Williams-Mercedes
Tout savoir sur... l'écurie
La carte de visite |
Adresse |
Logo et site internet |
Management |
Williams Martini Racing
Grove, Wantage,
Oxfordshire OX12 ODQ (Royaume-Uni) |
www.williamsf1.com |
Président: Mike O'Driscoll
Directeur Général: Frank Williams
Directrice Générale adjointe: Claire Williams
Directeur Technique: Pat Symonds
Team Manager: Peter Vale |
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Le palmarès (en début de saison) |
Historique |
Course |
Championnat |
Débuts en Grand Prix: Argentine 1975
Grands Prix disputés: 623
Points marqués: 2755 (moy. par GP: 4,42) |
Pole positions: 127
Meilleurs tours: 131
Victoires: 114 |
Titres mondiaux constructeurs: 9
Titres mondiaux pilotes: 7
Classement 2013: 9ème avec 5 points |
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La monoplace |
Châssis |
Groupe propulseur |
Pneumatique |
| Williams FW36 |
Mercedes V6 Turbo PU106A Hybrid
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La présentation |
Jeudi 23 Janvier 2014:
La présence de la Williams FW36 sur le circuit de Jerez avait été confirmée, sans que la
date de présentation de la monoplace ne soit connue. L'équipe anglaise a dévoilé des images
3D de sa voiture.
Williams utilisera un moteur Mercedes à la place du Renault, pour le lancement des V6
Turbo, qui succèdent aux V8. L'équipe a adopté le nez "fourmilier", qui devrait devenir
très répandu cette année. Le nez doit être plus bas cette année, mais sans contrainte sur
la largeur. Cette pointe permet de maintenir un flux d'air important sous la voiture.
Felipe Massa, arrivé de Ferrari, remplace Pastor Maldonado. Valtteri Bottas a conservé
sa place. La livrée n'est que provisoire.
Les nombreux systèmes hybrides et le moteur turbo auront une influence sur l'aérodynamique
de la monoplace. "Dans l'ensemble, les voitures auront besoin de
plus de refroidissement cette année", déclare Pat Symonds, le directeur technique
de Williams. "Les demandes en refroidissement d'eau et d'huile
peuvent avoir diminué, mais le système ERS est significativement plus puissant et nécessite
plus de refroidissement. Nous devons aussi refroidir le compresseur du turbo-chargeur."
Même si les principaux changements sont autour du moteur, le règlement aérodynamique évolue
également. Ce domaine va rester important pour la performance. "La
F1 va encore être une formule aérodynamique en 2014", souligne Symonds. "Il y a quelques changements significatifs: le nez est plus bas que l'an
dernier et l'aileron avant est plus étroit, ce qui signifie que les dérives latérales sont
maintenaient plus protégées par les pneus." "L'aileron arrière
n'est pas aussi profond que l'an dernier et (...) nous avons également perdu la possibilité
d'utiliser l'échappement pour améliorer la performance aérodynamique." SportAuto.fr |
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Tout savoir sur... les pilotes
Leur palmarès (en début de saison) |
19. Felipe Massa |
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Carte de visite: Né le 25/04/1981 à São Paulo (Brésil). Marié à Rafaela, un fils. |
| Débuts en Grand Prix: Australie 2002 (Sauber) et Grands Prix disputés: 191 |
| Carrière en F1: Sauber (2002/2004/2005) et Ferrari (2006/2007/2008/2009/2010/2011/2012/2013) |
| Pole positions: 15 et Meilleurs tours: 14 |
| Victoires: 11 (1ère victoire au GP de Turquie 2006) |
| Points marqués: 816 (moy. par GP: 4,27) |
| Meilleur classement au championnat:
Vice Champion du monde en 2008 |
| Classement 2013: 8ème avec 112 points |
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77. Valtteri Bottas |
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Carte de visite: Né le 28/08/1989 à Nastola (Finlande). Vit avec Emilia. |
| Débuts en Grand Prix: Australie 2013 (Williams) et Grands Prix disputés: 19 |
| Carrière en F1: Williams (2013) |
| Pole position: 0 et Meilleur tour: 0 |
| Meilleur classement en course: 8ème au GP des Etats-Unis 2013 |
| Points marqués: 4 (moy. par GP: 0,21) |
| Meilleur classement au championnat: 17ème en 2013 |
| Classement 2013: 17ème avec 4 points |
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Felipe Nasr (pilote de réserve) |
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Susie Wolff (pilote de développement) |
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