Articles du paddock

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Après plusieurs semaines de spéculations autour du successeur de Gianpiero Lambiase chez Red Bull, Max Verstappen a désormais trouvé son futur interlocuteur privilégié sur le muret des stands. Tom Hart, ingénieur de performance du Néerlandais depuis 2020, a été libéré de son engagement pourtant signé avec Williams fin 2025 afin de prendre progressivement le rôle d'ingénieur de course du quadruple champion du monde.
Tom Hart (en photo sous l'article) a donc été retenu après le départ (...)

Le Grand Prix de Belgique a une nouvelle fois ravivé le débat autour des nouvelles monoplaces de Formule 1. Malgré une deuxième place en qualifications à Spa-Francorchamps, Max Verstappen n'a pas caché sa frustration face aux sensations offertes par les voitures actuelles, estimant que certaines portions du légendaire circuit belge avaient perdu une partie de leur caractère avec les nouvelles règles aérodynamiques et énergétiques.
Depuis l'arrivée de la réglementation 2026, le quadruple (...)

Audi F1 a vécu une séance de qualifications aux deux visages sur le circuit de Spa-Francorchamps. Si Gabriel Bortoleto a confirmé les progrès de l'écurie allemande en décrochant une place en Q3, Nico Hülkenberg a vu sa journée compromise par des ennuis mécaniques. Malgré cette issue contrastée, l'équipe repart avec des motifs de satisfaction sur un tracé qui ne semblait pourtant pas favorable à la R26.
Le week-end belge confirme en effet la montée en puissance d'Audi. Les deux monoplaces (...)

Williams F1 a connu un samedi difficile à Spa-Francorchamps, mais Carlos Sainz n'était pas déçu de se qualifier 15e au Grand Prix de Belgique. L'Espagnol révèle avoir en effet subi des problèmes sur sa monoplace tout au long du week-end, ce qui l'a grandement ralenti, et il s'étonne d'avoir battu son équipier et les deux Haas en qualifs.
Il explique qu'il a réussi une bonne qualification en dépit du fait qu'il peinait à mettre sa voiture dans une bonne fenêtre de fonctionnement, car il (...)

Alpine F1 semble de plus en plus éloignée de la Q3 et du top 10, après que Pierre Gasly s'est qualifié 12e à Spa-Francorchamps. Le pilote français n'était pas satisfait après les qualifications du Grand Prix de Belgique, et il admet qu'il faut y voir le niveau actuel de l'équipe.
Il explique que les faiblesses de l'A526, qui a perdu face à Racing Bulls et Audi dans la course au développement, sont très visibles et que l'équipe cherche à les corriger au plus vite.
"Oui je pense que c'est (...)

Les progrès de Racing Bulls continuent de se confirmer de course en course, avec la huitième place d'Arvid Lindblad à Spa-Francorchamps ce samedi. Le pilote britannique a été dans le bon rythme tout au long du week-end et se félicite des évolutions apportées sur la VCARB 03 ce week-end, la sienne ayant un package plus conséquent que celle de son équipier.
Mais il se félicite aussi d'un très bon tour qu'il a pu réaliser grâce à de bonnes sensations au volant. Il note notamment des progrès (...)

Aston Martin F1 n'a pas créé la surprise lors des qualifications du Grand Prix de Belgique... bien au contraire. En difficulté depuis plusieurs semaines, l'écurie de Silverstone a monopolisé les deux dernières positions des qualifications à Spa-Francorchamps, à deux secondes des Cadillac ! Fernando Alonso et Lance Stroll n'ont jamais été en mesure de se mêler à la lutte pour la Q2. Sans masquer la réalité de la situation, les pilotes comme la direction de l'équipe préfèrent désormais se (...)

