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Affluence: environ 115 000 spectateurs le dimanche.
Le Grand Prix
Année de création du Grand Prix: 1950.
Editions disputées à ce jour: 47 (46 à Monza et 1 à Imola).
Heure de départ: 14h.
Distance: 5,770 km x 53 tours, soit 305,785 km au total.
Décalage entre les lignes de départ et d'arrivée: -25 m.
Description: L'Autodrome national de Monza est considéré à la fois
comme la Mecque du sport automobile et le temple de la vitesse: le GP d'Italie 1971 restera
dans les anales comme le Grand Prix le plus rapide de l'histoire de la F1 (plus de 242 km/h
de moyenne). Toutefois, le tracé a été modifié au fil des années, entrelardé de chicanes
destinées à "casser" la vitesse des monoplaces. Mais Monza, c'est aussi et surtout une
ambiance à nulle autre pareille en raison de l'enthousiasme des tifosi pour les Ferrari.
Les records
Pole position
Meilleur tour
1'24"204 (moy. 246,687 km/h) par Damon Hill (Williams FW18-Renault) en 1996.
1'26"110 (moy. 241,226 km/h) par Michael Schumacher (Ferrari F310) en 1996.
Le podium 1996
P
N°
Pilote
Châssis-Moteur
Pneu
Temps
Moyenne
1
1.
Michael Schumacher
Ferrari F310
Goodyear
1h17'43"632
236,064 km/h
2
3.
Jean Alesi
Benetton B196-Renault
Goodyear
+ 0'18"265
235,143 km/h
3
7.
Mika Häkkinen
McLaren MP4/11B-Mercedes
Goodyear
+ 1'06"635
232,739 km/h
Les faits de course
A-
A
A+
Peut-être attendait-on beaucoup de ce GP d'Italie. Malheureusement, il ne s'y est pas passé grand-chose malgré les efforts déployés par tous les pilotes en piste. En effet, les ténors n'ont pas amusé le terrain, et si tous étaient à la limite de ce que pouvait donner leur machine, aucun d'entre eux n'a été en mesure d'inquiéter son plus proche rival! Jean Alesi, auteur de la pole position, fut le grand perdant de cette journée de dupes.
Parti aux avant-postes, mais sans pour autant parvenir à creuser l'écart sur Heinz-Harald Frentzen et David Coulthard, ses poursuivants, Jean Alesi a parfaitement contrôlé les opérations jusqu'à son ravitaillement. C'est dans les stands, une fois encore, que s'est joué le sort du Grand Prix. David qui avait décidé de calquer sa course sur celle de Jean, stoppa en même temps que son adversaire... mais repartit des stands plus promptement. La course était jouée! Heinz-Harald Frentzen, 3e, précédait Giancarlo Fisichella, Jacques Villeneuve et Michael Schumacher sous le drapeau à damier.
>> Découvrez le circuit de Monza depuis des images satellite!
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• Vous pouvez aussi utiliser Google Maps directement en ligne en cliquant ici.
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Peut-être attendait-on beaucoup de ce GP d'Italie. Malheureusement, il ne s'y est pas passé grand-chose malgré les efforts déployés par tous les pilotes en piste. En effet, les ténors n'ont pas amusé le terrain, et si tous étaient à la limite de ce que pouvait donner leur machine, aucun d'entre eux n'a été en mesure d'inquiéter son plus proche rival! Jean Alesi, auteur de la pole position, fut le grand perdant de cette journée de dupes.
Programme des essais hivernaux de Bahreïn