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Affluence: environ 100 000 spectateurs le dimanche (balcons inclus).
Le Grand Prix
Année de création du Grand Prix: 1950.
Editions disputées à ce jour: 43 (toujours sur le même circuit).
Heure de départ: 14h30.
Distance: 3,366 km x 78 tours, soit 262,548 km au total.
Description: Il s'agit sans aucun doute du "must" en matière de
Formule 1. La Principauté de Monaco en elle-même constitue un monde à part, et son Grand
Prix, organisé depuis 1929, possède un retentissement planétaire. Le tracé urbain et
naturel employé depuis des lustres pour le GP de Monaco a de tout temps été l'apanage
des champions. Seuls les plus "grands" ont réussi à s'imposer sur ce circuit ô combien
exigeant.
Les records
Pole position
Meilleur tour
1'18"560 (moy. 152,505 km/h) par Michael Schumacher (Benetton B194-Ford Cosworth) en 1994.
1'21"076 (moy. 147,772 km/h) par Michael Schumacher (Benetton B194-Ford Cosworth) en 1994.
Le podium 1996 (75 tours effectués sur les 78 prévus, soit 249,600 km)
P
N°
Pilote
Châssis-Moteur
Pneu
Temps
Moyenne
1
9.
Olivier Panis
Ligier JS43-Mugen Honda
Goodyear
2h00'45"629
124,014 km/h
2
8.
David Coulthard
McLaren MP4/11-Mercedes
Goodyear
+ 0'04"828
123,931 km/h
3
14.
Johnny Herbert
Sauber C15-Ford Cosworth
Goodyear
+ 0'37"503
123,375 km/h
Les faits de course
A-
A
A+
Le soleil avait inondé la Côte d'Azur tout au long des essais. Hélas, c'est la pluie qui attendait les pilotes au départ du GP de Monaco. Judicieusement, Michael Schumacher avait tout prévu. Y compris de faire préparer son mulet en réglages pluie. Bien lui en prit: sitôt le départ donné, Schumacher, 2e aux essais derrière son compatriote Frenzen, poleman du jour, s'empara du commandement et entama un récital sur cette piste hyper glissante.
Piégé l'an dernier durant le 1er tour, Michael Schumacher, pas né de la dernière pluie, n'allait pas renouveler son erreur. Au contraire: sa maestria sous les éléments fit merveille et éclipsa ses rivaux. Lancé à sa poursuite, Rubens Barrichello au volant de l'étonnante Stewart-Ford Cosworth réalisa lui aussi un sans faute pour s'adjuger une 2e place inattendue devant Eddie Irvine et Olivier Panis, le vainqueur de l'an passé.
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Le soleil avait inondé la Côte d'Azur tout au long des essais. Hélas, c'est la pluie qui attendait les pilotes au départ du GP de Monaco. Judicieusement, Michael Schumacher avait tout prévu. Y compris de faire préparer son mulet en réglages pluie. Bien lui en prit: sitôt le départ donné, Schumacher, 2e aux essais derrière son compatriote Frenzen, poleman du jour, s'empara du commandement et entama un récital sur cette piste hyper glissante.
Programme des essais hivernaux de Bahreïn