En naviguant sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites.
Conditions atmosphériques: ciel ensoleillé. 25°C dans l'air, 43°C sur la piste et 40% d'humidité.
Affluence: ---.
Le Grand Prix
Année de création du Grand Prix: 1986.
Editions disputées à ce jour: 23 (toujours sur le même circuit).
Heure de départ: 14h.
Distance: 4,381 km x 70 tours, soit 306,630 km au total.
Décalage entre les lignes de départ et d'arrivée: -40 m.
Les records
Pole position
Meilleur tour
1'19"146 (moy. 199,272 km/h) par Michael Schumacher (Ferrari F2004) en 2004.
1'19"071 (moy. 199,461 km/h) par Michael Schumacher (Ferrari F2004) en 2004.
Le podium 2008
P
N°
Pilote
Châssis-Moteur
Pneu
Temps
Moyenne
1
23.
Heikki Kovalainen
McLaren MP4/23-Mercedes
Bridgestone
1h37'27"067
188,810 km/h
2
12.
Timo Glock
Toyota TF108
Bridgestone
+ 0'11"061
188,454 km/h
3
1.
Kimi Räikkönen
Ferrari F2008
Bridgestone
+ 0'16"856
188,268 km/h
Les faits de course
A-
A
A+
C'est une victoire bien méritée! Grâce à un départ canon, un sacré coup de pouce du destin et du KERS, le Champion du monde Lewis Hamilton a pu goûter à nouveau aux joies de la victoire, privilège qui lui échappait depuis le GP de Chine disputé à Shanghai l'an passé. Le Britannique s'est rapidement mis sur orbite dès l'extinction des feux rouges, passant en un clin d'œil de la 4e à la 3e place. Gérant la suite de la course de main de maître, le Britannique a profité de l'abandon précoce du poleman Fernando Alonso (Renault) puis de celui de Sebastian Vettel (Red Bull). L'Espagnol a perdu sa roue avant-gauche peu après son arrêt aux stands en raison d'un écrou mal fixé tandis que l'Allemand a connu un problème de suspension arrière après un choc avec la Ferrari de Räikkönen.
La deuxième place de Kimi Räikkönen (à 11"529), la meilleure performance d'une Ferrari cette saison, a redonné quelque peu le sourire à la Scuderia dont les membres étaient toujours préoccupés dimanche par le sort de Felipe Massa, absent de la course en raison de son accident de samedi. Le Finlandais a su aussi tirer profit de son système de récupération d'énergie cinétique, bondissant de la 7e à la 4e place dès le premier virage. En enchaînant un quatrième podium consécutif, Mark Webber (à 16"886) a figuré comme le grand gagnant du week-end magyar puisqu'il est devenu le nouveau dauphin de Jenson Button (Brawn GP), à 18,5 points désormais.
Au pied du podium, Nico Rosberg (Williams), à 26"967, a ramené de précieux points à son écurie, tout comme Heikki Kovalainen (McLaren), à 34"392, et les Toyota de Timo Glock (6e) et de Jarno Trulli (8e). Jenson Button s'est classé septième mais il reste solide leader du Championnat du monde. Vainqueur de six des sept premières épreuves de la saison, il paie le manque de liquidités de son écurie qui, faute d'argent, n'a pu développer sa monoplace au même rythme que la concurrence. "J'ai déjà du survirage. Comment cette voiture peut être si mauvaise?", se plaignait-il ainsi avant la mi-course. Le GP de Hongrie a également donné satisfaction à Jaime Alguersuari (Toro Rosso), plus jeune pilote de la discipline (19 ans et 125 jours) qui a non seulement fini la course (15e) mais a aussi devancé son coéquipier Sébastien Buemi 16e et bon dernier. La fin de ce week-end a en revanche été décevante pour BMW Sauber, Nick Heidfeld et Robert Kubica terminant 11e et 13e, mais surtout pour Renault: outre l'abandon d'Alonso, Nelsinho Piquet n'a pu faire mieux que 12e au lendemain de ses 24 ans. Il pourrait s'agir de la dernière course du Brésilien avec la marque au losange.
>> Découvrez le circuit de Budapest depuis des images satellite!
• Vous disposez du logiciel Google Earth Pro, cliquez ici pour télécharger le fichier KMZ.
• Vous pouvez aussi utiliser Google Maps directement en ligne en cliquant ici.
• Vous disposez du logiciel Google Earth Pro, cliquez ici pour télécharger le fichier KMZ.
C'est une victoire bien méritée! Grâce à un départ canon, un sacré coup de pouce du destin et du KERS, le Champion du monde Lewis Hamilton a pu goûter à nouveau aux joies de la victoire, privilège qui lui échappait depuis le GP de Chine disputé à Shanghai l'an passé. Le Britannique s'est rapidement mis sur orbite dès l'extinction des feux rouges, passant en un clin d'œil de la 4e à la 3e place. Gérant la suite de la course de main de maître, le Britannique a profité de l'abandon précoce du poleman Fernando Alonso (Renault) puis de celui de Sebastian Vettel (Red Bull). L'Espagnol a perdu sa roue avant-gauche peu après son arrêt aux stands en raison d'un écrou mal fixé tandis que l'Allemand a connu un problème de suspension arrière après un choc avec la Ferrari de Räikkönen.
Programme des essais hivernaux de Bahreïn