Grand Prix de Belgique

La séance de qualification du Grand Prix de Belgique va décider de l'identité du poleman et déterminer l'ordre de la grille pour la course demain à Spa-Francorchamps. Kimi Antonelli fait office de favori après avoir dominé deux séances d'essais sur les trois libres disputées, mais dire que la partie sera facile pour l'Italien serait un gros raccourci, tant ses rivaux ont été nombreux, et assez proches en termes de chronos derrière l'Italien lors des deux séances qu'il a dominées.

Lando Norris et Max Verstappen étaient derrière lui à chaque fois, et ce dernier avait dominé la première séance libre. De plus, les écarts avec Norris n'étaient jamais supérieurs à deux dixièmes, laissant imaginer que le Britannique pourrait jouer une meilleure position sur la grille que lors des dernières courses.

Et bien que le week-end ait été délicat pour Ferrari jusqu'ici, il ne faudra pas négliger les possibles bonnes performances de Charles Leclerc et Lewis Hamilton, tout comme George Russell, Oscar Piastri et Isack Hadjar, en retrait de leur équipier pour l'instant, mais qui peuvent encore progresser.

15h30: La bonne nouvelle du côté de Ferrari, c'est que Hamilton sera en piste dès le début de la qualification, sa voiture ayant été réparée après l'accident qu'il a subi en fin d'EL3.

15h34: Il y aura quatre pilotes pénalisés sur la grille au terme de cette séance. Norris et Lance Stroll reculeront de dix places, tandis que Hadjar et Fernando Alonso seront renvoyés en fond de grille, tous les quatre pour divers changements de pièces moteur.

15h39: Verstappen et Carlos Sainz ont été convoqués chez les commissaires à la suite d'un ralentissement trop peu prononcé sous drapeau jaune. Les deux hommes avaient failli se percuter violemment à la fin des EL3, lors de l'accident de Hamilton. L'Espagnol n'a pas été puni, et cela devrait être le cas du Néerlandais, car les commissaires ont constaté des ralentissements chez les deux pilotes.

15h43: Ferrari est en train de vérifier les géométries sur la SF-26 de Hamilton, qui est désormais réparée. L'équipe a changé la suspension, l'aileron arrière et le plancher, ainsi que la boîte de vitesses. Celle-ci semblait intacte, mais l'équipe a préféré la changer par précaution.

15h47: Alors que les rumeurs d'un avenir commun entre Verstappen et McLaren se multiplient, son management a expliqué les raisons de sa présence dans le motorhome de l'équipe anglaise ce vendredi en Belgique.

15h51: Antonelli a été épinglé par Sainz, après que ce dernier a été traité d'idiot par le jeune Italien quand il l'a gêné en essais libres. Des propos qui n'ont pas du tout plu à l'Espagnol.

15h54: Williams cherche encore à comprendre comment faire la même chose que Mercedes dans l'exploitation du moteur, à savoir réduire l'accélération avant la ligne de chronomètre pour gérer différemment l'énergie, mais James Vowles, le directeur, confirme que c'est délicat à faire: "En fait, ce qu'ils font, c'est qu'ils trompent le système pour qu'il leur permette d'utiliser l'énergie à un endroit plus efficace, et la limite est levée. C'est ainsi que nous interprétons la situation. Même si nous sommes clients de Mercedes, cela ne signifie pas pour autant que nous disposons des mêmes moyens qu'eux. Nous faisons donc de notre mieux en coulisses pour parvenir à un mode de fonctionnement similaire du groupe motopropulseur."

16h00: C'est parti pour la qualification!

Q1 - 18 minutes:
16h04: Les Cadillac signent les deux premiers chronos, Sergio Pérez sept dixièmes plus rapide que Valtteri Bottas, qui lui a donné l'aspiration.

16h05: Hamilton est en piste avec sa Ferrari réparée.

16h07: Pierre Gasly s'installe en tête, rapidement battu par Verstappen en 1'45"930. Antonelli et Russell échouent juste derrière le Néerlandais.

16h08: Et Arvid Lindblad prend la deuxième place avec la Racing Bulls! Liam Lawson se place cinquième.

16h09: Leclerc se place quatrième, et Gabriel Bortoleto est septième! Oliver Bearman se positionne 11e, et il est le seul chez Haas à utiliser les freins Brembo, car Esteban Ocon teste ce week-end les produits de Carbon Industrie.

