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Affluence: environ 90 000 spectateurs le dimanche.
Le Grand Prix
Année de création du Grand Prix: 1981.
Editions disputées à ce jour: 16 (toujours sur le même circuit).
Heure de départ: 14h.
Distance: 4,930 km x 62 tours, soit 305,660 km au total.
ATTENTION: la course s'effectue dans le sens inverse des aiguilles d'une montre!
Description: Situé dans le nord de l'Italie, à 33 km au sud-est de
Bologne, l'autodrome Enzo et Dino Ferrari est utilisé en F1 depuis 1981, année où il avait
accueilli le GP d'Italie. Très rapide à l'origine, le circuit a reçu de nombreuses retouches,
mais encore insuffisantes si l'on se remémore la tragédie de 1994 quand Ayrton Senna et
Roland Ratzenberger y perdirent la vie.
Les records
Pole position
Meilleur tour
1'26"890 (moy. 202,808 km/h) par Michael Schumacher (Ferrari F310-Ferrari) en 1996.
1'28"931 (moy. 198,154 km/h) par Damon Hill (Williams FW18-Renault) en 1996.
Le podium 1996
P
N°
Pilote
Châssis-Moteur
Pneu
Temps
Moyenne
1
5.
Damon Hill
Williams FW18-Renault
Goodyear
1h35'26"156
193,761 km/h
2
1.
Michael Schumacher
Ferrari F310
Goodyear
+ 0'16"460
193,206 km/h
3
4.
Gerhard Berger
Benetton B196-Renault
Goodyear
+ 0'46"891
192,187 km/h
Les faits de course
A-
A
A+
La grille de départ laissait entrevoir une nouvelle domination de l'écurie Williams-Renault, Jacques Villeneuve ayant obtenu sa 4e pole consécutive de la saison devant Heinz-Harald Frentzen. C'était sans compter cependant sur la hargne affichée par Michael Schumacher qui, d'entrée de jeu, intercala sa Ferrari entre les deux Williams. Feu de paille? Eh bien non. Schumacher sut soutenir la cadence de Villeneuve tout en résistant aux assauts de Frentzen.
La première vague de ravitaillements modifia le hiérarchie, car Heinz-Harald Frentzen se retrouva aux avant-postes devant Michael Schumacher et Jacques Villeneuve. Manifestement, ce dernier ne pouvait tenir la cadence et il abandonnait aux deux-tiers de la course, aux prises avec un problème de boîte de vitesses. Le sort de la course n'était cependant pas scellé, et jusqu'au bout, Michael Schumacher constituera une menace pour Heinz-Harald Frentzen qui remportait néanmoins son premier Grand Prix. Eddie Irvine, 3e, complétait le succès des Ferrari.
>> Découvrez le circuit d'Imola depuis des images satellite!
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La grille de départ laissait entrevoir une nouvelle domination de l'écurie Williams-Renault, Jacques Villeneuve ayant obtenu sa 4e pole consécutive de la saison devant Heinz-Harald Frentzen. C'était sans compter cependant sur la hargne affichée par Michael Schumacher qui, d'entrée de jeu, intercala sa Ferrari entre les deux Williams. Feu de paille? Eh bien non. Schumacher sut soutenir la cadence de Villeneuve tout en résistant aux assauts de Frentzen.
Programme des essais hivernaux de Bahreïn