Oscar Piastri était frustré de ne pas se rapprocher de Lando Norris en qualifications. Le pilote McLaren F1 s'est placé septième des qualifications et sera sixième au départ après la pénalité de son équipier, mais il admet qu'il n'a pas vécu un week-end de tout repos au Grand Prix de Belgique.
L'Australien détaille un début de week-end perturbé par des problèmes, ce qui l'a empêché d'aller effectuer une bonne préparation en piste, et lui a coûté cher en qualifications ce samedi à Spa. (...)

Cadillac poursuit son apprentissage en Formule 1 et continue, Grand Prix après Grand Prix, de réduire l'écart avec le milieu de peloton. À Spa-Francorchamps, l'écurie américaine n'a certes pas franchi le cap de la Q1, mais elle a confirmé les progrès entrevus depuis plusieurs semaines. Valtteri Bottas et Sergio Pérez se sont montrés satisfaits du comportement de leur monoplace, même si des détails techniques ont encore coûté quelques précieux dixièmes dans une hiérarchie toujours extrêmement (...)

Le calvaire de Haas F1 se poursuit en ce milieu de saison 2026, et la 16e place d'Oliver Bearman aux qualifications du Grand Prix de Belgique n'est qu'une preuve de plus des difficultés de l'équipe américaine. Le Britannique ne cachait pas sa frustration après la séance qualificative à Spa-Francorchamps.
Il a expliqué qu'il manque simplement de la performance à la VF-26, qui est maintenant de justesse qualifiée en Q2, et est loin de pouvoir espérer un top 10, ce qui inquiète le pilote au (...)

George Russell était forcément déçu après s'être qualifié quatrième au Grand Prix de Belgique, mais le pilote Mercedes F1 limite la casse avec une troisième position sur la grille après la pénalité de Lando Norris. Néanmoins, il admet sa frustration face à un problème non identifié qui lui coûte beaucoup de vitesse de pointe, et qui l'empêche de se battre à armes égales contre Andrea Kimi Antonelli, son équipier, qui a signé la pole aujourd'hui.
Celui qui avait gagné à Spa en 2024 avant (...)

Ferrari a manqué le coche face aux autres top teams ce samedi en qualifications, avec le cinquième temps pour Charles Leclerc. Ce chrono sera converti en quatrième place sur la grille après la pénalité de Lando Norris, mais le pilote de la Scuderia admet qu'il est frustré après cette séance qualificative.
Cependant, il n'est pas surpris d'avoir été en retrait des autres équipes de pointe, car cela correspond à ce que Ferrari attendait déjà à Silverstone, et le déficit de performance du V6 (...)

Lando Norris était mitigé après la séance de qualification du Grand Prix de Belgique, durant laquelle il a terminé troisième. Malheureusement, le pilote McLaren F1 ne pourra pas profiter de ce bon résultat, bien meilleur que lors de la dernière course, puisqu'il écopera de dix places de pénalité, et qu'il s'élancera donc au-delà du top 10.
Celui dont la maman est originaire de Belgique aurait aimé profiter de cette position pour se battre avec Andrea Kimi Antonelli et Max Verstappen, mais (...)

Max Verstappen s'est qualifié deuxième du Grand Prix de Belgique, une position en première ligne qu'il n'attendait pas avant la séance qualificative. Le pilote Red Bull a salué le rôle joué par Isack Hadjar dans ce résultat, le Français lui ayant donné l'aspiration en Q3 pour lui faire gagner de précieux dixièmes.
Le pilote français étant renvoyé en fond de grille par une pénalité, il a donc attendu son équipier pour le tracter dans Blanchimont, et le quadruple champion du monde est clair (...)

Andrea Kimi Antonelli a signé la pole position du Grand Prix de Belgique, sa sixième de la saison. Le pilote Mercedes F1 a repoussé à trois dixièmes Max Verstappen, son premier poursuivant dans cette séance, et confirme qu'il est le plus rapide ce week-end, après avoir dominé deux des trois séances d'essais libres.
L'Italien reconnait qu'il n'a pas eu la partie facile pour être toujours au maximum de sa performance, mais son chrono final est quand même largement devant celui de ses (...)

