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Conditions atmosphériques: ciel légèrement nuageux. 23°C dans l'air, 48°C sur la piste et 35% d'humidité.
Affluence: environ 95 000 spectateurs le dimanche (225 000 sur les trois jours).
Le Grand Prix
Année de création du Grand Prix: 1964.
Nouveau nom (suite au rachat du circuit, anciennement nommé A1-Ring, en 2005 par Dietrich Mateschitz).
Editions disputées à ce jour: 26 (1 à Zeltweg et 25 à Spielberg).
Heure de départ: 14h.
Distance: 4,326 km x 71 tours, soit 307,020 km au total.
Décalage entre les lignes de départ et d'arrivée: -126 m.
Les records
Pole position
Meilleur tour
1'08"082 (moy. 228,748 km/h) par Rubens Barrichello (Ferrari F2002) en 2002.
1'08"337 (moy. 227,894 km/h) par Michael Schumacher (Ferrari F2003-GA) en 2003.
Le podium 2003 (dernier GP s'étant déroulé sur ce circuit - 69 tours effectués sur les 71 prévus, soit 298,494 km)
P
N°
Pilote
Châssis-Moteur
Pneu
Temps
Moyenne
1
1.
Michael Schumacher
Ferrari F2003-GA
Bridgestone
1h24'04"888
213,003 km/h
2
6.
Kimi Räikkönen
McLaren MP4/17D-Mercedes
Michelin
+ 0'03"362
212,862 km/h
3
2.
Rubens Barrichello
Ferrari F2003-GA
Bridgestone
+ 0'03"951
212,837 km/h
Les faits de course
A-
A
A+
Après la sensationnelle séance de qualifications, samedi, dominée par les Williams de Felipe Massa et Valtteri Bottas, on espérait du spectacle en course, sur un circuit a priori propice aux dépassements. Il n'en a rien été, ou presque, puisque la victoire s'est finalement jouée à la faveur de la stratégie et des arrêts aux stands. Et dans ce domaine, Mercedes, forcément plus expérimentée que Williams, a repris le dessus sur l'écurie de Grove.
Au premier arrêt, Nico Rosberg a tenté l'undercut sur les deux Williams, restées en tête lors du début de course, et a réussi à dépasser le Finlandais et le Brésilien, gros perdant de cette première salve puisqu'il a également été doublé par Lewis Hamilton, auteur d'un départ canon (9e sur la grille de départ, 4e à la fin du premier tour). Et au second passage aux stands, c'est l'Anglais qui s'est arrêté un peu plus tôt que ses rivaux, ce qui lui a permis de passer devant Bottas. Au 43e tour, les deux Mercedes se sont donc retrouvées devant. On espérait alors une petite bagarre interne, histoire de mettre un peu de piment dans ce Grand Prix assez terne, mais non, l'Anglais s'est certes rapproché à une seconde de son coéquipier, mais n'a jamais pu l'attaquer. Rosberg signe donc une troisième victoire cette saison, et prend encore un peu plus le large au championnat sur Hamilton, 165 points contre 136. Williams peut "se consoler" avec la troisième place de Bottas, le premier podium de sa carrière, et la quatrième de Massa.
Sur ses terres, Red Bull a elle bu le calice jusqu'à la lie, avec notamment les problèmes moteur de Sebastian Vettel dès le deuxième tour. Contraint de ralentir et même de s'arrêter au bord de la piste, l'Allemand s'est retrouvé bon dernier, avant de s'accrocher avec Esteban Gutiérrez (Sauber) au 30e tour. Il a finalement jeté l'éponge au 36e tour. Son coéquipier, Daniel Ricciardo, impérial il y a deux semaines au Canada, a beaucoup plus souffert: sur le fil, il a réussi à arracher la 8e place des mains de Nico Hülkenberg (Force India) dans le dernier tour. Un bilan bien maigre pour l'écurie autrichienne, qui marque seulement 4 points, contre 43 pour Mercedes. Plus que jamais, les Flèches d'Argent sont les reines de la saison.
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Après la sensationnelle séance de qualifications, samedi, dominée par les Williams de Felipe Massa et Valtteri Bottas, on espérait du spectacle en course, sur un circuit a priori propice aux dépassements. Il n'en a rien été, ou presque, puisque la victoire s'est finalement jouée à la faveur de la stratégie et des arrêts aux stands. Et dans ce domaine, Mercedes, forcément plus expérimentée que Williams, a repris le dessus sur l'écurie de Grove.
Programme des essais hivernaux de Bahreïn