Benetton-Renault
Tout savoir sur... l'écurie
 LA CARTE DE VISITE: |
| Adresse |
Management |
Mild Seven Benetton Renault
Whiteways Technical Centre
Enstone, Chipping Norton
Oxon OX7 4EE (Royaume-Uni) |
Directeur Général: Flavio Briatore
Directeur Technique: Ross Brawn
Directeur Sportif: Joan Villadelprat |
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| LE PALMARES:
(en début de saison) |
| Historique |
Course |
Championnat |
Débuts en Grand Prix: Brésil 1986
Grands Prix disputés: 161
Points marqués: 653,5 (moy. par GP: 4,06) |
Pole positions: 12
Meilleurs tours: 30
Victoires: 26 |
Titre mondial constructeurs: 1
Titres mondiaux pilotes: 2
Classement 1995: 1ère avec 137 points et 11 victoires |
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| LA MONOPLACE: |
| Châssis |
Moteur |
Pneumatique |
| Benetton B196 |
Renault V10 RS8
 |
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| LE MATERIEL: |
| Fidèle à sa politique des petits pas, Benetton a basé sa B196 sur la très homogène
et fiable B195. A signaler toutefois que de transversale, la boîte redevient longitudinale. Moteur
Renault RS8. |
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| L'ECURIE: |
L'écurie Benetton a perdu son soleil et chacun de se demander qui de Michael
Schumacher ou de l'équipe technique dirigée par Ross Brawn est vraiment à l'origine des deux
titres mondiaux glanés en 1994 et 1995.
Pour relever le défi, pour prouver qu'il y a une vie après l'aigle germanique, Flavio Briatore,
figure emblématique du team, a décidé de miser sur Jean Alesi et Gerhard Berger, les deux
transfuges de Ferrari. Le métier de l'Autrichien et l'incontestable brio du Français ne furent
pas, à l'heure du choix, les seuls arguments à faire pencher la balance en leur faveur.
Le diabolique Flavio perçut en effet aussitôt l'opportunité qui lui était offerte de défier
la glorieuse Scuderia sur son propre terrain, celui des "tifosi". En mal de racines depuis que
Luciano Benetton a remis les rênes de feu l'écurie Toleman à Briatore il y a désormais dix ans,
le team Benetton entend aujourd'hui crier bien haut que du sang latin coule dans ses veines.
Avec Schumacher comme figure de proue, le message aurait de nouveau été difficile à faire
passer... Mais Alesi, quel aubaine! Briatore le provocateur, l'agitateur, l'homme de marketing,
ne s'y est pas trompé qui, en misant sur le Sicilien d'Avignon, offre à son écurie la caution
italienne qui lui manque et à son motoriste un peu de "bleu, blanc, rouge" toujours bon à
exploiter. Maintenant, reste à savoir si ces artifices subliminaux suffiront à effacer
l'empreinte laissée par Schumacher, suffiront à donner un second souffle à l'écurie. Faire le
deuil de Schumacher ne sera possible qu'à la seule condition que la réussite soit également du
voyage.
Aussi, pour que la transition se fasse en douceur, le directeur technique du team est-il resté
fidèle à sa politique des petits pas. Aérodynamique extérieure affinée, sécurité accrue et dictée
par le nouveau règlement, la B196 s'inscrit parfaitement dans la logique de Ross Brawn. La logique
du succès? |
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