Grand Prix de Hongrie
Tout savoir sur... la course
 EN BREF: |
| Onzième manche du Championnat du monde 2007 de F1. |
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| Dates: 03, 04 et 05 août. Lieu: Hungaroring, Budapest. |
| Engagés: 22. Qualifiés: 22. Partants: 22. Classés: 18. |
| Conditions atmosphériques: ciel ensoleillé. 28°C dans l'air, 43°C sur la piste et 39% d'humidité. |
| Affluence: ---. |
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| LE GRAND PRIX: |
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Année de création du Grand Prix: 1986. |
| Editions disputées à ce jour: 21 (toujours sur le même circuit). |
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| Heure de départ: 14h. |
| Distance: 4,381 km x 70 tours, soit 306,663 km au total. |
| Décalage entre les lignes de départ et d'arrivée: -7 m. |
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| LES RECORDS: |
| Pole position |
Meilleur tour |
1'19"146 (moy. 199,272 km/h) par
Michael Schumacher (Ferrari F2004) en 2004. |
1'19"071 (moy. 199,461 km/h) par
Michael Schumacher (Ferrari F2004) en 2004. |
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| LE PODIUM 2006: |
| P |
N° |
Pilote |
Châssis-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
12. |
Jenson Button |
Honda RA106 |
Michelin |
1h52'20"941 |
163,773 km/h |
| 2 |
4. |
Pedro De la Rosa |
McLaren MP4/21-Mercedes |
Michelin |
+ 0'30"837 |
163,028 km/h |
| 3 |
16. |
Nick Heidfeld |
BMW Sauber F1.06 |
Michelin |
+ 0'43"822 |
162,716 km/h |
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| LES FAITS DE COURSE: |
 Autant
les qualifications de ce onzième round magyar du championnat de F1 avaient réservé leur lot de
rebondissements et même d'embrouilles, autant la course s'est révélée terne et presque ennuyeuse.
Dans un contexte particulier, après la sanction de la FIA qui avait frappé Fernando Alonso la veille
au soir, faisant rétrograder l'Espagnol de la pole position au sixième rang sur la grille de départ,
les pilotes ont presque choisi la sagesse durant ce cette course. On en a quasiment oublié l'état de
tension extrême qui régnait au sein même du clan McLaren-Mercedes, pourtant théoriquement grand
bénéficiaire sur le papier de la journée de dimanche avec la victoire de Lewis Hamilton, triomphateur
sur le Hungaroring pour la troisième fois cette saison. La réalité est cependant toute autre. L'Anglais
n'avait pas digéré que son coéquipier et de plus en plus rival et même ennemi intime, Fernando Alonso,
l'ait retardé selon lui volontairement samedi lors du Q3 dans les stands, l'empêchant très certainement
de réaliser la pole position que la FIA lui avait rendue quelques heures plus tard sur le tapis vert.
Le jeune Britannique a tout de même fait preuve de sa maîtrise habituelle pour l'emporter et marquer une
dixième fois des points en onze courses cette saison. Et pour conforter son leadership au Championnat des
Pilotes qu'il mène (80 pts) avec maintenant sept unités d'avance sur le double Champion du monde espagnol.
Vingt sur Kimi Räikkönen (Ferrari), qui a passé la plupart de ce Grand Prix à lui courir après en vain, et
vingt et un sur Felipe Massa, dont l'autre Ferrari n'a fini qu'à une très modeste treizième place après que
la Scuderia se soit montrée bien mauvais stratège pendant les qualifications. Dès le départ, le ton de la
course avait été donné avec un excellent jaillissement de Räikkönen qui venait s'intercaler entre Hamilton
et Heidfeld (BMW Sauber) et qui se mettait en chasse du Britannique. Une poursuite qu'il n'allait jamais
pouvoir transformer en dépassement tout au long des 70 tours.
Les deux écuries phares, Ferrari et McLaren-Mercedes avaient choisi d'opérer seulement deux haltes dans
les stands. Des arrêts qui n'allaient pas s'avérer décisifs même si les formations effectuaient des choix
différents au plan des pneus ou des quantités de carburant. Et le Finlandais n'aura à aucun moment pu se
porter à la hauteur d'Hamilton, s'en rapprochant au mieux à un peu moins d'une seconde et passant finalement
la ligne avec sept dixièmes de retard. Une situation semblable à celle ayant opposé pour la troisième place
l'Allemand Nick Heidfeld à Alonso, qui malgré quelques attaques en fin de course, s'est classé quatrième.
L'Espagnol avait semblé assez fébrile en début de course, perdant plusieurs places au départ avant de les
regagner et de doubler Ralf Schumacher grâce à un bon arrêt aux stands. Les bonnes opérations du jour sont
à mettre au crédit de Nico Rosberg (Williams-Toyota), septième et Heikki Kovalainen (Renault), huitième.
McLaren-Mercedes va maintenant attendre avec angoisse la décision de la FIA qui doit étudier son appel.
Suite aux incidents de samedi, l'instance internationale avait ôté d'office les points inscrits lors du
GP de Hongrie au Championnat des constructeurs par l'équipe de Ron Dennis (dix pour Hamilton, cinq pour
Alonso). Des ennuis judiciaires pourraient s'ajouter pour McLaren dans les jours qui viennent avec une
autre affaire, celle qui la met en cause dans le dossier d'espionnage avec Ferrari. |
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