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Grand Prix de Hongrie

Hungaroring - Résultats des qualifications

Samedi 12 Août 2000
13h00 - 14h00
Pos Pilote Voiture Moteur Temps Ecart Moyenne Tours
1 3 Michael Schumacher Ferrari Ferrari 1'17"514 184,612 km/h 9
2 2 David Coulthard McLaren Mercedes 1'17"886 + 0'00"372 183,730 km/h 12
3 1 Mika Häkkinen McLaren Mercedes 1'17"922 + 0'00"408 183,645 km/h 12
4 9 Ralf Schumacher Williams BMW 1'18"321 + 0'00"807 182,710 km/h 11
5 4 Rubens Barrichello Ferrari Ferrari 1'18"330 + 0'00"816 182,689 km/h 12
6 5 Heinz-Harald Frentzen Jordan Mugen Honda 1'18"523 + 0'01"009 182,240 km/h 12
7 11 Giancarlo Fisichella Benetton Playlife 1'18"607 + 0'01"093 182,045 km/h 11
8 10 Jenson Button Williams BMW 1'18"699 + 0'01"185 181,832 km/h 11
9 17 Mika Salo Sauber Petronas 1'18"748 + 0'01"234 181,719 km/h 12
10 7 Eddie Irvine Jaguar Ford Cosworth 1'19"008 + 0'01"494 181,121 km/h 11
11 12 Alexander Wurz Benetton Playlife 1'19"259 + 0'01"745 180,547 km/h 11
12 6 Jarno Trulli Jordan Mugen Honda 1'19"266 + 0'01"752 180,531 km/h 12
13 16 Pedro Diniz Sauber Petronas 1'19"451 + 0'01"937 180,111 km/h 12
14 14 Jean Alesi Prost Peugeot 1'19"626 + 0'02"112 179,715 km/h 12
15 18 Pedro De la Rosa Arrows Supertec 1'19"897 + 0'02"383 179,106 km/h 12
16 22 Jacques Villeneuve BAR Honda 1'19"937 + 0'02"423 179,016 km/h 11
17 8 Johnny Herbert Jaguar Ford Cosworth 1'19"956 + 0'02"442 178,973 km/h 11
18 23 Ricardo Zonta BAR Honda 1'20"272 + 0'02"758 178,269 km/h 12
19 15 Nick Heidfeld Prost Peugeot 1'20"481 + 0'02"967 177,806 km/h 12
20 19 Jos Verstappen Arrows Supertec 1'20"609 + 0'03"095 177,524 km/h 12
21 20 Marc Gené Minardi Fondmetal 1'20"654 + 0'03"140 177,425 km/h 12
22 21 Gaston Mazzacane Minardi Fondmetal 1'20"905 + 0'03"391 176,874 km/h 12
Temps limite de qualification: 1'22"940 (107% du meilleur temps)

M. Schumacher transforme au premier essai

A-
A
A+
M. Schumacher (Ferrari)M. Schumacher (Ferrari)
D. Coulthard (McLaren)D. Coulthard (McLaren)
Il faut attendre la fin du premier quart d'heure pour voir un pilote s'élancer et c'est surprenamment Mika Häkkinen qui s'élance le premier. Alors que ses deux premiers partiels sont d'excellente facture, le troisième est bien en retrait. Mais après quelques minutes, il semble que la piste soit en fait bien moins rapide sur ce 3ème partiel, les pilotes tournant dans un intervalle de 22 à 23 secondes dans ce secteur.

Le pilote Finlandais conserve la pole en 1:19.291 durant une dizaine de minutes avant que Ralf Schumacher ne fasse l'effort et ne s'approprie la tête en 1:19.115. Après 25 minutes, la moitié des pilotes sont passés en piste et Ralf Schumacher mène devant Mika Häkkinen, Mika Salo au prix d'un important effort dans le second secteur, Jacques Villeneuve, Jenson Button et Alexander Wurz.

Coulthard s'attaque au chronomètre et y parvient avec succès en 1:18.155. Barrichello se rapproche de l'Ecossais en 1:18.509. Heinz-Harald Frentzen, aidé par la courtoisie de Schumacher qui s'est effacé sur sa route, prend le 3ème temps en 1:19.063. Ce même Frentzen lui rend la pareille dans le tour suivant et Schumacher signe une magistrale pole en 1:17.518, près de 6 dixièmes devant Coulthard.

Irvine s'est intercalé en 4ème position en 1:19.008 juste devant Frentzen. Ralf Schumacher prend un beau 3ème temps en 1:18.221. Salo vole la 5ème place à Irvine en 1:18.748. Button se l'approprie à son tour en 1:18.699.

Il reste 23 minutes à cet instant dans la séance et M. Schumacher (1:17.518) mène devant Coulthard (1:18.155), R. Schumacher (1:18.221), Barrichello (1:18.509), Fisichella (1:18.607), Frentzen (1:18.638), Button (1:18.699), Salo (1:18.748) et Irvine (1:19.008). Alesi est au 14ème rang en 1:19.626 juste devant Jacques Villeneuve en 1:20.040.

Coulthard se rapproche de Schumacher en 1:17.929 tout comme Häkkinen en 1:18.173, mais c'est insuffisant pour inquiéter Schumacher, le seul à n'avoir fait qu'une seule tentative. Celui-ci s'élance justement, il reste à cet instant un peu moins de 17 minutes. Il n'est pas tout à fait au niveau de sa performance dans les deux premiers secteur, perdant plusieurs dixièmes, mais il reprend tout le temps perdu dans le dernier secteur, nouveau record, échouant de 2 millièmes. Le temps idéal descend alors à 1:17.172, du fait d'une amélioration sur le 3ème secteur de 4 dixièmes. Rubens Barrichello améliore, pour le 5ème rang en 1:18.530. De nombreux pilotes prennent la piste. Alesi et Button sont en amélioration sur les premiers secteur sans toutefois confirmer sur le tour entier.

Il reste 6 minutes, et c'est de nouveau l'accalmie, avant la tempête. Diniz se sert de son 4ème train de pneus, sans succès. La séance est terminée pour le Brésilien. Frentzen est pratiquement seul en piste, à 3 minutes de la fin de la séance. En 1:18.523 à un peu plus d'une seconde de Schumacher, il subtilise de quelques centièmes la 6ème place de Fisichella. A un peu plus d'1 minute 30 du drapeau à damiers, c'est la grande précipitation et 20 pilotes sont en pistes, l'amélioration va être difficile. Häkkinen casse le rythme du groupe pour prendre son élan. Le drapeau à damiers est abassé. Johnny Herbert provoque un court drapeau à damiers dans le dernier virage. Häkkinen améliore en 1:17.922, sans toutefois gagner un rang. C'est le seul pilote à bénéficier de ces derniers instants. Du côté de Ferrari, c'est la 28ème pole de Schumacher, signée dès la première tentative.
source: DailyF1.com
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