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Président: Mike O'Driscoll Directeur Général: Frank Williams Directrice Générale adjointe: Claire Williams Directeur Technique: Pat Symonds Team Manager: Peter Vale
Le palmarès (en début de saison)
Historique
Course
Championnat
Débuts en Grand Prix: Argentine 1975 Grands Prix disputés: 623 Points marqués: 2755 (moy. par GP: 4,42)
Pole positions: 127 Meilleurs tours: 131 Victoires: 114
Titres mondiaux constructeurs: 9 Titres mondiaux pilotes: 7 Classement 2013: 9e avec 5 points
La monoplace
Châssis
Groupe propulseur
Pneumatique
Williams FW36
Mercedes V6 Turbo PU106A Hybrid
La présentation
A-
A
A+
Jeudi 23 Janvier 2014:
La présence de la Williams FW36 sur le circuit de Jerez avait été confirmée, sans que la
date de présentation de la monoplace ne soit connue. L'équipe anglaise a dévoilé des images
3D de sa voiture.
Williams utilisera un moteur Mercedes à la place du Renault, pour le lancement des V6
Turbo, qui succèdent aux V8. L'équipe a adopté le nez "fourmilier", qui devrait devenir
très répandu cette année. Le nez doit être plus bas cette année, mais sans contrainte sur
la largeur. Cette pointe permet de maintenir un flux d'air important sous la voiture.
Felipe Massa, arrivé de Ferrari, remplace Pastor Maldonado. Valtteri Bottas a conservé
sa place. La livrée n'est que provisoire.
Les nombreux systèmes hybrides et le moteur turbo auront une influence sur l'aérodynamique
de la monoplace. "Dans l'ensemble, les voitures auront besoin de
plus de refroidissement cette année", déclare Pat Symonds, le directeur technique
de Williams. "Les demandes en refroidissement d'eau et d'huile
peuvent avoir diminué, mais le système ERS est significativement plus puissant et nécessite
plus de refroidissement. Nous devons aussi refroidir le compresseur du turbo-chargeur."
Même si les principaux changements sont autour du moteur, le règlement aérodynamique évolue
également. Ce domaine va rester important pour la performance. "La
F1 va encore être une formule aérodynamique en 2014", souligne Symonds. "Il y a quelques changements significatifs: le nez est plus bas que l'an
dernier et l'aileron avant est plus étroit, ce qui signifie que les dérives latérales sont
maintenaient plus protégées par les pneus." "L'aileron arrière
n'est pas aussi profond que l'an dernier et (...) nous avons également perdu la possibilité
d'utiliser l'échappement pour améliorer la performance aérodynamique." SportAuto.fr
Tout savoir sur... les pilotes
Leur palmarès (en début de saison)
19. Felipe Massa
Carte de visite: Né le 25/04/1981 à São Paulo (Brésil). Marié à Rafaela, un fils.
Débuts en Grand Prix: Australie 2002 (Sauber) et Grands Prix disputés: 191
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