En naviguant sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites.
En savoir plus Accepter
Vous êtes dans: Accueil » Archives » Courses 2000 » Grand Prix d'Allemagne » Classement

Grand Prix d'Allemagne

Hockenheim - Classement de la course

Dimanche 30 Juillet 2000
14h00 - 15h30
Pos Pilote Voiture Moteur Tours Temps Ecart Moyenne
1 4 Rubens Barrichello Ferrari Ferrari 45 1h25'34"418 215,341 km/h
2 1 Mika Häkkinen McLaren Mercedes 45 1h25'41"870 + 0'07"452 215,029 km/h
3 2 David Coulthard McLaren Mercedes 45 1h25'55"586 + 0'21"168 214,457 km/h
4 10 Jenson Button Williams BMW 45 1h25'57"103 + 0'22"685 214,394 km/h
5 17 Mika Salo Sauber Petronas 45 1h26'01"530 + 0'27"112 214,210 km/h
6 18 Pedro De la Rosa Arrows Supertec 45 1h26'03"498 + 0'29"080 214,128 km/h
7 9 Ralf Schumacher Williams BMW 45 1h26'05"316 + 0'30"898 214,053 km/h
8 22 Jacques Villeneuve BAR Honda 45 1h26'21"955 + 0'47"537 213,365 km/h
9 6 Jarno Trulli Jordan Mugen Honda 45 1h26'25"319 + 0'50"901 213,227 km/h
10 7 Eddie Irvine Jaguar Ford Cosworth 45 1h26'54"082 + 1'19"664 212,051 km/h
11 21 Gaston Mazzacane Minardi Fondmetal 45 1h27'03"922 + 1'29"504 211,651 km/h
12 15 Nick Heidfeld Prost Peugeot 40 1h16'34"256 + 5 tours 213,919 km/h
AB 5 Heinz-Harald Frentzen Jordan Mugen Honda 39 électronique
AB 19 Jos Verstappen Arrows Supertec 39 tête-à-queue
AB 23 Ricardo Zonta BAR Honda 37 sortie de piste
AB 20 Marc Gené Minardi Fondmetal 33 moteur
AB 12 Alexander Wurz Benetton Playlife 31 boîte de vitesses
AB 16 Pedro Diniz Sauber Petronas 29 accrochage
AB 14 Jean Alesi Prost Peugeot 29 accrochage
AB 8 Johnny Herbert Jaguar Ford Cosworth 12 transmission
AB 3 Michael Schumacher Ferrari Ferrari 0 accrochage
AB 11 Giancarlo Fisichella Benetton Playlife 0 accrochage
Barême des points: 1er = 10 | 2ème = 6 | 3ème = 4 | 4ème = 3 | 5ème = 2 | 6ème = 1
* Les changements intervenus à l'arrivée:
Heidfeld (électricité) est classé mais non arrivé

Barrichello l'a fait

A-
A
A+
R. Barrichello (Ferrari)R. Barrichello (Ferrari)
M. Häkkinen (McLaren)M. Häkkinen (McLaren)
D. Coulthard (McLaren)D. Coulthard (McLaren)
J. Button (Williams)J. Button (Williams)
Au départ du tour de formation, Button ne parvient pas à démarrer, les drapeaux jaunes sont agités. Button ne trouve pas le temps de reprendre sa place alors que le règlement l'autorisait à éventuellement dépasser d'ici à l'immobilisation de Coulthard sur la grille.

Au départ, Häkkinen surprend les trois hommes devant lui. Mais après seulement quelques mètres Schumacher disparait de la course visiblement de sa propre faute accrochant Fisichella, en coupant la trajectoire de l'Italien, après s'être concentré à dépasser Coulthard qui l'entrainait vers la gauche. Voilà qui va satisfaire David qui a répété maintes fois à Michael de faire attention à sa trajectoire. A l'issue du premier tour, Häkkinen devance Coulthard, Trulli, De la Rosa, Verstappen et Herbert. Barrichello en 4 tour remonte déjà au 7ème rang. Il passe Verstappen et Herbert, acquérant la 5ème place.

Le Brésilien est le plus rapide des hommes en course, signant maintes fois le record en course. Frentzen a pris la mesure de sa monoplace et passe Verstappen, qui a perdu une partie du capot moteur, pour la 7ème place au 10ème tour. Il suit les pas de Barrichello puisqu'il attaque avec succès Herbert.

Barrichello passe au 11ème tour De la Rosa et s'adjuge la 4ème place. Abandon pour Johnny Herbert au 13ème tour, le pilote anglais malheureusement pour lui se maintenait jusque là dans les 6 premiers. Barrichello s'empare au 15ème tour de la 3ème place au prix d'un dépassement sur Trulli à la première chicane. Comme on pouvait le penser, Barrichello ravitaille au 17ème tour, retrouvant la quatrième place après l'arrêt. Frentzen 5ème retrouve lui aussi les stands au tour suivant, ressortant 6ème sous le nez de Verstappen. Impressionnante passe d'arme entre Zonta, Wurz et les deux Sauber, pour la 11ème place au 20ème tour.

