En naviguant sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites.

En savoir plus Accepter
Vous êtes dans: Accueil » Archives » Courses 2007 » Grand Prix de Grande-Bretagne » Classement

Grand Prix de Grande-Bretagne

Silverstone - Résultats de la course

Dimanche 08 Juillet 2007
14h00 - 15h25
DISTANCE REDUITE >> 59 tours effectués sur les 60 prévus, soit 303,214 km
P Pilote Châssis Moteur Tours Temps Ecart Moyenne
1 6. Kimi Räikkönen Ferrari Ferrari 59 1h21'43"074 222,630 km/h
2 1. Fernando Alonso McLaren Mercedes 59 1h21'45"533 + 0'02"459 222,518 km/h
3 2. Lewis Hamilton McLaren Mercedes 59 1h22'22"447 + 0'39"373 220,856 km/h
4 10. Robert Kubica BMW Sauber BMW 59 1h22'36"393 + 0'53"319 220,235 km/h
5 5. Felipe Massa Ferrari Ferrari 59 1h22'37"137 + 0'54"063 220,202 km/h
6 9. Nick Heidfeld BMW Sauber BMW 59 1h22'39"410 + 0'56"336 220,101 km/h
7 4. Heikki Kovalainen Renault Renault 58 1h21'47"621 + 1 tour 218,652 km/h
8 3. Giancarlo Fisichella Renault Renault 58 1h21'52"361 + 1 tour 218,441 km/h
9 8. Rubens Barrichello Honda Honda 58 1h22'21"373 + 1 tour 217,159 km/h
10 7. Jenson Button Honda Honda 58 1h22'27"851 + 1 tour 216,875 km/h
11 14. David Coulthard Red Bull Renault 58 1h22'28"494 + 1 tour 216,846 km/h
12 16. Nico Rosberg Williams Toyota 58 1h22'29"770 + 1 tour 216,790 km/h
13 17. Alexander Wurz Williams Toyota 58 1h22'34"656 + 1 tour 216,577 km/h
14 22. Takuma Sato Super Aguri Honda 57 1h21'57"702 + 2 tours 214,441 km/h
15 21. Christijan Albers Spyker Ferrari 57 1h22'16"191 + 2 tours 213,637 km/h
16 18. Vitantonio Liuzzi Toro Rosso Ferrari 53 1h15'53"881 + 6 tours 215,316 km/h
AB 12. Jarno Trulli Toyota Toyota 43 tenue de route
AB 23. Anthony Davidson Super Aguri Honda 35 tenue de route
AB 19. Scott Speed Toro Rosso Ferrari 29 accrochage
AB 11. Ralf Schumacher Toyota Toyota 22 roue
AB 20. Adrian Sutil Spyker Ferrari 16 moteur
AB 15. Mark Webber Red Bull Renault 8 hydraulique
Barême des points: 1er = 10 | 2ème = 8 | 3ème = 6 | 4ème = 5 | 5ème = 4 | 6ème = 3 | 7ème = 2 | 8ème = 1
* Les changements intervenus à l'arrivée:
Liuzzi (boîte de vitesses) est classé mais non arrivé

Victoire de Räikkönen

A-
A
A+
K. Räikkönen (Ferrari)K. Räikkönen (Ferrari)
F. Alonso (McLaren)F. Alonso (McLaren)
L. Hamilton (McLaren)L. Hamilton (McLaren)
Le Finlandais Kimi Räikkönen (Ferrari) a remporté le Grand Prix de Grande-Bretagne, neuvième des 17 épreuves du Championnat du monde de Formule 1, dimanche à Silverstone.

Räikkönen a devancé les McLaren-Mercedes de Fernando Alonso et Lewis Hamilton pour signer sa deuxième victoire consécutive, la troisième de la saison et la 12ème de sa carrière.

Hamilton, avec ce neuvième podium en neuf courses, conserve la tête du championnat avec 12 longueurs d'avance sur Alonso et 18 sur Räikkönen qui a repris la troisième place à son coéquipier brésilien Felipe Massa, 5ème dimanche. Chez les constructeurs, McLaren-Mercedes conserve ses 25 points d'avance sur Ferrari.

Victime d'un problème sur la grille de départ alors qu'il était en 4ème position, Massa a fini à une magnifique cinquième place, derrière le Polonais Robert Kubica (BMW Sauber), après être partis des stands.

Räikkönen a pris un très bon départ. Voyant Hamilton, parti de la pole, se rabattre un peu tôt sur la droite pour l'empêcher de passer, d'un coup de volant rageur le Finlandais a balancé sa Ferrari à gauche espérant prendre le dessus sur la McLaren-Mercedes dès le premier virage, mais le Britannique a plongé en tête dans Copse et conservé sa place.

Très vite, Hamilton, Räikkönen et Alonso se sont détachés, Kubica, 4ème, ne parvenant pas à soutenir le rythme.

Après avoir maintenu un temps l'écart autour d'une seconde, Räikkönen a attaqué Hamilton dans le 14ème tour. Mais le Britannique a bien résisté.

Et il a fallu attendre les premiers ravitaillements pour voir du changement... et les premiers signes de nervosité de Hamilton.

Ce dernier a en effet démarré un peu trop tôt, alors que ses mécaniciens continuaient à lui verser de l'essence. Heureusement, la monoplace n'a eu qu'un soubresaut.

Räikkönen a alors hérité de la tête de la course, mais c'est Alonso qui, en rentrant en dernier, a effectué la meilleure opération puisque grâce à un ravitaillement éclair, il a récupéré la première place en ressortant, devant Räikkönen et Hamilton.

Durant le deuxième relais, le double Champion du monde s'est montré intouchable, augmentant petit à petit son avance.

Cette avance était de plus de cinq secondes lorsque l'Espagnol a ravitaillé pour la seconde fois au 37ème tour, avant ses concurrents.

Räikkönen a mis à profit les 6 tours supplémentaires d'essence dont il disposait pour rentrer au stand avec 28 secondes d'avance sur Alonso. Une avance suffisante pour changer les quatre roues, remettre de l'essence et reprendre la piste devant la meute.

Il ne restait plus qu'à boucler les 16 derniers tours en évitant les pièges.

La fin de la course a été animée par la tentative de Massa de revenir sur Kubica et récupérer la 4ème place. Les dix derniers tours ont été difficiles pour le Polonais, sous pression constante de la Ferrari du Brésilien, mais il a su conserver son bien.
source: F1-Live.com
.:: Vue du ciel ::.
>> Découvrez ce circuit sur des photos satellite!
globe terrestre • Vous disposez du logiciel Google Earth, cliquez ici.

• Sinon, vous pouvez utiliser Google Maps en cliquant ici.
.:: Jeu ::.
>> Le paddock perd la mémoire!
memory • Retrouvez toutes les associations nom + image en retournant les cartes deux par deux!
A vous de jouer...
.:: Publicité ::.