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Conditions atmosphériques: ciel ensoleillé. 17°C dans l'air, 36°C sur la piste et 58% d'humidité.
Affluence: environ 101 000 spectateurs le dimanche (296 600 sur les trois jours).
Le Grand Prix
Année de création du Grand Prix: 1985.
Editions disputées à ce jour: 30 (11 à Adélaïde et 19 à Melbourne).
Fuseau horaire: GMT +11h (+10h de France, heure d'hiver).
Heure de départ: 16h, heure locale (06h, heure française).
Distance: 5,303 km x 58 tours, soit 307,574 km au total.
Les records
Pole position
Meilleur tour
1'23"529 (moy. 228,553 km/h) par Sebastian Vettel (Red Bull RB7-Renault) en 2011.
1'24"125 (moy. 226,934 km/h) par Michael Schumacher (Ferrari F2004) en 2004.
Le podium 2014 (57 tours effectués sur les 58 prévus, soit 302,271 km)
P
N°
Pilote
Châssis-Moteur
Pneu
Temps
Moyenne
1
6.
Nico Rosberg
Mercedes F1 W05
Pirelli
1h32'58"710
195,059 km/h
2
20.
Kevin Magnussen
McLaren MP4/29-Mercedes
Pirelli
+ 0'26"777
194,127 km/h
3
22.
Jenson Button
McLaren MP4/29-Mercedes
Pirelli
+ 0'30"027
194,014 km/h
Les faits de course
A-
A
A+
La démonstration de force attendue. Dominatrices lors des essais d'intersaison, impressionnantes samedi lors des qualifications, les Mercedes ont régné sans partage sur le Grand Prix inaugurant une saison 2015 qui semble déjà devoir se vouer à un duel en interne entre Lewis Hamilton et Nico Rosberg. Et en s'imposant d'emblée d'une main de maître, le Britannique a envoyé un premier message à son rival. En effet, ce dimanche, le Champion du monde en titre n'a laissé aucune chance à l'Allemand de pouvoir ne serait-ce que l'inquiéter. Ainsi, passé trois premiers tours derrière la voiture de sécurité en raison de la sortie de route de Pastor Maldonado, Hamilton appuyait immédiatement sur l'accélérateur pour s'octroyer deux-trois secondes d'avance. Un matelas qui allait demeurer le sien tout au long de la course.
A chaque fois que Rosberg avait l'outrecuidance de revenir à moins de deux secondes, le Britannique, qui semblait en avoir sous la pédale, signait le meilleur tour en course et donnait presque l'impression de jouer au jeu du chat et de la souris avec son coéquipier. Beau joueur, celui-ci reconnaissait après la course: "J'ai tout essayé, tour après tour, mais Lewis s'est comporté comme le Champion du monde qu'il est." Un hommage qui ne veut pas dire pour autant que l'Allemand compte abdiquer. Simplement, ce dimanche, Hamilton était plus fort que lui. Et les Mercedes, elles, évoluaient un cran au-dessus de la concurrence, finalement emmenée par Sebastian Vettel qui confirme l'amorce de renouveau aperçu lors des essais d'intersaison chez Ferrari. Grâce à un passage aux stands plus fin stratégiquement que celui de Felipe Massa, l'Allemand est parvenu à ses objectifs, à savoir hisser la Scuderia sur le podium. Du bel ouvrage, prometteur pour la suite même si l'écurie italienne aurait pu espérer une journée encore plus belle sans l'abandon de Kimi Räikkönen pour un problème mécanique.
Mais le Finlandais n'aura pas été la seule victime d'un premier Grand Prix impitoyable. Ainsi, avant même le départ, la grille était réduite à une portion congrue avec seulement 15 monoplaces. Touché au dos samedi, Valtteri Bottas (Williams) avait été contraint de renoncer tandis que Daniil Kvyat et Kevin Magnussen, eux, étaient victimes de soucis mécaniques lors de leur tour de mise en grille. Et à l'issue du premier tour, les deux Lotus de Romain Grosjean et Maldonado, malheureuses, avaient elles aussi disparu, le Français subissant de plein fouet une totale perte de puissance de son propulseur. Dommage, car les points lui tendaient les bras. Tout comme cela était le cas pour Max Verstappen. Plus jeune pilote à s'élancer pour un Grand Prix à 17 ans, le Néerlandais devra attendre avant de devenir le plus jeune à marquer au moins un point. Le moteur de sa Toro Rosso l'a trahi alors que le Top 8 lui semblait promis. Tous ces abandons auront cependant fait le bonheur notamment de Sauber, qui place ses deux voitures dans les points, la palme revenant au rookie Felipe Nasr, superbe 5e derrière son compatriote Massa.
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La démonstration de force attendue. Dominatrices lors des essais d'intersaison, impressionnantes samedi lors des qualifications, les Mercedes ont régné sans partage sur le Grand Prix inaugurant une saison 2015 qui semble déjà devoir se vouer à un duel en interne entre Lewis Hamilton et Nico Rosberg. Et en s'imposant d'emblée d'une main de maître, le Britannique a envoyé un premier message à son rival. En effet, ce dimanche, le Champion du monde en titre n'a laissé aucune chance à l'Allemand de pouvoir ne serait-ce que l'inquiéter. Ainsi, passé trois premiers tours derrière la voiture de sécurité en raison de la sortie de route de Pastor Maldonado, Hamilton appuyait immédiatement sur l'accélérateur pour s'octroyer deux-trois secondes d'avance. Un matelas qui allait demeurer le sien tout au long de la course.
Programme des essais hivernaux de Bahreïn