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Affluence: environ 60 000 spectateurs le dimanche.
Le Grand Prix
Année de création du Grand Prix: 1953.
Editions disputées à ce jour: 17 (toujours sur le même circuit).
Fuseau horaire: GMT -3h (-5h de France, heure d'été).
Heure de départ: 13h, heure locale (18h, heure française).
Distance: 4,259 km x 72 tours, soit 306,484 km au total.
Décalage entre les lignes de départ et d'arrivée: -164 m.
Les records
Pole position
Meilleur tour
1'53"241 (moy. 135,396 km/h) par David Coulthard (Williams FW17-Renault) en 1995.
1'30"522 (moy. 169,378 km/h) par Michael Schumacher (Benetton B195-Renault) en 1995.
Le podium 1995
P
N°
Pilote
Châssis-Moteur
Pneu
Temps
Moyenne
1
5.
Damon Hill
Williams FW17-Renault
Goodyear
1h53'14"532
162,474 km/h
2
27.
Jean Alesi
Ferrari 412T2
Goodyear
+ 0'06"407
162,321 km/h
3
1.
Michael Schumacher
Benetton B195-Renault
Goodyear
+ 0'33"376
161,680 km/h
Les faits de course
A-
A
A+
Sur une piste tourmentée et très bosselée, les pilotes de ce GP d'Argentine ont fourni un spectacle de toute beauté. Intense. Même si Damon Hill, vainqueur de son troisième Grand Prix consécutif, a semblé maître de la situation, il a dû, dans un premier temps, faire face à la pression de Michael Schumacher et de Jean Alesi. Des péripéties, il y en eut au cours de ce Grand Prix, et l'entrée du Safety Car aux alentours de la mi-course ne fut pas la moindre.
Elle se justifiait car elle permettait le dégagement de la Forti (retournée) de Luca Badoer et... un regroupement dont Jacques Villeneuve fut le principal bénéficiaire. Celui-ci, auteur d'un très mauvais départ, eut la réussite de son côté quand Michael Schumacher (aileron cassé) et Gerhard Berger (suspension défaillante) contraints à l'abandon, lui laissaient la 2e position derrière Damon Hill, alors que Jean Alesi, retardé à son stand, devait se contenter de la 3e place.
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