Grand Prix du Canada
Tout savoir sur... la course
 EN BREF: |
| Sixième manche du Championnat du monde 2007 de F1. |
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| Dates: 08, 09 et 10 juin. Lieu: Circuit Gilles-Villeneuve, Montréal. |
| Engagés: 22. Qualifiés: 22. Partants: 22. Classés: 12. |
| Conditions atmosphériques: ciel ensoleillé. 26°C dans l'air, 53°C sur la piste et 32% d'humidité. |
| Affluence: environ 105 000 spectateurs le dimanche (303 000 sur les trois jours). |
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| LE GRAND PRIX: |
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Année de création du Grand Prix: 1967. |
| Editions disputées à ce jour: 38 (8 à Mosport Park, 2 à Mont-Tremblant et 28 à Montréal). |
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| Fuseau horaire: GMT -4h (-6h de France, heure d'été). |
| Heure de départ: 13h, heure locale (19h, heure française). |
| Distance: 4,361 km x 70 tours, soit 305,270 km au total. |
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| LES RECORDS: |
| Pole position |
Meilleur tour |
1'12"275 (moy. 217,220 km/h) par
Ralf Schumacher (Williams FW26-BMW) en 2004. |
1'13"622 (moy. 213,246 km/h) par
Rubens Barrichello (Ferrari F2004) en 2004. |
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| LE PODIUM 2006: |
| P |
N° |
Pilote |
Châssis-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
1. |
Fernando Alonso |
Renault R26 |
Michelin |
1h34'37"308 |
193,573 km/h |
| 2 |
5. |
Michael Schumacher |
Ferrari 248 F1 |
Bridgestone |
+ 0'02"111 |
193,501 km/h |
| 3 |
3. |
Kimi Räikkönen |
McLaren MP4/21-Mercedes |
Michelin |
+ 0'08"813 |
193,273 km/h |
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| LES FAITS DE COURSE: |
 Sans répit.
Gilles Villeneuve, le regretté et tellement fougueux pilote canadien qui a donné son nom au circuit de
F1 de Montréal, n'aurait certainement pas renié le déroulement de cette sixième manche du Championnat
du monde. La course a connu en effet un nombre tout à fait extraordinaire de rebondissements du début
à sa fin. Et s'est conclue, nouvel événement exceptionnel, par la victoire du Britannique Lewis Hamilton.
Le jeune pilote McLaren-Mercedes, âgé de seulement 22 ans, remporte le premier Grand Prix de sa carrière,
dans le droit fil de son extraordinaire début de saison. Hamilton était monté sur le podium à chacun des
cinq premiers Grands Prix et comptait avant Montréal le même nombre de points au Championnat des Pilotes
que son illustre coéquipier, Fernando Alonso, qu'il devance désormais de huit longueurs (48 points contre
40). Le double Champion du monde en titre a vécu un après-midi très difficile, ne cessant de lutter contre
la mauvaise tenue de sa voiture ou les faits de course qui lui étaient défavorables les uns après les
autres.
La course avait d'ailleurs commencé de la plus mauvaise des manières pour Alonso, qui manquait son premier
virage et cédait sa deuxième place d'entrée à Nick Heidfeld. Hamilton en profitait pour prendre le large
et compter une avance confortable d'une quinzaine de secondes sur l'Allemand au bout d'une vingtaine de
tours, moment des premiers arrêts aux stands.
Ceux-ci allaient s'avérer décisifs tout au long de la course. Alonso (McLaren) et Rosberg (Williams)
y perdaient des plumes en y pénétrant sans autorisation alors que la course avait été neutralisée une
première fois (quatre au total) en raison d'une touchette de la voiture d'Adrian Sutil (Spyker). Felipe
Massa (Ferrari) et Giancarlo Fisichella (Renault) ont eu encore moins de chance, le Brésilien et l'Italien
ayant été carrément exclus par la direction de course après avoir "grillé" le feu rouge interdisant la
sortie de ces stands à l'occasion de la deuxième interruption de course.
Mais la grosse frayeur du jour se produisait au 27ème tour avec l'accident ultra-spectaculaire de Robert
Kubica dont la monoplace s'envolait littéralement de la piste pour heurter un muret à 280 km/h et se
disloquer. Le pilote polonais restait immobile dans ce qui restait de sa voiture et l'on craignait alors
le pire. Kubica, transporté à l'hôpital, s'en tirait avec un minimum de conséquences, probablement un
pied cassé. Alors que Hamilton caracolait en tête, suivi par Heidfeld, Alonso effectuait un retour d'enfer,
battant record du tour sur record du tour. Mais l'Espagnol connaissait à nouveau des problèmes de tenue
de route, et se faisait passer dans les derniers virages par le Japonais Takuma Sato (Super Aguri) pour
la sixième place. L'Allemand Nick Heidfeld (BMW Sauber) et l'Autrichien Alexander Wurz (Williams) tiraient
magnifiquement leur épingle du jeu en montant sur le podium. Heikki Kovalainen terminait 4ème et redonnait
un peu de couleurs à Renault. Les Ferrari, de leur côté, faisaient grise mine avec le drapeau noir à
l'encontre de Massa et la peu reluisante cinquième place de Kimi Räikkönen. |
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