En naviguant sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites.
Président: Dietrich Mateschitz Directeur Général: Christian Horner Directeur Technique: Adrian Newey Directeur Technique Adjoint: Geoff Willis
Le palmarès (en début de saison)
Historique
Course
Championnat
Débuts en Grand Prix: Australie 2005 Grands Prix disputés: 71 Points marqués: 103 (moy. par GP: 1,45)
Pole position: 0 Meilleur tour: 0 Victoire: 0
Meilleur classement constructeurs: 5e en 2007 Meilleur classement pilotes: 10e en 2007 Classement 2008: 7e avec 29 points
La monoplace
Châssis
Moteur
Pneumatique
Red Bull RB5
Renault V8 RS27
La présentation
A-
A
A+
Lundi 09 Février 2009:
L'an passé, Red Bull Racing a effectué une excellente première partie de saison avant de
s'effondrer. Alors que les incidents en piste se multipliaient, la RB4 se voyait pénalisées
en termes de performance par un moteur Renault bientôt relégué au second plan malgré le gel
des développements. Aujourd'hui, ce problème ayant été résolu par la FIA, l'écurie de Milton
Keynes mise sur la refonte du règlement technique pour venir jouer les trouble-fête. Red
Bull Technology et son patron, Adrian Newey - fort d'une première victoire l'an passé...
mais avec l'écurie "junior" - ont montré qu'ils pouvaient relever le défi.
Si, aujourd'hui, l'écurie se dit prête à bousculer les mastodontes du championnat, c'est
aussi parce qu'elle compte désormais dans ses rangs le très prometteur Sebastian Vettel.
Le talent et les qualités humaines du jeune homme vont donner à Red Bull Racing ce petit
supplément d'âme qui lui manquait encore pour passer un nouveau palier. D'où le double
objectif de venir chatouiller Ferrari et McLaren, et d'être en position de profiter
du moindre de leurs faux pas. Pour ce faire, il faudra déjà se débarrasser des BMW,
Renault et autre Toyota... Comme les monoplaces d'Adrian Newey apparues tardivement
ont historiquement toujours bien marché, les plus grands espoirs sont permis à la
RB5, présentée seulement le 09 février, bien après les autres prétendantes.
Tout savoir sur... les pilotes
Leur palmarès (en début de saison)
14. Mark Webber
Carte de visite: Né le 27/08/1976 à Queanbeyan (Australie). Vit avec Ann.
Débuts en Grand Prix: Australie 2002 (Minardi) et Grands Prix disputés: 121
>> Découvrez en détails tous les chiffres de la F1 mis à jour après chaque course!
• Grands Prix, pilotes, écuries, moteurs, pneumatiques... vous saurez tout sur les différents participants.
>> Découvrez la signification de plus de 440 termes utilisés dans le petit monde de la F1!
• Autoclave, Carrossage, Flow vis, Hat trick, Nomex, SREC, Tube de Pitot, Zylon... Vous saurez tout ce qui se cache derrière ces mots obscurs.
• Grands Prix, pilotes, écuries, moteurs, pneumatiques... vous saurez tout sur les différents participants.
• Autoclave, Carrossage, Flow vis, Hat trick, Nomex, SREC, Tube de Pitot, Zylon... Vous saurez tout ce qui se cache derrière ces mots obscurs.
• Suivez-nous sur Twitter à l'adresse:
Lundi 09 Février 2009:
L'an passé, Red Bull Racing a effectué une excellente première partie de saison avant de
s'effondrer. Alors que les incidents en piste se multipliaient, la RB4 se voyait pénalisées
en termes de performance par un moteur Renault bientôt relégué au second plan malgré le gel
des développements. Aujourd'hui, ce problème ayant été résolu par la FIA, l'écurie de Milton
Keynes mise sur la refonte du règlement technique pour venir jouer les trouble-fête. Red
Bull Technology et son patron, Adrian Newey - fort d'une première victoire l'an passé...
mais avec l'écurie "junior" - ont montré qu'ils pouvaient relever le défi.
Programme des essais hivernaux de Bahreïn