait vivre une année particulièrement (...)

Avant le début d'une saison charnière pour Red Bull Racing, qui roule avec son propre moteur à partir de cette saison, Max Verstappen a livré une analyse lucide et nuancée des forces et faiblesses de son équipe. Si le quadruple champion du monde n'a pas manqué de saluer le travail accompli sur le V6 turbo hybride conçu en interne avec Ford, il identifie déjà un domaine clé dans lequel Red Bull peut encore progresser : la corrélation du groupe propulseur entre ce qui est attendu et la (...)

Red Bull Racing a prolongé son partenariat titre avec Oracle dans le cadre d'un accord pluriannuel pour inaugurer une nouvelle ère de performance pilotée par la donnée Ce renouvellement renforce un partenariat technologique qui devient le plus intégré de la discipline, la technologie Oracle propulsant la réussite de l'équipe et contribuant à lui offrir un avantage compétitif.
Le partenariat prolongé s'appuie sur l'héritage de l'équipe : Oracle Cloud Infrastructure (OCI) et Oracle AI (...)