En naviguant sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites.
Président: Laurent Rossi Directeur Général: Otmar Szafnauer Directeur projets compétition: Davide Brivio Directeur de la technologie: Pat Fry Directeur Technique châssis: Matt Harman Directeur Technique moteur: Bruno Famin Directeur Sportif: Alan Permane
Le palmarès (en début de saison)
Historique
Course
Championnat
Débuts en Grand Prix: Bahreïn 2021 Grands Prix disputés: 44 Points marqués: 328 (moy. par GP: 7,45)
Pole position: 0 Meilleur tour: 0 Victoire: 1
Meilleur classement constructeurs: 4e en 2022 Meilleur classement pilotes: 8e en 2022 Classement 2022: 4e avec 173 points
La monoplace
Châssis
Groupe propulseur
Pneumatique
Alpine A523
Renault V6 Turbo E-Tech RE23
La présentation
A-
A
A+
Jeudi 16 Février 2023: Après Haas, Red Bull, Williams, Alfa Romeo, AlphaTauri, McLaren, Aston
Martin, Ferrari et Mercedes, Alpine est devenue la dernière formation du plateau 2023 à dévoiler sa
nouvelle monoplace.
Alpine a clairement affiché ses ambitions en organisant depuis Londres la présentation, en public,
de sa nouvelle monoplace, l'A523. Une présentatrice, de la musique, des applaudissements, la présence
de Luca de Meo, le DG de Renault, et de Laurent Rossi, le président d'Alpine: tout était réuni pour
conclure de belle manière la série de présentations des F1 commencée il y a deux semaines environ
avec Haas.
L'objectif de l'écurie partagée entre France et Grande-Bretagne, avec le département châssis situé
à Enstone, sera de se rapprocher du Top 3, composé l'an dernier de Red Bull, Ferrari et Mercedes.
L'écurie d'Otmar Szafnauer avait conclu la saison 2022 avec 343 points de moins que sa rivale
allemande et veut donc multiplier les Top 5 voire les Top 3 pour réduire cet écart.
Pour cela, Alpine a choisi de conserver le dessin général de l'A522, notamment au niveau des pontons,
concédant néanmoins quelques modifications sur les suspensions avant et arrière. Quant à la livrée,
elle n'a pas beaucoup changé non plus. Deux voitures étaient présentes à Londres, une bleu et rose,
et l'autre presque totalement rose. C'est d'ailleurs cette dernière qui débutera la saison à Bahreïn,
en Arabie saoudite et en Australie.
Le changement majeur concerne les pilotes puisque Esteban Ocon a été rejoint par Pierre Gasly. Deux
Français alignés ensemble, c'est une première au XXIe siècle, et Alpine espère que cela lui assurera
une progression vers ce podium du Championnat tant désiré, en attendant mieux car l'objectif est
toujours de jouer le titre d'ici 2025.
"Notre quatrième place l'an dernier était largement méritée", a avoué
Rossi. "C'était mieux que l'année précédente et finir encore une fois 4e est
notre objectif minimum. Nous devons marquer plus de points et concéder moins d'abandons. Notre
compréhension du nouveau règlement est bien meilleure, nous devons donc encore progresser."
L'Equipe.frVoir la vidéo
Tout savoir sur... les pilotes
Leur palmarès (en début de saison)
31. Esteban Ocon
Carte de visite: Né le 17/09/1996 à Evreux (France). Vit avec Elena.
Débuts en Grand Prix: Belgique 2016 (Manor) et Grands Prix disputés: 111
>> Découvrez en détails tous les chiffres de la F1 mis à jour après chaque course!
• Grands Prix, pilotes, écuries, moteurs, pneumatiques... vous saurez tout sur les différents participants.
>> Découvrez la signification de plus de 440 termes utilisés dans le petit monde de la F1!
• Autoclave, Carrossage, Flow vis, Hat trick, Nomex, SREC, Tube de Pitot, Zylon... Vous saurez tout ce qui se cache derrière ces mots obscurs.