Grand Prix de Monaco

Le soleil était toujours de la partie pour la deuxième séance d'essais libres en principauté. Le thermomètre affichait 30°C dans l'air - 54°C sur la piste.

Dès le feu vert, les Toro Rosso, Spyker, Toyota, Super Aguri et Renault se relançaient sur le tourniquet monégasque.

Robert Kubica prenait d'emblée la tête des débats - 1'18"720 - devant Rosberg, Liuzzi, Sato et Kovalainen.

Lewis Hamilton ne tardait pas à remettre les pendules à l'heure - 1'18"033 - toujours en pneus 'durs'. Le jeune anglais accélérait la cadence au tour suivant - 1'17"587 - et devançait Alonso de 8 dixièmes.

Kubica repartait à l'assaut - en pneus 'tendres' - et re-installait sa BMW Sauber en tête de la hiérarchie, un peu plus de trois dixièmes devant Hamilton, quatre de mieux que Räikkönen.

Après 20 minutes, le Polonais occupait toujours la première place, mais voyait Räikkönen revenir à moins de trois dixièmes. Au terme des 30 premières minutes, Kubica passait sous la barre des 1'17!

Dans la foulée, Hamilton - toujours en pneus 'durs' - revenait à un dixième puis augmentait la cadence pour s'installer de nouveau en tête des écrans de classement - 1'16"296!

A mi-séance, Hamilton figurait toujours en tête de la hiérarchie, suivi par Räikkönen, Kubica, Massa, Alonso, Liuzzi, Fisichella, Trulli, Speed et Davidson.

Arrivé en perdition au freinage du Loews, David Coulthard tapait le rail sans trop de dommage pour la RB3 que l'Ecossais pouvait ramener au stand. Anthony Davidson n'aura pas autant de chance, et abandonnait sa Super Aguri contre les piles de pneus à Ste Dévote.

Alonso passait au travers des embûches et parvenait à se hisser 85 millièmes devant Hamilton. Reparti à l'attaque, en pneus 'tendres', Lewis partait à la faute à Ste Dévote et s'enfonçait dans les piles de pneus. La MP4/22 était sérieusement endommagée mais le pilote s'en sortait fort heureusement indemne.

La journée se terminait prématurément pour Adrian Sutil, suite à une glissade de sa Spyker au virage du Portier. La direction de course agitait les drapeaux rouges afin d'évacuer la monoplace immobilisée au milieu de la piste, train avant ouvert!

A la reprise, Alonso s'élançait en pneus 'tendres' et réussissait à boucler un tour en moins de 1'16! Dans la foulée, Jarno Trulli glissait alors sa Toyota derrière les deux McLaren - mais devant les deux Ferrari... Räikkönen revenait peu après au contact d'Alonso.

A moins d'une minute du drapeau à damiers, Ralf Schumacher perdait le contrôle de sa TF107 à la sortie de la chicane de la piscine et tapait le rail. Plus personne ne pourra améliorer sa performance - Alonso terminant la journée en tête de liste.

Derrière le double Champion du monde espagnol, Räikkönen est à moins de trois dixièmes. Malgré sa sortie de piste, Hamilton conserve une place dans le Top 3. Plus loin, on retrouve Trulli, Fisichella, Massa, Kubica, Rosberg, Webber et Coulthard.