Grand Prix d'Australie
Tout savoir sur... la course
 EN BREF: |
| Troisième manche du Championnat du monde 2023 de F1. |
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| Dates: 31 mars, 01 et 02 avril. Lieu: Circuit de l'Albert Park, Melbourne. |
| Engagés: 20. Qualifiés: 20. Partants: 20. Classés: 17. |
| Conditions atmosphériques: ciel ensoleillé. 17°C dans l'air, 35°C sur la piste et 52% d'humidité. |
| Affluence: environ 444 630 spectateurs sur les trois jours. |
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| LE GRAND PRIX: |
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Année de création du Grand Prix: 1985. |
| Editions disputées à ce jour: 36 (11 à Adélaïde et 25 à Melbourne). |
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| Fuseau horaire: GMT +10h (+8h de France, heure d'été). |
| Heure de départ: 15h, heure locale (07h, heure française). |
| Distance: 5,278 km x 58 tours, soit 306,124 km au total. |
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| LES RECORDS: |
| Pole position |
Meilleur tour |
1'17"868 (moy. 244,013 km/h) par
Charles Leclerc (Ferrari F1-75) en 2022. |
1'20"260 (moy. 236,741 km/h) par
Charles Leclerc (Ferrari F1-75) en 2022. |
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| LE PODIUM 2022: |
| P |
N° |
Pilote |
Châssis-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
16. |
Charles Leclerc |
Ferrari F1-75 |
Pirelli |
1h27'46"548 |
209,254 km/h |
| 2 |
11. |
Sergio Pérez |
Red Bull RB18-RBPT |
Pirelli |
+ 0'20"524 |
208,442 km/h |
| 3 |
63. |
George Russell |
Mercedes F1 W13 |
Pirelli |
+ 0'25"593 |
208,242 km/h |
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| LES FAITS DE COURSE: |
 Et
de deux cette saison pour Max Verstappen. Après Bahreïn, le double Champion du monde en titre a remporté le GP
d'Australie, troisième manche de la saison de Formule 1. Son 37ème succès en carrière. Red Bull confirme ainsi
sa domination puisque la firme autrichienne a enlevé les trois premières courses. Derrière, dans le chaos après
trois drapeaux rouges, Lewis Hamilton, deuxième, et Fernando Alonso, troisième, complètent le podium d'un Grand
Prix australien chaotique.
Il ne fallait pas manquer le départ, ou plutôt les départs, à Melbourne. En pole, Max Verstappen s'attendait
à un premier virage houleux avec les deux Mercedes à ses trousses. Et le Néerlandais n'a pas été déçu puisque
George Russell, auteur d'un meilleur envol, l'avait dépassé dès le premier virage, imité par Lewis Hamilton au
virage 3. Un virage 3 d'ailleurs fatal à Charles Leclerc, bloqué dans le bac à graviers après un contact avec
Lance Stroll. Devant, les Mercedes menaient la danse avec le Batave dans les rétros mais tout allait rapidement
basculer.
Sixième avec sa Williams après un excellent envol, Alexander Albon partait à la faute dans le septième tour et
fracassait sa monoplace dans le mur au début du secteur 2. La voiture de sécurité était alors déployée. George
Russell, leader, plongeait dans les stands pour chausser des gommes dures, laissant ainsi la tête à Lewis
Hamilton. Mais le drapeau rouge était déployé et Russell piégé puisque tous les pilotes regagnaient alors la
voie des stands et étaient libres de changer leurs pneus. La course était relancée à 07h37 pour un deuxième
départ arrêté avec Hamilton en tête. Très rapidement, Verstappen reprenait la tête au tour 12 avec une facilité
déconcertante face au Britannique. Dans la foulée, Russell, quatrième, était contraint à l'abandon pour une
casse moteur au tour 17 et la course entrait ensuite dans une longue monotonie. À tel point que, solide leader,
Verstappen partait à la faute, un petit tour dans l'herbe, mais le Batave allait vite se réveiller.
Au tour 54, alors que les positions étaient figées, Kevin Magnussen se retrouvait avec une Haas sur trois roues
après un contact avec le mur. La course était encore interrompue par un drapeau rouge et allait reprendre pour
deux tours de folie avec des gommes tendres pour tout le monde. Et là, le chaos s'abattait sur le tracé de
l'Albert Park. Le troisième départ arrêté était probablement celui de trop pour des pilotes remontés et prêts
à gagner la moindre place. Le dénouement fut brutal puisque hormis Verstappen et Hamilton personne n'est sorti
indemne de cette relance.
Alonso a été harponné par Sainz, pénalisé de cinq secondes et finalement 12ème, De Vries et Sargeant ont fini
dans le bac à graviers et les deux Alpine de Gasly et Ocon se sont accrochées pour s'encastrer dans le mur.
Difficile de faire plus féroce. La direction de course a alors sorti un troisième drapeau rouge et fait le
choix de relancer la course pour un tour derrière la voiture de sécurité, histoire de calmer tout ce petit
monde. Pour le bonheur de Max Verstappen, victorieux pour la première fois de l'autre côté du globe. |
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