En naviguant sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites.
Scuderia Ferrari
Via A. Ascari, 55/57
41053 Maranello
Modena (Italie)
Directeur Général: Luca Di Montezemolo Directeur Technique: John Barnard Directeur Sportif: Jean Todt
Le palmarès (en début de saison)
Historique
Course
Championnat
Débuts en Grand Prix: Monaco 1950 Grands Prix disputés: 554 Points marqués: 1923,5 (moy. par GP: 3,47)
Pole positions: 118 Meilleurs tours: 123 Victoires: 105
Titres mondiaux constructeurs: 8 Titres mondiaux pilotes: 9 Classement 1995: 3e avec 73 points et 1 victoire
La monoplace
Châssis
Moteur
Pneumatique
Ferrari F310
Ferrari V10 046
La matériel
Entre modernisme et classicisme, la F310 conçue par John Barnard n'est pas sans
rappeler la F92A à double fond plat dessinée par Migeot en 1992. Elle a été pensée autour du V10
construit par Paolo Martinelli.
La présentation
A-
A
A+
Maintenant que ses emblématiques douze cylindres se sont tus, la Scuderia a,
semble-t-il, définitivement fait le deuil de son père fondateur. Même si l'esprit du grand
homme flotte toujours et plus que jamais sur Maranello, les hommes en rouge ont néanmoins
choisi de tourner la page pour mieux appréhender le présent et l'avenir. Il est temps, car
privé de titre pilote depuis 1979, avec Jody Scheckter, les "tifosi" sont de plus en plus
impatients.
Pour parvenir à ses fins, celle qui fait la fierté du groupe Fiat a encore accru son train
de vie déjà pharaonique pour mener de front la construction et le développement d'un inédit
V10 et d'un nouveau châssis. Grands travaux que le jeune double Champion du monde Michael
Schumacher se devra d'éprouver pour faire retrouver au célèbre Cavalino les chemins de la
gloire. Une tâche herculéenne qu'il a à cœur de mener à bien pour justifier ses émoluments
de diva et prouver qu'il est définitivement de la veine des Prost ou Senna. A 27 ans
seulement, il semble avoir fait sienne la devise "à vaincre sans péril, on triomphe
sans gloire" même si, pour être honnête, la Scuderia a plus à perdre que lui dans cette
aventure. Aventure de laquelle on ne doit pas exclure le bouillant Irlandais Eddie Irvine,
un gosse des faubourgs devenu aristocrate! Et combien de temps acceptera-t-il d'être le
docile second de Michael, le faire-valoir de la star germanique? De la faculté qu'aura Jean
Todt à désamorcer les conflits latents, dépendra également la réussite de l'entreprise.
Entré chez Ferrari en juillet 1993, le célèbre directeur sportif français sait que la partie
qui débute aujourd'hui sera décisive et qu'aucun élément parasite ne devra compliquer encore
un peu plus la tâche de chacun. L'équipe qui se présente à Melbourne est la sienne. Il l'a
construit pour affronter cette échéance. Seul, désormais, le résultat compte...
Tout savoir sur... les pilotes
Leur palmarès (en début de saison)
1. Michael Schumacher
Carte de visite: Né le 03/01/1969 à Hürth-Hermülheim (Allemagne). Marié à Corinna.
Débuts en Grand Prix: Belgique 1991 (Jordan) et Grands Prix disputés: 69
Carrière en F1: Jordan (91) et Benetton (92/93/94/95)
Pole positions: 10 et Meilleurs tours: 23
Victoires: 19 (1re victoire au GP de Belgique 1992)
Points marqués: 303 (moy. par GP: 4,39)
Meilleur classement au championnat:
CHAMPION DU MONDE en 1994 et 1995
Classement 1995: CHAMPION DU MONDE avec 102 points et 9 victoires
2. Eddie Irvine
Carte de visite: Né le 10/11/1965 à Newtownards (Irlande du Nord). Célibataire.
Débuts en Grand Prix: Japon 1993 (Jordan) et Grands Prix disputés: 31
Carrière en F1: Jordan (93/94/95)
Pole position: 0 et Meilleur tour: 0
Meilleur classement en course: 3e au GP du Canada 1995
Points marqués: 17 (moy. par GP: 0,55)
Meilleur classement au championnat: 12e en 1995
Classement 1995: 12e avec 10 points
Nicola Larini (pilote d'essais)
Giancarlo Fisichella (pilote d'essais / voir aussi Minardi)
>> Découvrez en détails tous les chiffres de la F1 mis à jour après chaque course!
• Grands Prix, pilotes, écuries, moteurs, pneumatiques... vous saurez tout sur les différents participants.
>> Découvrez la signification de plus de 440 termes utilisés dans le petit monde de la F1!
• Autoclave, Carrossage, Flow vis, Hat trick, Nomex, SREC, Tube de Pitot, Zylon... Vous saurez tout ce qui se cache derrière ces mots obscurs.
• Grands Prix, pilotes, écuries, moteurs, pneumatiques... vous saurez tout sur les différents participants.
• Autoclave, Carrossage, Flow vis, Hat trick, Nomex, SREC, Tube de Pitot, Zylon... Vous saurez tout ce qui se cache derrière ces mots obscurs.
• Découvrez le mot mystère en commettant moins de 6 erreurs et sauvez notre pilote de la pendaison!
Programme des essais hivernaux de Bahreïn