Pos.PiloteVoitureTemps Q1Temps Q2Temps Q3Pénalité 1 Kimi Antonelli Mercedes W17 1:46.304 1:45.142 1:44.361 --- 2 Max Verstappen Red Bull RBPT Ford RB22 1:45.930 1:45.589 1:44.678 --- 3 George Russell Mercedes W17 1:46.185 1:45.689 1:44.869 --- 4 Charles Leclerc Ferrari SF-26 1:46.278 1:45.397 1:44.893 --- 5 Lewis Hamilton Ferrari SF-26 1:46.124 1:45.543 1:44.895 --- 6 Oscar Piastri McLaren Mercedes MCL40 1:46.433 1:45.671 1:45.016 --- 7 Arvid Lindblad Racing Bulls RBPT Ford VCARB 03 (...)

La séance de qualification du Grand Prix de Belgique va décider de l'identité du poleman et déterminer l'ordre de la grille pour la course demain à Spa-Francorchamps. Andrea Kimi Antonelli fait office de favori après avoir dominé deux séances d'essais sur les trois libres disputées, mais dire que la partie sera facile pour l'Italien serait un gros raccourci, tant ses rivaux ont été nombreux, et assez proches en termes de chronos derrière l'Italien lors des deux séances qu'il a dominées. (...)

Pos.PiloteVoitureTemps Q1Temps Q2Temps Q3 1 Kimi Antonelli Mercedes W17 1:46.304 1:45.142 1:44.361 2 Max Verstappen Red Bull RBPT Ford RB22 1:45.930 1:45.589 1:44.678 3 Lando Norris McLaren Mercedes MCL40 1:45.865 1:45.454 1:44.801 4 George Russell Mercedes W17 1:46.185 1:45.689 1:44.869 5 Charles Leclerc Ferrari SF-26 1:46.278 1:45.397 1:44.893 6 Lewis Hamilton Ferrari SF-26 1:46.124 1:45.543 1:44.895 7 Oscar Piastri McLaren Mercedes MCL40 1:46.433 1:45.671 1:45.016 8 Arvid (...)

La séance de qualification du Grand Prix de Belgique va décider de l'identité du poleman et déterminer l'ordre de la grille pour la course demain à Spa-Francorchamps. Andrea Kimi Antonelli fait office de favori après avoir dominé deux séances d'essais sur les trois libres disputées, mais dire que la partie sera facile pour l'Italien serait un gros raccourci, tant ses rivaux ont été nombreux, et assez proches en termes de chronos derrière l'Italien lors des deux séances qu'il a dominées. (...)

Si Cadillac poursuit sa montée en puissance sur la piste, le développement de l'écurie américaine ne repose pas uniquement sur sa monoplace. L'expérience de Valtteri Bottas et Sergio Pérez constitue un autre pilier du projet, même si les deux pilotes ont récemment fait parler d'eux pour des raisons bien différentes. Entre les interrogations autour de la forme du Finlandais, les critiques publiques du Mexicain et la fin prochaine du statut de débutant de l'équipe, Graeme Lowdon a tenu à (...)

Lando Norris a déclaré vendredi qu'il est frustré face aux intrusions dans sa vie privée qui ont accompagné la célébrité. Le pilote McLaren F1 connait une popularité grandissante depuis plusieurs années, encore décuplée par l'obtention de son titre mondial l'an dernier, et celle-ci s'accompagne de comportements déplacés de la part de fans, mais surtout de paparazzis et de tabloïds qui viennent à le suivre à chaque fois qu'il quitte sa maison.
Le champion du monde a confié que son titre de (...)

