Red Bull-TAG Heuer
Tout savoir sur... l'écurie
La carte de visite |
Adresse |
Logo et site internet |
Management |
Red Bull Racing
Bradbourne Drive, Tilbrook,
Milton Keynes MK7 8BJ (Royaume-Uni) |
www.redbullracing.com |
Président: Dietrich Mateschitz
Directeur Général: Christian Horner
Directeur Technique: Adrian Newey
Chef Designer: Rob Marshall
Chef Aérodynamicien: Dan Fallows |
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Le palmarès (en début de saison) |
Historique |
Course |
Championnat |
Débuts en Grand Prix: Australie 2005
Grands Prix disputés: 203
Points marqués: 3052,5 (moy. par GP: 15,04) |
Pole positions: 57
Meilleurs tours: 47
Victoires: 50 |
Titres mondiaux constructeurs: 4
Titres mondiaux pilotes: 4
Classement 2015: 4ème avec 187 points |
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La monoplace |
Châssis |
Groupe propulseur |
Pneumatique |
| Red Bull RB12 |
TAG Heuer V6 Turbo
(moteur Renault rebadgé)
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La présentation |
Lundi 22 Février 2016: Red Bull
avait déjà dévoilé sa livrée la semaine dernière, mate et avec des couleurs agressives, sans le
bord blanc autour du nom de Red Bull, désormais présent sur les pontons, et avec le bord blanc
autour du taureau du capot moteur qui devient jaune. La Red Bull RB12 a été dévoilée à Barcelone.
Elle conserve une longue pointe sur le nez. La monoplace est proche de celle de l'an dernier mais
Red Bull a voulu tout optimiser.
"On me demande souvent quelle est la partie de la voiture dont je suis le plus
satisfait, mais avec les règlements stables que nous avons en ce moment c'est dur de trouver le
moindre nouveau domaine à exploiter", explique Adrian Newey, le directeur technique de Red
Bull.
"Nous avons donc tenté de nous concentré sur un package uni sur tous les éléments,
les suspensions, la dynamique du châssis, l'aérodynamique, pour qu'ils fonctionnent tous en harmonie.
Je pense que nous avons réussi à tirer les leçons de l'année dernière et toutes les indications de
nos simulations suggèrent que le châssis de cette année devrait être bon."
Malgré sa volonté de quitter Renault, Red Bull a toujours le V6 français cette année, rebadgé TAG
Heuer pour ne plus avoir aucun lien marketing. Ce sera pourtant exactement le même moteur que celui
de l'équipe Renault. L'équipe espère des progrès à ce niveau mais pas seulement.
"Evidemment, la décision tardive sur le moteur l'an denier a été difficile
mais nous avons trouvé une solution à temps et toute l'équipe a énormément travaillé pour rattraper
le temps perdu durant l'hiver", souligne Christian Horner, le patron de l'équipe. "Nous voulons donc bâtir sur les progrès significatifs que nous avons faits dans la
deuxième partie de 2015 et rester sur cette lancée dans les premières courses de la saison."
"Mes espoirs pour cette saison sont que nous faisions de vrais progrès par
rapport à l'an dernier, de garder la tête froide et de vraiment bien développer la voiture, et
j'espère qu'avec des performances qui arriveront sur le groupe propulseur également, cela nous
permettra de nous rapprocher de certains de nos rivaux directs."
Daniel Ricciardo et Daniil Kvyat, auteur d'une belle saison après une arrivée difficile dans
l'équipe l'an dernier, seront encore les pilotes de Red Bull. SportAuto.fr |
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