Articles du paddock

Alors que Red Bull traverse une période de profonds bouleversements internes, son PDG Oliver Mintzlaff se veut rassurant. Malgré une série de départs très médiatisés au sein de l'écurie championne du monde, le dirigeant allemand affirme ne nourrir aucune inquiétude quant à l'avenir du projet.
L'architecte des succès techniques Adrian Newey est parti à la mi 2024, en préavis pendant de longs mois avant de pouvoir rejoindre Aston Martin. Puis fin 2024, le directeur sportif Jonathan Wheatley (...)

La saison 2025 de George Russell a été l'une des plus complètes de sa carrière, marquée par une régularité impressionnante et une affirmation claire de son rôle de leader chez Mercedes F1 aux côtés de son nouvel équipier, Andrea Kimi Antonelli.
Dans une année où la hiérarchie de la Formule 1 a été marquée par la lutte entre les pilotes McLaren et Max Verstappen, le Britannique a su tirer son épingle du jeu par sa constance avec 18 top 5, dont neuf podiums.
Quatrième du championnat des (...)

Gabriel Bortoleto a levé le voile sur une relation dont peu de personnes soupçonnaient l'ampleur dans le paddock de la Formule 1 : son amitié de longue date avec Max Verstappen. Une proximité construite au fil des années, bien avant que le Brésilien ne fasse ses débuts dans la catégorie reine.
Lors de sa saison rookie en F1 avec Sauber, Bortoleto n'a jamais caché son admiration pour le quadruple champion du monde, évoquant régulièrement son respect pour le pilote Red Bull et pour son (...)

Carlos Sainz n'a jamais caché sa conviction : changer d'équipe en Formule 1 est un processus complexe, qui demande du temps, de l'adaptation et une compréhension fine d'un nouvel environnement technique et humain. Longtemps perçu comme un discours presque défensif, ce point de vue trouve aujourd'hui, selon l'Espagnol, une résonance nouvelle à la lumière des difficultés rencontrées par plusieurs pilotes après leur arrivée dans de nouvelles structures.
Pilote Williams depuis 2025, Sainz (...)

La double disqualification de McLaren lors du Grand Prix de Las Vegas n'a pas seulement coûté de gros points à l'écurie britannique. Elle a aussi ravivé un débat de fond sur les règlements techniques de la Formule 1.
Max Verstappen a notamment confié être frustré que toutes les monoplaces n'étaient pas contrôlées à la fin d'une course, ajoutant que si tel était le cas, la moitié du plateau serait disqualifiée (à lire ici) !
Il y a aussi eu quelques voix qui ont plaidée pour un retour (...)

La saison 2025 de Formule 1 s'annonçait sous de grands auspices pour Ferrari. Avec l'arrivée de Lewis Hamilton, sept fois champion du monde et figure emblématique de la discipline, aux côtés de Charles Leclerc, déjà pilier de la Scuderia, les attentes étaient immenses. On espérait que cette doublette, alliant expérience et vitesse, remette Ferrari à la lutte pour les victoires et le titre après plusieurs années d'irrégularité. Cependant, ce qui avait été imaginé comme une saison de (...)

Johnny Herbert s'inquiète de la suite de la carrière de Lewis Hamilton après une saison 2025 très difficile pour le nouvel arrivant de Ferrari. Selon lui, la fin de carrière du septuple champion du monde arrive, et elle pourrait faire du tort à Hamilton.
Le Britannique pense que la flamme est en train de s'éteindre chez son compatriote, et pressent qu'il ne retrouvera jamais son niveau d'antan, quel que soit le déroulement des saison à venir.
"Je pouvais voir dans les mots de Lewis à Abu (...)

À quelques semaines de la révolution technique majeure qui attend la Formule 1 en 2026, Toto Wolff a mis en garde contre ce qu'il considère comme le principal danger pour les équipes : un décalage trop important entre les simulations, les outils de développement et la réalité de la piste.
La saison prochaine marquera en effet le plus grand bouleversement réglementaire de l'histoire du championnat du monde, avec une refonte simultanée des règles châssis et des groupes propulseurs. Les (...)

Esteban Ocon is the final driver to experience F1.com's quickfire Getting to Know questions. From growing up admiring Michael Schumacher to an amusing series of interviews after his driving test, and his passion for superhero comics to a potential side quest tuning cars, the Haas man shares all in the video player above and transcript below...
"Trois mots pour me décrire... motivé, travailleur, et je ne sais pas... peut-être que je vais laisser les gens commenter pour le dernier !" a déclaré (...)

Au milieu de la saison F1 2024 est survenu un tournant pour Racing Bulls, même s'il était invisible depuis l'extérieur. Mais aujourd'hui, un an et demi plus tard, Alan Permane l'a identifié comme l'instant où les choses ont commencé à se mettre en place pour son équipe.
Le directeur du team a contribué à le mener à la sixième place du championnat des constructeurs. Depuis sa naissance sous le nom de Minardi en 1985, ce n'est que la deuxième fois qu'elle atteint ce rang après 2021, et le (...)