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Mercredi 10 Février 2010:
Red Bull Racing est la dernière des écuries établies à présenter sa monoplace de la
saison, la RB6. Adrian Newey et son escouade d'ingénieurs ont privilégié le peaufinage
de sa conception aérodynamique et mécanique contre un premier roulage précoce. Pourtant,
extérieurement rien ne préfigure une voiture révolutionnaire. La RB5 qui avait été l'une
des deux prétendantes au titre mondial en 2009 était souvent considérée comme la machine
intrinsèquement la plus efficace. Son potentiel avait pris du plomb dans l'aile par
la faute de la saga du diffuseur double et Newey - qui avait opté pour une suspension
originale à tirants - a dû amender son croquis originel. Il aura fallu 2 mois à l'écurie
de Milton Keynes pour redevenir une prétendante à la régulière. Dans le même temps, Brawn
GP avait amassé les gros points et Button était intouchable.
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