Grand Prix du Japon
Tout savoir sur... la course
 EN BREF: |
| Quinzième manche du Championnat du monde 2012 de F1. |
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| Dates: 05, 06 et 07 octobre. Lieu: Circuit international de Suzuka. |
| Engagés: 24. Qualifiés: 24. Partants: 24. Classés: 19. |
| Conditions atmosphériques: ciel ensoleillé. 23°C dans l'air, 32°C sur la piste et 52% d'humidité. |
| Affluence: environ 110 000 spectateurs le dimanche. |
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| LE GRAND PRIX: |
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Année de création du Grand Prix: 1976. |
| Editions disputées à ce jour: 27 (4 à Fuji et 23 à Suzuka). |
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| Fuseau horaire: GMT +9h (+7h de France, heure d'été). |
| Heure de départ: 15h, heure locale (08h, heure française). |
| Distance: 5,807 km x 53 tours, soit 307,471 km au total. |
| Décalage entre les lignes de départ et d'arrivée: -300 m. |
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| LES RECORDS: |
| Pole position |
Meilleur tour |
1'29"599 (moy. 233,320 km/h) par
Felipe Massa (Ferrari 248 F1) en 2006. |
1'31"540 (moy. 228,372 km/h) par
Kimi Räikkönen (McLaren MP4/20-Mercedes) en 2005. |
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| LE PODIUM 2011: |
| P |
N° |
Pilote |
Châssis-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
4. |
Jenson Button |
McLaren MP4/26-Mercedes |
Pirelli |
1h30'53"427 |
202,972 km/h |
| 2 |
5. |
Fernando Alonso |
Ferrari 150 |
Pirelli |
+ 0'01"160 |
202,929 km/h |
| 3 |
1. |
Sebastian Vettel |
Red Bull RB7-Renault |
Pirelli |
+ 0'02"006 |
202,898 km/h |
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| LES FAITS DE COURSE: |
 Le GP
du Japon s'est joué au premier virage. Avec les différents accrochages, qui ont provoqué l'abandon de
Fernando Alonso (Ferrari) et Nico Rosberg (Mercedes), et la mise hors-jeu de Mark Webber (Red Bull) et
Romain Grosjean (Lotus), Sebastian Vettel avait la route grande ouverte devant lui pour aller chercher
une victoire qui lui était déjà quasiment promise au départ, puisqu'il avait signé la pole.
Et l'Allemand ne s'est pas fait prier. On a retrouvé à Suzuka le Vettel de 2011, celui qui dominait les
courses de la tête et des épaules, en s'échappant en tête dès les premiers tours, en creusant un écart
suffisant tout au long du Grand Prix pour rester devant après chaque arrêt aux stands, et en s'imposant
avec une marge très confortable (20"6 aujourd'hui). L'Empereur Vettel est bien de retour, avec cette
troisième victoire de la saison, la deuxième d'affilée après Singapour. Surtout, le double Champion du
monde en titre profite pleinement de l'abandon du leader Alonso, et revient à quatre points (194 contre
190), à cinq courses de la fin de la saison.
Une fois la question de la victoire réglée, c'est à dire après le premier virage, on a pu s'intéresser
à ce qui se passait derrière. Et là, les surprises n'ont pas manqué. C'est tout d'abord la deuxième
place de Felipe Massa (Ferrari) qui laisserait presque sans voix. Le Brésilien, qui vit une saison
galère, n'était pas monté sur un podium depuis la Corée du Sud en 2010 (3ème). A Suzuka, il s'est
non seulement rassuré sur son potentiel, mais il a également rassuré ses dirigeants, qui devraient
lui proposer de prolonger son contrat en 2013. Kamui Kobayashi (Sauber) n'est lui pas passé loin de
la deuxième place, mais il a perdu du temps juste après son premier passage aux stands, ce qui a permis
à Massa de lui passer devant. Il n'empêche, cette troisième place, son premier podium en F1, devant son
public, suffit amplement à son bonheur, et à celui de ses milliers de fans, qui ont scandé son nom juste
avant son entrée sur le podium.
Du côté des déceptions, outre celle, évidente, de Fernando Alonso, qui a décidément du mal avec les Lotus
(Grosjean l'avait éliminé à Spa, Räikkönen a provoqué son tête-à-queue à Suzuka), on peut mentionner les
McLaren, qui ne dominent plus du tout leur sujet, même si elles ont gagné quelques places en course: Jenson
Button (4ème) a manqué le podium de peu, et Lewis Hamilton (5ème) n'a pas montré grand-chose. Kimi Räikkönen
(Lotus), seulement sixième, non plus d'ailleurs. Mark Webber, après avoir été accroché par Romain Grosjean
au départ, a fait de son mieux pour entrer dans les points, et il y est parvenu de justesse (9ème). Quant
au Français, il s'est une nouvelle fois fait remarquer par les commissaires, qui l'ont puni d'un stop and
go. Il a finalement abandonné dans l'avant-dernier tour. |
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