La présence de Jos Verstappen et Raymond Vermeulen dans le motorhome McLaren hier à Spa-Francorchamps a été très remarquée et a rapidement relancé les spéculations autour de l'avenir de Max Verstappen. Mais si la visite des deux hommes a bien eu lieu, elle n'était pas liée à un éventuel transfert du quadruple champion du monde vers l'écurie britannique, comme l'a confirmé McLaren.
La rumeur d'une arrivée de Max Verstappen chez McLaren a connu un nouveau rebondissement vendredi au Grand (...)

Pos.PiloteVoitureTempsTours 1 Kimi Antonelli Mercedes W17 1:45.990 13 2 Lando Norris McLaren Mercedes MCL40 1:46.129 21 3 Max Verstappen Red Bull RBPT Ford RB22 1:46.138 14 4 George Russell Mercedes W17 1:46.357 12 5 Lewis Hamilton Ferrari SF-26 1:46.382 17 6 Charles Leclerc Ferrari SF-26 1:46.750 17 7 Oscar Piastri McLaren Mercedes MCL40 1:46.785 20 8 Nico Hülkenberg Audi F1 R26 1:46.924 20 9 Gabriel Bortoleto Audi F1 R26 1:47.049 18 10 Isack Hadjar Red Bull RBPT Ford RB22 (...)

La Formule 1 lance sa deuxième journée d'essais à Spa-Francorchamps, avec la dernière séance libre du Grand Prix de Belgique. Les EL3 sont la dernière tentative pour les équipes de valider la performance, mais aussi de comprendre ce qui peut encore être modifié et réglé différemment sur les monoplaces, avant la séance qualificative qui se tiendra cet après-midi à 16h. Une heure d'essais qui s'avérera cruciale pour la suite du week-end, puisque les réglages effectués après la première journée (...)

La Formule 1 lance sa deuxième journée d'essais à Spa-Francorchamps, avec la dernière séance libre du Grand Prix de Belgique. Les EL3 sont la dernière tentative pour les équipes de valider la performance, mais aussi de comprendre ce qui peut encore être modifié et réglé différemment sur les monoplaces, avant la séance qualificative qui se tiendra cet après-midi à 16h. Une heure d'essais qui s'avérera cruciale pour la suite du week-end, puisque les réglages effectués après la première journée (...)

Fernando Alonso devra composer avec une nouvelle difficulté lors du Grand Prix de Belgique. Le double champion du monde recevra une pénalité sur la grille de départ à Spa-Francorchamps après qu'Aston Martin a introduit de nouveaux éléments de l'unité de puissance sur sa monoplace, dépassant ainsi le quota autorisé par la FIA pour la saison.
Le week-end belge s'annonçait déjà compliqué pour Fernando Alonso. Le pilote Aston Martin fait partie des nouveaux sanctionnés par la FIA après avoir (...)

La Formule 1 poursuit son irrésistible essor commercial. Alors que le Grand Prix de Madrid fera ses débuts au calendrier dans près de deux mois, l'engouement est déjà total avec la vente de l'ensemble des billets mis sur le marché. Ce succès intervient pourtant au moment où Lewis Hamilton émet des réserves sur les qualités du nouveau tracé urbain, qu'il craint peu propice aux dépassements. Dans le même temps, Spa-Francorchamps s'apprête lui aussi à faire le plein, même si la baisse de (...)

La fin controversée du Grand Prix de Grande-Bretagne continue d'alimenter les débats dans le paddock de la Formule 1. Après Pierre Gasly, Liam Lawson ou encore Charles Leclerc, c'est au tour de George Russell de livrer son analyse. Le pilote Mercedes reconnaît être partagé entre le désir d'offrir un spectacle jusqu'au drapeau à damier et la nécessité de préserver l'équité sportive lorsque des incidents surviennent dans les derniers tours.
Après l'accident de Max Verstappen dans les (...)

Vieux compagnon de route d'Audi, Allan McNish, en bon soldat, a repris du service comme directeur de la compétition, après le départ au bout de deux Grands Prix de Jonathan Wheatley. Pour sa première conférence de presse officielle de la FIA, dans le paddock de Spa, McNish a fait le point sur les grands dossiers de l'équipe, comme sur sa place au sein d'elle.
Allan McNish se dit tout d'abord enthousiasmé par le défi qui l'attend, peut-être un de ses plus grands de sa carrière de manager : (...)

