Grand Prix de Belgique

La Formule 1 lance sa deuxième journée d'essais à Spa-Francorchamps, avec la dernière séance libre du Grand Prix de Belgique. Les EL3 sont la dernière tentative pour les équipes de valider la performance, mais aussi de comprendre ce qui peut encore être modifié et réglé différemment sur les monoplaces, avant la séance qualificative. Une heure d'essais qui s'avérera cruciale pour la suite du week-end, puisque les réglages effectués après la première journée doivent être validés pour la course.

Max Verstappen avait signé le meilleur temps des EL1, et c'est Kimi Antonelli qui l'a remplacé en EL2. McLaren et Ferrari n'étaient pas loin, mais légèrement en retrait tout de même, et elles auront à cœur de se rapprocher en cette deuxième journée.

Pour Isack Hadjar, et un peu pour Lando Norris, qui sont respectivement renvoyé en fond de grille et pénalisé de dix places, l'important sera de bien préparer la course, plus que la qualification, tandis que les autres devront se concentrer sur tous les aspects de la suite du week-end.

12h00: Chez Cadillac, on commence à sérieusement envisager la possibilité d'une Q2. Ainsi, l'équipe espère menacer Williams le plus vite possible pour continuer son retour vers le peloton.

12h06: Chez Racing Bulls, on veut continuer à être la meilleure équipe derrière les top teams, mais le directeur Alan Permane a révélé qu'il prépare ses pilotes à une possible promotion chez Red Bull en 2027.

12h11: Une équipe Red Bull qui continue d'ailleurs à lutter contre la fuite de ses cerveaux, alors que son ingénieur de piste en chef Paul Monaghan est encore absent ce week-end, avant un possible transfert chez Cadillac.

12h17: Une année 2027 qu'il faudra justement préparer avec un maximum d'ingénieurs et de cadres pour mener les projets, car les modifications aérodynamiques seront finalement bien plus importantes que prévu par rapport aux F1 2026.

12h22: La F1 étudie son calendrier de fin de saison, perturbé par la guerre au Moyen-Orient, et une réunion a lieu ce week-end.

12h26: Malgré le manque de places chez Ferrari, Oliver Bearman pourrait rester chez Haas jusqu'à ce que la situation se libère pour lui au sein de la Scuderia.

12h30: C'est parti pour les EL3 du GP de Belgique!

12h35: Sergio Pérez se plaint "d'hésitations" venant du moteur, son écurie lui dit qu'elle vérifie. Pendant ce temps, Valtteri Bottas a lancé un tour rapide.

12h39: Isack Hadjar signe le meilleur temps en 1'48"231 en pneus mediums.

12h41: Arvid Lindblad prend le meilleur chrono en 1'48"2 en pneus tendres, battu par Liam Lawson avec les mêmes gommes, en 1'47"786.

12h43: Lando Norris échoue à dix millièmes en pneus mediums, et Oscar Piastri est à trois dixièmes avec les gommes tendres.

12h44: Lewis Hamilton signe le meilleur temps en 1'47"436.

12h47: Alexander Albon se place septième, Carlos Sainz 12e, les deux en pneus tendres.

12h48: Lindblad prend le meilleur temps en 1'47"342. Max Verstappen et les pilotes Mercedes ne sont toujours pas sortis du garage.

12h50: Hamilton accélère en 1'46"789, tandis que Charles Leclerc ne fait pas mieux que septième à une seconde.

12h51: Piastri et Hadjar sont remontés troisième et quatrième, le Français étant toujours en gommes mediums. Verstappen prend la piste en tendres.

12h54: Verstappen prend le deuxième temps, et George Russell le troisième.

12h56: Hadjar est à l'arrêt au bout des stands, et il est ramené à son garage.

12h59: Kimi Antonelli signe son premier chrono en 1'45"990, 1"2 plus vite que Russell. Ce dernier n'avait aucun déploiement d'énergie dans sa première tentative.

13h05: Les pilotes font quelques longs relais pour valider les solutions trouvées depuis hier, avant un probable dernier assaut du chrono en fin de séance.

13h11: Hadjar fait un tour en tendres mais quelque chose ne semble pas fonctionner sur sa voiture.

13h13: Fernando Alonso est à son tour pénalisé et renvoyé en fond de grille pour la course. L'Aston Martin de l'Espagnol reçoit une nouvelle batterie et une nouvelle unité de contrôle électronique. Il est le quatrième pilote pénalisé et sera donc en dernière ligne avec Hadjar.

13h14: Hadjar qui se plaint d'avoir "zéro grip" avec son train avant mais qui est remonté au cinquième rang.

13h17: Verstappen prend le deuxième chrono avec 0"148 de retard, s'étant encore plein de ses passages de rapports, cette fois quand il monte. Russell revient au troisième rang et Piastri quatrième.

13h19: Norris prend le deuxième temps, neuf millièmes devant Verstappen. Nico Hülkenberg remonte au septième rang.

13h24: Leclerc demande à s'entraîner pour avoir l'aspiration: "Préparons les qualifications".

13h25: Le tour (moins bon que son meilleur) d'Antonelli est annulé pour un non-respect des limites de piste dans le dernier virage. Ce cas est particulier car il annule aussi le chrono suivant, il faudra faire attention dans les tours de préparation.

13h29: Verstappen se rate aux Combes, tandis que Leclerc remonte au sixième rang. Les pilotes semblent à la peine pour améliorer en cette fin de séance.

13h30: Le chrono tombe à zéro en cette fin de séance. Et Hamilton percute le mur! Au même endroit que Pierre Gasly hier, et il arrache sa roue arrière droite et son aileron arrière avec un choc latéral dans le mur! C'est la fin de séance.

Antonelli signe donc de nouveau le meilleur temps devant Norris et Verstappen, comme en EL2. Russell est quatrième devant Hamilton et Leclerc, mais Ferrari a du travail pour réparer la voiture du Britannique. Piastri est septième.

Les Audi de Hülkenberg et Gabriel Bortoleto impressionnent, devant Hadjar qui est dixième. Lindblad et Lawson sont en retrait par rapport à hier, Gasly est 15e et Esteban Ocon 19e.