Grand Prix de Belgique

Après une première séance d'essais libres, le Grand Prix de Belgique se poursuit à Spa-Francorchamps avec les EL2, la séance qui se déroule dans des conditions plus proches de la course, et qui est souvent mise à profit par les équipes pour aller chercher de meilleurs réglages sur les longs relais. Mais les chronos devraient aussi progresser, les pilotes faisant souvent des essais de tours rapides au début de cette séance pour valider les changements qui ont suivi les EL1.

Cependant, cette séance pourrait être différente à Spa-Francorchamps, car la pluie a atteint le circuit cet après-midi, ayant frappé pendant la qualification de la Formule 3. Celle de la F2 s'est finie sur une piste sèche, mais les averses menacent encore l'Ardenne belge.

16h31: Lance Stroll sera lui aussi pénalisé de 10 places sur la grille de départ, comme Lando Norris, pour un changement de MGU-K sur son Aston Martin. Mais l'équipe naviguait à plus de 5 secondes des meilleurs en EL1, et cela ne changera pas grand chose à son week-end. Hadjar sera lui en fond de grille avec un changement de moteur complet.

16h36: Ayao Komatsu a reconnu que Haas est en difficulté en matière de budget, ce qui influe négativement sur le développement de la VF-26.

16h40: Honda a donné enfin des nouvelles du moteur évolué qui arrivera prochainement dans l'Aston Martin, et pour une fois, elles sont plutôt positives.

16h45: Alors que McLaren et Max Verstappen sont liés par des rumeurs de paddock pour le futur, le pilote néerlandais s'est associé à l'équipe de Woking pour prendre en main le développement d'un jeune pilote de l'académie McLaren, le Néerlandais Dries van Langendonck, qu'il veut accompagner.

16h48: Les rumeurs au sujet de Verstappen et McLaren ne vont certainement pas se tarir, car son manager Raymond Vermeulen ainsi que son père Jos ont été vus dans l'hospitalité de l'équipe anglaise cet après-midi!

16h51: Pendant ce temps, les tensions ne s'apaisent pas chez Red Bull, puisque Paul Monaghan, l'ingénieur en chef de l'équipe, est toujours absent. Alors que les rumeurs d'un départ vers Cadillac se multiplient, Red Bull a refusé de commenter cette absence.

16h58: McLaren travaille toujours sur la voiture d'Oscar Piastri, victime d'un problème hydraulique en fin d'EL1.

17h00: C'est parti pour les EL2!

17h04: En EL1, Lance Stroll était à 5"738 du meilleur temps de Verstappen. Il était en revanche que 3"498 plus rapide que la pole... de la F2, de laquelle il était donc plus proche! Il perdait 2"2 dans les deux secteurs rapides, et 3"5 dans le secteur lent.

17h05: Kimi Antonelli se place en tête devant George Russell, et Charles Leclerc s'intercale entre eux, tandis que Lewis Hamilton s'est raté dans le dernier virage.

17h06: Isack Hadjar et Max Verstappen se placent deuxième et troisième, et Arvid Lindblad sixième.

17h11: Le drapeau rouge est déployé pour des graviers à Stavelot, après que Verstappen est passé large.

17h14: Lindblad a progressé et pris le quatrième temps, et le Britannique pourrait tirer profit des évolutions apportées par l'équipe sur sa voiture ce week-end.

17h17: La séance reprend, alors que Piastri se glisse dans sa voiture!

17h23: Antonelli améliore en 1'45"944, en pneus tendres.

17h25: Verstappen prend la deuxième position, Hamilton se place troisième et Leclerc cinquième, et Hadjar est entre les Ferrari, le Top 5 ayant amélioré en pneus tendres.

17h30: Russell signe son premier chrono en tendres, et se positionne sixième à 1"2 de son équipier. Lindblad reste juste derrière lui en tendres sans améliorer son temps effectué en mediums, et Franco Colapinto se positionne devant lui.

17h31: Norris termine son premier tour en tendres et se positionne deuxième.

17h34: Pierre Gasly prend le neuvième temps mais son chrono est effacé, et Lawson prend cette neuvième place. Lindblad améliore mais ne gagne que 21 millièmes en pneus tendres.

17h37: Piastri prend le sixième chrono à près d'une seconde.

17h41: Les pilotes ont chaussé les pneus mediums pour enchaîner les tours et travailler sur les longs relais.

17h45: Gasly a percuté le mur par l'arrière dans le virage de Fagnes, son aileron arrière et sa boîte sont cassées, et une roue est désolidarisée. Le drapeau rouge est déployé.

17h47: Le Français a perdu la voiture en sortie de virage, il a glissé dans les graviers, touché le mur avec sa roue arrière droite, ce qui l'a envoyé en tête-à-queue et provoqué le choc par l'arrière.

17h52: La séance n'a toujours pas repris car la voiture avait perdu des liquides, en plus de la grande quantité de débris en piste.

17h57: Il reste trois minutes et la séance va reprendre à 17h58! Les pilotes pourront faire un essai de départ, mais il est peu probable qu'un seul d'entre eux puisse faire un tour rapide.

18h00: C'est la fin de la journée à Spa-Francorchamps!

Antonelli signe le meilleur temps de la journée devant Norris et Verstappen puis Hamilton, ce qui propulse les quatre top teams aux quatre premières places. Hadjar suit devant Piastri et l'étonnant Colapinto, Russell, et les Racing Bulls de Lindblad et Lawson.

Leclerc n'est que 11e devant Bearman, Bortoleto et Ocon, puis les Williams. Gasly est 18e après son crash devant les Cadillac, qui devancent d'environ 2 secondes les Aston Martin!