L'avenir d'Oliver Bearman chez Haas F1 et chez Ferrari est une des pièces majeures de l'échiquier des transferts pour les saisons à venir. Auteur de prestations solides depuis le début de la saison avec Haas, le Britannique a même été cité parmi les candidats potentiels à un baquet chez Red Bull en cas de départ de Max Verstappen, tandis qu'un retour chez Ferrari est également évoqué quand Lewis Hamilton quittera la Scuderia. Face à ces rumeurs, le directeur de l'écurie américaine, Ayao (...)

L'avenir du calendrier 2026 de la Formule 1 reste suspendu à l'évolution de la situation géopolitique au Moyen-Orient. Alors que le Grand Prix de Bahreïn, reporté plus tôt dans la saison en raison du conflit dans la région, devait encore pouvoir être reprogrammé, une nouvelle escalade des tensions oblige désormais la Formula One Management à envisager plusieurs solutions de repli. À Spa-Francorchamps, Stefano Domenicali a confirmé que les discussions se poursuivent, tout en rappelant que la (...)

Le début du week-end du Grand Prix de Belgique a donné lieu à un échange tendu entre Carlos Sainz et Kimi Antonelli lors des essais libres de vendredi à Spa-Francorchamps. Le pilote Mercedes F1 a reproché à son homologue de Williams F1 d'avoir compromis son tour rapide, avant de laisser éclater sa frustration à la radio. Une réaction que l'Espagnol n'a guère appréciée, estimant que le leader du championnat est allé beaucoup trop loin.
L'incident s'est produit alors qu'Antonelli était (...)

Une équipe de F1 compte des centaines et centaines d'employés, mais certains départs font parfois plus mal que d'autres. En l'espace de quelques années, Red Bull a ainsi perdu Adrian Newey, Rob Marshall, Christian Horner, et s'apprête à voir partir Paul Monaghan ou Gianpiero Lambiase. Au moment même donc où les performances de l'équipe semblent décliner. À quel point les départs en série peuvent-ils affaiblir une équipe de F1 ? Ou bien les raisons de la perte de compétitivité d'une équipe (...)

Depuis plusieurs courses, Racing Bulls conforte sa domination sur le milieu de grille. Les deux pilotes sont régulièrement dans les points, tandis qu'Alpine F1 semble décrocher dans la course au développement. Encore à Spa, Racing Bulls apporte d'importantes évolutions, alors que seul Lindblad dispose du package complet. Alan Permane évoque ainsi la situation de son équipe... mais aussi de ses pilotes, possibles prétendants à un baquet Red Bull Racing dès l'an prochain !
Pendant que les (...)

De Grand Prix en Grand Prix, Cadillac F1 trouve de la performance et se rapproche de Williams F1, dangereusement pour l'équipe de Grove. La fiabilité a cependant connu des hauts et surtout beaucoup de bas pour l'équipe américaine ; heureusement à Silverstone, les deux voitures ont fini la course, signe d'un clair progrès aussi en ce sens. Bref, l'ambiance est au beau fixe chez Cadillac, mais tout cela reste encore à confirmer, dès ce week-end à Spa.
Graeme Lowdon, le patron de l'équipe, a (...)

Les équipes de Formule 1 n'ont pas encore véritablement lancé le développement de leurs monoplaces 2027, mais les contours du futur règlement technique se précisent déjà. Alors que les débats se sont surtout concentrés ces derniers mois sur les unités de puissance et la gestion de l'énergie, James Vowles a révélé que les changements aérodynamiques prévus pour 2027 sont bien plus importants qu'il n'y paraît, avec des conséquences profondes sur la conception des F1.
Le directeur de Williams (...)