Barrichello est toujours l'homme le plus rapide en course, reprenant 2 secondes à l'homme qui le devance De la Rosa. Ralf Schumacher et Pedro Diniz passent ravitailler au 22ème passage. Belle bataille entre Irvine et Villeneuve, le québécois reprenant du champ à chaque fois dans le Stadium. L'averse s'annonce sur le circuit les nuages se rapprochant, la mi-course est passée. Verstappen s'arrête au 23ème tour pour un ravitallement un peu long, vraisemblablement en profiter pour vérifier la fixation du panneau droit du capot moteur.

Un activiste pénètre sur l'enceinte du circuit muni de trac, se rapprochant de la piste à chaque fois qu'on tente de s'approcher de lui. Cela provoque l'arrivée des drapeaux jaunes, puis de la voiture de sécurité. Logiquement l'ensemble des monoplaces s'arrête, dont Frentzen et Barrichello qui profitent de cet évènement de course. Chez McLaren, Häkkinen a la priorité, et lorsque vient l'arrêt de Coulthard celui-ci se retrouve repoussé au 6ème rang. Le classement derrière la voiture de sécurité est Häkkinen, Trulli, Barrichello, De la Rosa, Frentzen. Barrichello est déjà à l'attaque de Trulli, mais manque le dépassement. Villeneuve est lui 8ème.

Ralf Schumacher part tête-à-queue dans la seconde chicane, perdant la 8ème place après le dépassement après que Villeneuve l'ait passé pour la 7ème place. Il repart sans dommage. Un tour plus tard dans la première chicane cette fois, Diniz et Alesi s'accrochent provoquant une énorme sortie du Français, au 30ème tour. La voiture de sécurité sort de nouveau et le départ est donné à nouveau deux tours plus tard. Wurz part en tête-à-queue sur la ligne, neutralisant à nouveau la grille.

L'averse est de plus en plus présente, Heidfeld passe au stand anticipant l'éventuelle averse. Coulthard a lui passé Frentzen pour la quatrième place. Le V10 Fondmetal de Gené explose peu après. Valse des têtes à queue notamment pour Villeneuve et Irvine, suivie d'une sortie pour l'Irlandais! Quelle animation en cette fin de course. Au tour suivant Mazzacane passe lui aussi dans l'herbe. Barrichello fait le pari de se maintenir en piste. Mika Häkkinen a rétrogradé au 5ème rang après son arrêt. Les deux Williams changent aussi de montes pneumatiques. Coulthard parait pendant quelques instants en perdition mais s'en sort sans dommage.

Le Stadium est inondé et beaucoup de pilote sans pneus pluie, tel que David ont du mal à rester en piste. Il s'arrête finalement après cet incident. Villeneuve et Häkkinen sont les deux plus rapides hommes en course. La direction de course impose une pénalité pour Trulli et Zonta, le Brésilien abandonne cependant. Frentzen abandonne sur problème de gestion de boite. Häkkinen avait passé l'Allemand s'adjugeant la seconde place à 10 secondes de Barrichello.

La configuration de l'averse est inverse au reste du week-end, seule la zone près du Stadium est touchée. Les temps font de "l'accordéon". La partie sèche est évidemment celle où Barrichello prend l'avantage sur Häkkinen mais il perd énormément de temps dans le stadium. L'écart reste stable cependant.

Les pneus du finlandais s'abiment énormément sur le sec. La deuxième Prost d'Heidfeld abandonne à son tour sur incident mécanique. Button est 5ème après un départ de la dernière place. Button passe à 3 tours de la fin Salo pour la 4ème place. L'écart se creuse, Häkkinen semble lever le pied. Schumacher est sur le bord du muret pour assister à la victoire de son coéquipier. Après énormément de prudence dans le Stadium c'est sous un franc bonheur de l'ensemble de l'écurie et ses propres cris que Rubens passe la ligne en vainqueur.

"Enfin" peut souffler Rubens. Pour la première fois depuis la victoire d'Ayrton Senna au GP d'Australie 1993, l'hymne brésilien retentit sous les pleurs de l'homme aux 123 GP.
source: DailyF1.com
.:: Vue du ciel ::.
>> Découvrez ce circuit sur des photos satellite!
globe terrestre • Vous disposez du logiciel Google Earth, cliquez ici.

• Sinon, vous pouvez utiliser Google Map en cliquant ici.
.:: Flux RSS ::.
>> Soyez averti des changements apportés sur le site ou des messages postés sur le forum!
RSS • Abonnez-vous à nos différents Flux RSS!
.:: Publicité ::.