Articles du paddock

C'était un week-end noir pour Max Verstappen et Red Bull Racing à Suzuka. Éliminé dès la Q2 en qualifications, le Néerlandais n'a pu faire mieux que huitième en course, coincé derrière Pierre Gasly et incapable de remonter dans la hiérarchie.
Dès le samedi, la contre-performance avait surpris, Verstappen étant sorti prématurément en deuxième partie des qualifications. En course, la tendance ne s'est pas inversée, le quadruple champion du monde restant englué dans le trafic, sans réelle (...)

Malgré un début de saison solide, Ferrari aborde la suite du championnat avec lucidité... et ambition. Son directeur, Frédéric Vasseur, est convaincu que la hiérarchie actuelle pourrait être bouleversée dès les prochaines courses, notamment à partir de Miami.
L'écurie italienne reste sur trois podiums lors des trois premières manches de la saison, preuve d'une certaine régularité. À Suzuka, Charles Leclerc a qualifié sa SF-26 en quatrième position, tandis que Lewis Hamilton s'est classé (...)

Mike Krack, directeur des opérations de l'écurie Aston Martin F1, a souligné que le fait de voir une voiture franchir la ligne d'arrivée pour la première fois en 2026 lors du Grand Prix du Japon n'était pas un motif de célébration, même si c'est important pour la suite.
L'équipe avait subi quatre abandons lors des deux premiers rendez-vous en Australie et en Chine, abordant ces week-ends en sachant qu'un tel scénario était inévitable en raison de problèmes de fiabilité persistants sur le (...)

Après Mercedes F1 et Audi, l'équipementier allemand Adidas s'apprête à franchir un nouveau cap en Formule 1 avec un partenariat d'envergure estimé à 27 millions d'euros par an avec Red Bull Racing.
Selon les informations du média allemand BILD, cet accord - qui pourrait entrer en vigueur à partir de 2027 pour une durée de trois ans - viendrait considérablement renforcer la présence d'Adidas dans le paddock. La marque aux trois bandes collabore déjà avec Mercedes F1 depuis 2025, ainsi (...)

Malgré une pause forcée du calendrier de la Formule 1, Max Verstappen ne compte pas rester inactif. Le quadruple champion du monde est déjà de retour en piste en Allemagne, sur la Nordschleife au Nurburgring et a confirmé qu'il continuera à courir en avril, en dépit des annulations récentes des Grands Prix de Bahreïn et d'Arabie saoudite.
Plus tôt ce mois-ci, la F1 a en effet annoncé que, en raison du conflit au Moyen-Orient et des attaques menées en représailles par l'Iran dans la région, (...)

Franco Colapinto et Alpine font entrer la Formule 1 dans les rues de Buenos Aires pour une démonstration historique.
L'Argentin s'apprête à enflammer les rues de sa ville natale, Buenos Aires, pour une démonstration historique marquant le retour de la Formule 1 en Argentine, confirmant l'information que nous vous rapportions jeudi à Suzuka lors de la conférence de presse de Colapinto.
Ce 26 avril au cœur du quartier de Palermo, Franco prendra le volant de l'E20 F1 de 2012, propulsée par (...)

En difficulté logique pour sa première saison en Formule 1, l'écurie Cadillac F1 semble déjà confrontée à des problèmes de jeunesse peut-être évitables. Après le Grand Prix du Japon disputé à Suzuka, Valtteri Bottas a pointé du doigt un manque de constance dans les pièces utilisées, évoquant même une forme de "loterie interne".
Le pilote finlandais, seulement 19e à l'arrivée, a connu une course particulièrement compliquée, très loin de son coéquipier Sergio Pérez. Un écart difficile à (...)

Soulagement immense chez Honda et Aston Martin F1 après le Grand Prix du Japon : pour la première fois cette saison, l'AMR26 a vu l'arrivée. Un résultat modeste en apparence, mais vécu comme une véritable victoire en interne après un début d'année marqué par des problèmes de fiabilité, notamment liés aux fortes vibrations du groupe propulseur.
Président de Honda Racing, Koji Watanabe n'a pas caché son émotion à Suzuka.
"Je n'ai jamais autant souhaité qu'une voiture termine une course. Je (...)

L'hypothèse d'un départ de Max Verstappen de la Formule 1 prend de l'ampleur. En toile de fond, les controversées réglementations 2026, de plus en plus critiquées, pourraient peser lourdement dans la décision du quadruple champion du monde.
À Suzuka, le pilote Red Bull Racing a lui-même reconnu qu'il réfléchirait à son avenir dans les jours à venir, au plus tard dans les semaines et mois qui suivent s'il "ne tire pas de conclusion claire" pendant la pause. Une déclaration qui a (...)

Le spectaculaire accident d'Oliver Bearman lors du Grand Prix du Japon continue de faire débat, et Jacques Villeneuve n'a pas mâché ses mots en désignant un responsable clair : Franco Colapinto.
L'incident s'est produit au 21e tour sur le circuit de Suzuka, à l'approche du virage de Spoon. Colapinto, alors devant, roulait à une vitesse nettement inférieure - environ 50 km/h de moins - en raison d'une phase de recharge de la batterie de son Alpine. Derrière lui, Bearman arrivait à pleine (...)

Un retour en Formule 1 sera difficile pour l'ancien directeur de l'écurie Red Bull, Christian Horner, avec tout ce qu'il a eu comme affaires sur le dos. C'est ce qu'affirme son ex-rival chez Mercedes F1, Toto Wolff. Horner a été licencié en juillet après 20 ans à son poste, suite à une baisse de forme de l'équipe et à des conflits internes.
L'homme de 52 ans avait aussi été accusé de harcèlement sexuel et de comportement coercitif et contrôlant par une employée. Horner a été blanchi de ces (...)

McLaren F1 a connu un résultat rassurant au Japon, avec la deuxième place d'Oscar Piastri et la cinquième de Lando Norris. Après avoir eu un duo non-partant en Chine, l'équipe a oublié ce mauvais moment pour rivaliser avec Ferrari.
Andrea Stella, le directeur de l'équipe, se félicite de ce résultat, et en particulier d'avoir parfois réussi à aller se mesurer à Mercedes en termes de chrono. Il salue aussi la manière dont Piastri a réussi sa course, alors que c'était sa première de l'année. (...)

Le Grand Prix du Japon est un défi pour les pilotes de F1, mais aussi pour les pneus qui sont chaussés sur les monoplaces. Sur un tracé rapide et sinueux, Pirelli avait apporté des pneus durs afin d'assurer une résistance dans le temps, ce qui a facilité les stratégies à un seul arrêt.
Comme prévu, les conditions météorologiques sont restées clémentes dimanche, bien que légèrement plus fraîches que les deux premières journées, et la course s'est largement déroulée comme attendu d'un point (...)