Grand Prix d'Australie
Tout savoir sur... la course
 EN BREF: |
| Première manche du Championnat du monde 1999 de F1. |
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| Dates: 05, 06 et 07 mars. Lieu: Circuit de l'Albert Park, Melbourne. |
| Engagés: 22. Qualifiés: 22. Partants: 21. Classés: 8. |
| Conditions atmosphériques: ciel ensoleillé. |
| Affluence: environ 118 000 spectateurs le dimanche (345 000 sur les trois jours). |
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| LE GRAND PRIX: |
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Année de création du Grand Prix: 1985. |
| Editions disputées à ce jour: 14 (11 à Adélaïde et 3 à Melbourne). |
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| Fuseau horaire: GMT +11h (+10h de France, heure d'hiver). |
| Heure de départ: 14h, heure locale (04h, heure française). |
| Distance: 5,303 km x 58 tours, soit 307,574 km au total. |
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| LES RECORDS: |
| Pole position |
Meilleur tour |
1'29"369 (moy. 213,577 km/h) par
Jacques Villeneuve (Williams FW19-Renault) en 1997. |
1'30"585 (moy. 210,710 km/h) par
Heinz-Harald Frentzen (Williams FW19-Renault) en 1997. |
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| LE PODIUM 1998: |
| P |
N° |
Pilote |
Châssis-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
8. |
Mika Häkkinen |
McLaren MP4/13-Mercedes |
Bridgestone |
1h31'45"996 |
201,102 km/h |
| 2 |
7. |
David Coulthard |
McLaren MP4/13-Mercedes |
Bridgestone |
+ 0'00"702 |
201,076 km/h |
| 3 |
2. |
Heinz-Harald Frentzen |
Williams FW20-Mecachrome |
Goodyear |
+ 1 tour(s) |
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| LE RESUME DE LA COURSE: |
 Pour son
coup d'envoi, le Championnat du monde 1999 s'est offert une course des plus échevelées ainsi qu'un
inédit vainqueur en la personne d'Eddie Irvine. Pourtant, rien ne laissait présager pareille issue
si l'on se réfère aux essais que les McLaren-Mercedes avaient copieusement dominés, et au début
de la course durant lequel ces mêmes "Flèches d'Argent" avaient joué les filles de l'air.
Et tout a basculé! David Coulthard puis Mika Häkkinen, victimes de leur mécanique, se sont retirés,
laissant à Eddie Irvine le soin de sauver l'honneur de la Scuderia Ferrari dans la mesure où Michael
Schumacher, son chef de file, était retardé à l'arrière du peloton. L'Irlandais n'a pas manqué la
chance qui s'offrait à lui de se mettre en vedette. Impeccable, il prenait ses distances puis
contrôlait les velléités de Heinz-Harald Frentzen et de Ralf Schumacher pour signer son premier
succès en F1.
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