16h10: Hadjar se place deuxième, mais c'est Norris qui met tout le monde d'accord en 1'45"865!

16h15: Les pilotes ressortent pour un dernier run, mais ce n'est pas le cas des trois premiers, Norris, Verstappen et Hadjar, qui semblent assurés d'un passage en Q2.

16h17: Russell prend la quatrième place, Antonelli reste sixième tandis que Bottas et Pérez progressent.

16h18: Ocon repasse devant eux, Hamilton remonte quatrième, et Colapinto progresse aussi, repoussant Albon, pourtant à 1"2 du meilleur temps, hors de la zone de qualification. Les Cadillac sont à sept dixièmes de la Q2 sur le circuit le plus long de la saison, et les Aston Martin sont à deux secondes pleines des Cadillac!

Les éliminés sont Albon, Ocon, Bottas, Pérez, Alonso et Stroll.

Q2 - 15 minutes:
16h31: Antonelli signe un 1'45"142, loin devant les Alpine qui ont franchi la ligne juste avant lui. Russell échoue à une demi-seconde de son équipier. Sainz prend la cinquième place.

16h32: Hadjar en termine avec son tour et prend le troisième temps à sept dixièmes, alors que Verstappen se glisse deuxième à quatre dixièmes. Bortoleto prend le cinquième temps provisoire, et il recule car Piastri prend le troisième temps.

16h33: Lindblad va plus vite que Piastri! Lawson, avec une Racing Bulls moins évoluée que son équipier, se place huitième. Norris prend le deuxième chrono à trois dixièmes d'Antonelli. Leclerc fait encore mieux à deux dixièmes, et Hamilton se place quatrième. Hülkenberg est provisoirement 13e.

16h37: Antonelli, Norris, Hamilton et Verstappen ne sont pas ressortis pour une deuxième tentative. Dans le Top 5, seul Leclerc, deuxième provisoirement, est en piste.

16h40: Gasly et Colapinto améliorent mais restent 12e et 13e, et Sainz 15e. Russell ne progresse pas et reste huitième, tandis que Bearman ne fait pas mieux que 16e à deux millièmes de Sainz.

16h41: Lindblad n'améliore pas, Leclerc non plus et Hülkenberg non plus. Bortoleto reste dixième, Lawson améliore mais reste 11e, et Piastri avorte son tour.

16h42: Hülkenberg est à l'arrêt en bord de piste, un problème hydraulique a touché sa voiture. Heureusement pour Audi, ça ne touche pas la voiture qui est en Q3.

Les éliminés sont Lawson, Gasly, Colapinto, Hülkenberg, Sainz et Bearman.

Q3 - 13 minutes:
16h52: Piastri se plaint d'un unsafe release de Bortoleto, qui a failli bloquer une Ferrari puis s'est glissé devant lui: "C'étaient trois unsafe releases en un".

16h54: Hadjar ralentit dans son tour pour donner l'aspiration à Verstappen puisqu'il sera pénalisé, et Verstappen signe un 1'44"984, mais Antonelli fait encore mieux en 1'44"840!

16h55: Russell se place troisième et Lindblad quatrième à 1"2. Leclerc se glisse en deuxième position, et Bortoleto prend le sixième temps. Piastri se positionne cinquième et Hamilton remonte au quatrième rang. Et Norris prend le meilleur temps en 1'44"801!

16h58: Le drapeau rouge est déclenché car les commissaires nettoient des graviers laissés par Piastri en piste.

17h04: La séance reprend!

17h06: Les pilotes reprennent la piste alors qu'il reste 4 minutes de qualification.

17h08: Les Red Bull partent plus tôt que les autres pour travailler ensemble à l'aspiration.

17h10: Verstappen en termine et prend le meilleur temps en 1'44"678! Antonelli fait mieux en 1'44"361! Russell ne fait pas mieux que quatrième.

17h11: Leclerc n'améliore pas et reste cinquième, et Hamilton reste sixième! Lindblad en termine avec le septième temps, et Piastri prend la septième place. Norris en termine mais rentre avant la fin de son tour.

Antonelli signe donc la pole position et partagera la première ligne avec Verstappen! Russell et Leclerc seront en deuxième ligne devant Hamilton et Piastri, puis Lindblad et Bortoleto en quatrième ligne. Lawson et Gasly seront en cinquième ligne. Norris, qualifié troisième, sera donc 13e au départ.